[RESOLU] probleme avec la clim sur un s3

salut a tous
comment fair pour savoir si mon compresseur de clim est nase
car quand on met la clim on entend plus le clic que faisait le compresseur quand il se mettait en route
j' ai changer le fusible bien qu'il n avait rien et interverti le relais avec celui du klacson qui est parreil et il se passe toujour rien
et auparavent la clim ne semblait pas fonctionner en dessous de 7° et au dessus on entendait se fameux clic quand le compresseur charger
je n'i comprend rien peut etre la clim est decharger ?
si quelqu'un a un tuyau je suis preneur merqui

Ton cricri n'a plus de pression dans le circuit de clim. Le compresseur se met en sécurité pour ne pas griller. Il faut le faire recharger

clim vide

tu n'as peut-etre tout simplement plus de gaz dedans car si ta pression est trop faible la clim ne marche pas.

normalement tout les deux ans il faut faire controle le gaz de la clim

Il n'y a pas un capteur qui empèche la clim de tourner en dessous d'une certaine température

A ce moment là c'est peut être la sonde qui est HS

vous croyez que s'est sa
et pourquoi en dessous de 7° il ni a pas ce fameux clic quand je met la clim
et comment se serait t'elle vider
il il est vrai que ya quelque jour elle a fait un drole de glou glou coté passager dans la boite a gans un glouglou comme un frigidaire si vous voyer un peut chose qui n'est pas habituelle elle a fait sa a plusueur reprise la semaine derniere et maintenant plus rieen

greg62 a écrit:

vous croyez que s'est sa
et pourquoi en dessous de 7° il ni a pas ce fameux clic quand je met la clim
et comment se serait t'elle vider
il il est vrai que ya quelque jour elle a fait un drole de glou glou coté passager dans la boite a gans un glouglou comme un frigidaire si vous voyer un peut chose qui n'est pas habituelle elle a fait sa a plusueur reprise la semaine derniere et maintenant plus rieen

non il n'y a pas de capteurs autres que de pression

pour ton gloup gloup,tu as peut-etre une fuite.

une fuite qui serait apparrue comme sa d'un coup d'un seul

greg62 a écrit:

une fuite qui serait apparrue comme sa d'un coup d'un seul

ben oui c'est jamais previsible c'est comme la panne.

et comment réparer une fuite et le plus souvent ca fuit de ou

greg62 a écrit:

une fuite qui serait apparrue comme sa d'un coup d'un seul

Pas forcement d'un coup. Une durite poreuse qui laisse échapper du fluide. Ce qui vient d'un coup, c'est la détection d'une pression trop basse au niveau du compresseur.
Normalement, chez un professionnel sérieux, il met un marqueur dans le gaz, pour pouvoir repérer la fuite aux UV. Sur ma jag, j'avais une perte sur toute la longueur d'une durite.

greg62 a écrit:

et comment réparer une fuite et le plus souvent ca fuit de ou

C'est doit une durite, soit un raccord. A vérifier au marqueur UV

Le glouglou provient certainement du bac de rétention d'eau placé sous l'échangeur situé dans l'habitacle, ce bac se rempli si les tuyaux d'évacuation sont bouchés,
Il lui arrive également de déborber dans les virages et de couler coté passager,

salut a tous
suis aller chez spid;;;;;pour pas dire de marque
diagnostique gratuit
donc ma clim 0gramme de gaz
le mecano ma mis 500 gramme et a demarer la voiture puis a mis la clim et le compresseur s'est enclencher et je suis rassurer il n'est pas naze je doit retourner dans quelque jours pour voir si il y a encore 500g il ne sont pas equiper de traceur bref je suis rassurer pour mon compresseur j'espere qu'il n'y a pas de fuite
cela dis ca fait 3 ans qu'elle na pas etait charger et en plus la derniere recharge de clim s'est faite au black et peut etre que le gars ne me la pas charger bref on vera je vous tiens au couran merci de votre aide et de votre diag qui s'avere exacte

bonjour,
faire toruner une clim de Voyager avec 500 gr au lieu de 1 k faut ètre tarer .....dèsoler du mot mais s'est la vèritè....
Il faut charger a fond et dètecter la fuite qui souvent sur les 97 provient du condenseur qui fuit a l'avant droit.
De plus quand il n'y a plus aucun gaz a l'intèrieur s'est que il y a une fuite car un manque de gaz même si le prèsostast de sècuritè se dèclenche il reste toujours du gaz.Une clim s'est ètanche ........
Et le plus importatnt si la clim a dècendu a 00 gr il faut changer le dèsydrateur au risque de casser le compresseur par la suite.

mercie de ces info mistere43
ou se trouve le condensateur de clim dons vous parlez?
sa ressemble a quoi?

mystère 43 a écrit:

bonjour,
faire toruner une clim de Voyager avec 500 gr au lieu de 1 k faut ètre tarer .....dèsoler du mot mais s'est la vèritè....
Il faut charger a fond et dètecter la fuite qui souvent sur les 97 provient du condenseur qui fuit a l'avant droit.
De plus quand il n'y a plus aucun gaz a l'intèrieur s'est que il y a une fuite car un manque de gaz même si le prèsostast de sècuritè se dèclenche il reste toujours du gaz.Une clim s'est ètanche ........
Et le plus importatnt si la clim a dècendu a 00 gr il faut changer le dèsydrateur au risque de casser le compresseur par la suite.

Tout à fait exacte si j'avais connu ce forum l'année derniére au retour de vacanse,cela m'aurait éviter de faire changer mon compresseur chez Chrysler.
Donc au mois de Sept.97,je passe par une chaine"Feu Vert" pour vérifier ma clim(moins de froid que d'hab),le type me dit que il y a une fuite au joint du compresseur ,il charge 500 grammes de gaz,et me dit de revenir dans 15 jours.
Résultat dixit "Chrysler Orléans" désydrateur HS,casse du compresseur"
1200 euros ttc ,si j'avais été directement chez Chrysler ou un vrai spécialiste de clim,cela m'aurait couté au max : 200 euros).

1200 roros pour çà Quand je pense que j'ai acheté mon compresseur de clim reconditionné 200 $ sur ebay; je vais me faire concessionnaire Chrysler moi, il y a des marges de folie.

salut a tous
tres bien vue mistere 43
fuite importante au condenseur en bas a droite quand on est face a lui
avons vue cette fuite grace au traceur fluo que l'on a mis chez nor;;to la semaine derniere
conclusion 1 condenseur+1bouteille filtrante et MO 890€ttc
mais recharge de clim gratuite
condenseur et bouteille filtante de marque val:o
si quelqu'un a une adresse pour les piece je suis preneur
avons essayer osca;o prix presque identique
tres dur a passer le devis
surtout pour ma femme
vais devoir lui offrir un resto pour fair passer l'addition

salut
condenseur=210+ttc
filtre=28+ttc
marque waeco

http://www.mister-auto.com/condenseur-de-climatisation-Chrysler-Voyager,v5134,g448.html


je sais pas ce que ca vaut

salut

une clim etanche a 100% tu ne trouveras pas d'ailleur n'importe que circuit hydraulique ou pneumatique
les systeme de climatisation perdent du gaz regulierement du a la densité de ce gaz (gaz tres fin plus fin que le r12) mais aussi car il est tres sensible a l'humidité
dans ton cas c'est normal tu n'as pas forcémént une grosse fuite mais peut-etre simplement des microfuite et des joints sec
moi j'ai le meme problem que toi mais je n'ai pas les moyens d'acheter un condenseur alors j'ai acheté un antifuite de climatisation super seal pro (vient des etats unis , notice dans toutes les langues)qui est efficace au etats unis mais pas en france( question commerciale) pourtant les entreprise de refroidissement industriel utilise se procédé pour eviter de faires des gros frais de réparations dans les circuit
ça colmate toutes les microfuite mais biens sur pas les grosse fuite
ça ne coute que 45€ et ça ne coute rien d'essayer
car le prix d'un condenseur c'est 400€ sans la main d'oeuvre ni la recharge

voici plusieurs lien

http://www.cliplight.com/automotive/products.php?pageID=Product_Details&productID=232&catID=4

http://www.aapak.com/Qstore/search.htm
http://www.thetoolwarehouse.net/shop/CLP-946KIT.html
http://julien.manche.online.fr/chrysler/clim/info_clim.html
http://julien.manche.free.fr/chrysler/clim/recharger_sa_climatisation_automobile.htm

bon courage

merci de vos réponse
me suis débrouiller pour toucher les pieces
1condensseur environ 250€+1bouteille filtrante 30€ en prix hors taxe
sa fait une serieuse economie comparer a nauroto et pour la pose pareille petit garage plus que simpa fait au black sans blem
je vais chercher mes piéces demain et pour la pose c'est mercredi
l'oréole due a la fuite sur le condenseur fait environ 10cm de diamétre avons fait plusieur garage et toujour la meme reponse fuite trop importante metre du stop fuite ne servirais a rienmais sela dis mille merci de votre aide
pour info:bruce 54 ou puce54pour votre intercooler si vous démonter pour fair tester ou réparer se sera imobilisation du van car le condenseur de clim est fixer sur l'avant de l'intercooler et le radiateur moteur "avec les ventilos lui est fixer derriére l'intercooler
bon courage a vous pour la suite et merci pour les liens que vous m'avez donner
merci a tous

de rien greg c est nous qui te remercions pour ton aide et tes tuyaux, on est content que t as pu faire réparer ton cricri a moindre frais par rapport a norauto parce que , et bonne route à bientot

tiens nous au courant de tes réparations

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