Astuce : clignotants orange de Pontiac Trans Sport

Pour ceux qui ont les premières versions avec les vrais feux US et les clignotant oranges dans le parechocs (origine VW Golf 2, merci Gilles ! ), sachez que ce clignotant est quasiment introuvable en neuf et rare en occasion.

Le coupable :


Le tuning faisant les choses (je vais pas dire BIEN ou MAL), nos amis Allemands sont très gâtés pour des pièces pour leurs voitures et ce clignotant se trouve encore en version "cristal" dans les bons magasins de tuning.


Au passage, ça fait moins moche sur les parechocs blancs.

ChristopheD a écrit:

Pour ceux qui ont les premières versions avec les vrais feux US et les clignotant oranges dans le parechocs (origine VW Golf 2, merci Gilles ! ), sachez que ce clignotant est quasiment introuvable en neuf et rare en occasion.

Qu'est ce que tu veux dire Christophe, c'est le clignotant VW installé par les Mines qui est introuvable en neuf ou le catadioptre rouge qui était monté d'origine chez GM (et qui n'a aucune fonction d'éclairage sur les versions US)?

Je parle du clignotant VW de golf affreusement installé dans les parechocs.
Quelle logique !!!! Les feus de position tout en haut de la voiture et les clignotants tout en bas.
Heureusement les feux arrière européens avec le clignotant au dessus du feu de position étaient plus logiques mais vachement moins beaux que ces deux rampes lumineuses la nuit.

Donc oui, le cligno ne se trouve plus apparament chez VW sauf dans les boutiques Tuning.

Ta photo comble une lacune : je me demandais bien ce qu'il y avait à la place aux USA. A rajouter sur la liste de pièces à commander.