mon S3 n'avance pas !

j'ai autre soucis sur mon chrysler III 2.5 TD de 96, je l'ai depuis quelques jours,
je l'avais très peu essayé, et là en roulant je vois le problème,
déjà il démarre pas le matin ! j'ai commandé bougies de préchauffage, boitier de commande de préchauffage,
batterie neuve, Filtre à air, filtre à carburant et filtre à huile, j'attends de recevoir le tout et on verra bien si ça va mieux ! mais le problème est qu'a l'accélération
elle ne suit pas du tout, une grosse perte de puissance on dirait qu'elle peut plus avancer, dans les cotes galère elle ralentit grave
rien a faire meme en accélérant, j'me retrouve à 80 ! elle a plus du tout de peche ! ça me fait peur ! surtout qu'on entend un bruit de
cliquetis bizarre coté droit du moteur ! je m'interroge sur la chaine de distri ? Qu'en pensez vous ?
merci pour votre avis

cherche pas la chaine va cassé d'ici peu
désolé pour toi

merci pour l'info ! j'suis dégoutée ! j'me doutais bien que ça cachait quelquechose de pas clair ! y'a plus qu'à prier pour pas que ça arrive trop vite !

moi quand j'ai eu les symptômes que tu as j'ai espérer rentrer a la maison il a lâché 300km plus loin a mi chemin je revenais de mont de marsan il a lâché a Angoulême
j'en parle la
https://www.minivanchrysler.com/t25497-depart-dans-24h

Pas mieux... je l'ai cassée une fois et remplacé deux fois ensuite.

J'ai jeté l'éponge et l'ai remplacé par le même mais à cascade de pignons.

Déjà si il ne démarre pas c'est que la distri est déjà au moins décalée, ça ratatouillait en fumant bleu derrière quand il démarrait ?

J'espère que tu l'as pas payé trop cher ce Voyager

en fait il démarre quand il fait pas froid, ce matin il a démaré tout seul normalement ! une fois sur deux ! et non ça fume pas bleu ça va,
donc j'espère que c'est pas la distri, le mec qui me l'a vendu ne sait pas m'en dire plus,
j'vais changer les bougies de préchauffage, le boitier de préchauffage, tous les filtres, et une batterie neuve, et on verra bien si ça va mieux......
ET pour le prix non ça va je pense car je l'ai eu pour 700 euros
et j'ai donc commandé 250 euros de pièces sur oscaro que j'attends depuis 4 jours !!!!
donc peut etre que j'aurai du en prendre un plus cher mais bon je pensais pas faire une mauvaise affaire, car il est pas en mauvais état, il roule mais il peine dans les cotes !
donc à suivre la suite des évènements!!!!

Mets nous des photos qu'on voit l'engin

Ok promis je mets des photos demain

Ok, la perte de puissance arrive vers quel régime moteur ? aux alentours de 2000 tours ?

OUI JE CROIS

Il faut être sûre et après la perte de puissance le moteur reprend des tours ou pas ?

tu penses à la vanne EGR ? chrysler-29

j'vais mettre des photos j'espère que je vais savoir ou et comment,
vous me direz si vous voyez l'engin !

c'est quoi la vanne EGR ?? c'est peut etre moins pire que prévu alors ???

ELLE SE TROUVE OU ?? ET FAUT FAIRE QUOI POUR SAVOIR ??

eric2607 a écrit:

tu penses à la vanne EGR ? chrysler-29

Aussi oui mais je pense surtout à la chaîne de distribution.

Pour la Vanne EGR la supprimer ou la débrancher peut peut être régler le problème momentanément mais, ça peut aussi engendrer un souci de frein du style pédale dure et freinage pas efficace et de toute façon tôt ou tard la chaîne se rappellera à son bon souvenir alors...

Merci pour les renseignements cest cool
Chez chrysler ils ont ecouter le moteur et nebpense pas que cest la distri ils disent ke sinon elle tournerai comme une patate et cest pas le cas donc peut etre la vanne egr mais pour etre sure ils veulent la passer a la balise et voila rv pris pour jeudi cout 100 euros !! Et ils disent aussi ke la clim est vide jai vu kil est possible de la recharger soit meme ?? Est ce facile a commander et a faire soit meme ? Si oui ca minteresse

Pour la clim le mieux est de la faire recharger par quelqu'un qui sait, ça demande de l'outillage très spécifique et le gaz est toxique...

Alors si ils disent que ta distri est Ok soit, c'est eux les pros, mais il n'empêche que ça tourne comme une patate au démarrage oui, mais après quand c'est chaud ça tourne rond, enfin sur le miens ça tournait rond après...

Il se peut vraiment que ce soit ta vanne EGR qui débloque ou alors que ta pipe d'admission soit complètement encrassée, voir aussi du côté du débitmètre d'air mais bon... de toute façon avec la valise tu en sauras plus que ce qu'on pourrait te dire à distance.

ok daccord merci encore pour tout les conseils de toute façon eux aussi peuvent se tromper ils ne voient pas comme ça en deux secondes c'est sure ! je vais dire tout ça a mon mari demain car il travaille cette nuit et je te tiendrai au courant, oh fait ça y'est j'ai trouvé une banquette deux places à 80 euros dans une casse à 50 kms de chez moi donc je vais la chercher demain j'suis contente, en plus c'est une beige ça tombe bien !
je vais essayer de mettre des photos prises ce matin,
j'espère que je vais y'arriver et au bon endroit !
bonne nuit à tout le monde et mille merci pour tous les bon tuyaux

Chrysler-29 a écrit:

Pour la clim le mieux est de la faire recharger par quelqu'un qui sait, ça demande de l'outillage très spécifique et le gaz est toxique...

Chrysler-29 je suis assez étonné de ta réponse !

à titre d'exemple :

Mon gaz pour recharger les climatisations automobiles n'a rien de toxique et le matériel raccord de recharge pour climatisation R12 et R134a et très simple d'utilisation

Alors je me suis trompé... je pensais que le gaz n'était pas ce qu'on fait de mieux pour la santé et pour la planète...

Ton système est certainement très bien pour celui qui connait bien sa voiture, qui a une clim qui fonctionne etc... mais dans le cas de cocochiwawa 16 qui vient d'acheter un Van pas cher mais qui ne connaît rien de son "pédigrée" apparemment, il vaut peut être mieux la faire recharger par un pro, au moins pour la première fois pour vérifier tout le circuit... sa clim ne fonctionne pas, donc elle est vide, si elle est vide c'est qu'il y a peut être une fuite quelque part et qu'ensuite il faut, je crois, faire un tirage au vide avant de remplir... me trompe-je

oui en effet ça me semble plus sage de la faire recharger par un pro pour la première fois afin detre sure que y'a pas de fuites et que tout va bien la dedans,
j'avais regardé pour commander la recharge à faire moi meme ça me couterait les deux bouteilles et le kit 77 euros en tout, donc pour un tout petit peu plus je peux trouver un pro qui me la fera correctement, du moins j'espère, je pense qu'autours de 99 euros on trouve des forfaits complets, j'vais attendre un peu, chaque chose en son temps car y'a du boulot
et mauvaise nouvelle j'ai toujours pas reçu mes pièces de chez oscaro commandé depuis lundi ! super déçue ! je galère car la batterie est HS, ce matin elle démarre plus du tout, obligé de mettre les pinces ! le pro chez chrysler m'a dit hier que la batterie est HS totalement,
et il en a profité pour me dire que le bruit que j'entendais sur la roue droite avant c'est la languette témoin qui frotte et qui me dit que les plaquettes sont à changer ! donc encore un truc a faire rapidement !! ça continue !!!!! a plus tard pour des news j'vais à la casse chercher ma banquette

tu peux trouver des plaquettes pas cher
et c'est très facile à changer

En même temps quand on achète un Van de cet âge, avec le kilométrage qui va avec et à ce prix là... faut s'attendre quand même à avoir quelques frais derrière