[Résolu] Clim en continue ?

Bonsoir les amis !
J'ai un petit soucis je pense, depuis mon problème de batterie y à 2 semaines, après avoir trouvé la manip correct pour réinitialisé le système, j'ai l'impression que la clim est allumé en permanence car l'aire est vraiment froid et pourtant j'ai pas l'impression d'entendre le compresseur ce mettre en route. Par contre quand j'allume la clim j'entends le compresseur ce mettre en route mais l'aire n'est pas plus froid il est identique.

Aujourd'hui j'ai refais la manip de réinitialisation système mais le problème est identique.

Quelqu'un aurais une idée du problème ?

salut

c'est currieux ton histoire, as tu essayés de debrancher electriquement la clim?

en retirant le fusible par exemple ?

non le fil elec (il y a une prise facile a dafaire)qui est sur le compresseur de la clim pour le fusible je ne suis pas sure autant il sert aussi a autre chose

J'essayerais demain pour voir, Merci

Si il se passe comme tu dis cela "Par contre quand j'allume la clim j'entends le compresseur ce mettre en route ... " je pense que ta clim n'est pas tout le temps enclenché.
Pour avoir du froid il faut que ton compresseur tourne.

Essayes ce que dit joubard et tiens nous au courant.

moi mon Chrysler quand je veux du froid au maxi le compresseur tourne en continue et si je le met sur ex 22 dg le compresseur tourne quelque temp et s arrete et recommence

Si tu as laissé ton comutateur sur position desembuage la clim fonctionne meme sans enclencher le bouton clim...

Ok macro ça je le savais mais la tout les voyant sont éteins.

Par contre une question le compresseur c'est bien ça :

J'ai entouré les deux grosse prise Noire qui sont a ce niveau ( celle de gauche est caché derrière le tuyaux.
LA flèche indique une prise blanche qui ce trouve sur le quarter directement.


Par contre j'ai une autre question en théorie c'est un moteur à cascade de pignon 1998 mais je viens de voire ça :

C'est bien un système de couroie ou c'est autre chose ?

c'est le schéma de la courroie accessoire et oui le compresseur c'est bien ça

ok donc c'est quel prise qu'il faut débrancher ?

Bon en définitive je ne pense pas qu'il y est un problème sur la clim car ne pouvant pas arriver à débrancher la prise ( celle qui est caché derrière le tuyaux ), j'ai fais tourner le moteur en regardant et écoutant ce qui ce passe. Je dirais fonctionnement normale ensuite j'ai alumé la clim et la les 2 ventilos du radiateur ce mettent à tourner toute les 15 scd environ et l'aire est plus froid mais pas énormément.
Ensuite après 5 min de fonctionnement avec la clim je l'ai coupé et la plus de ventilo radiateur.
Donc je suppose que la clim fonctionne normalement et que la ventilation est tout simplement très froide. Ce qui m'étonne c'est que hier après un trajet de 30 min et un stationnement au soleil en repartant ventilation froide quand meme.

Bonjour !

je me suis poser la meme question ! car moi set pareil clim eteinte et sur position sur les pieds

ils etai gelés , et toujour pas compris pourquoi ?

vous avez pas le bouton en désembuage ?

ben non tout les bouton éteins !

Sur les deux positions du desembuage (les deux plus a droite) le compresseur de clim tourne et donc ca refroidis les pieds si le bouton de T° n'a pas eté mis sur chaud...Sans allumer de voyant clim...C'est normal

Tu parle du bouton N°8 :

oui le 8
comme il est sur la photo , ça ne doit pas être froid

Bonjour!
ah d'accord ! donc si le bouton 7 et a fond dans le bleu et que le bouton 8 et sur degrivrage

ou sur la position au dessus le compresseur fonctionne!?

exact j'ai testé ce matin et effectivement le bouton 8 avec les position pare brise la clim ce met en route par contre les 3 autres non.

Problème résolu !

bin merci !

pour mes pieds !!