il n'y a plus rien qui marche!help!!!

bonjour,
j'ai un chrysler voyager td année 92.
je roulais quand soudain il y a un bruit comme une casserole qu'on traine trrrrrrrrrrrrrrrr!!!! pas facile sur ordi
et puis il s'est eteinds d'un coup et la meme quand j'essai de demarrer je n'ai meme plus les voyant qui s'allume plus rien!!

la batterie et bonne alors?????

merci de votre aide

je pensais a un probleme electrique ,electro van,ou pire apres la distri ou pignon en cascade je sais meme pas j'y connais pas grand chose!

merci de vos reponse.

Tu vas à cette page et tu commences par faire ce qui est expliqué

http://minivanchrysler.com/viewtopic.forum?t=93&highlight=code%2A

Cela pourra peut-être commencer par donner une explication
Tu donnes ton compte-rendu

De toute façon les pro vont arriver

ben c cool mais c'est que pour les version essences!

et pis moi y'a rien qui s'allume!!

j'ai aussi un truc dans ce genre qui m'es arrivé avec le kagoo du boulot ( je sais c'es pas un cricri mais bon ) et c'etait la distri qui a lacher

J'y avais un peu pensé
Mais pas d'affolement car il n'y a pas de raison dans ce cas qu'il n'y ait plus aucun voyant
Attendre les pro

coucou les PROS!

vous etes la!

quand tu mets le contact, tu entends des petits bruits (relais, pompe...) ?
Tes essuie glaces fonctionnent, plafoniers, vitres electriques, fermeture centralisée, klaxon....

non rien de tout cela,aucun bruits,rien ne fonctionne ni klaxon,ni essui glace,rien de rien

Peut-être contact neiman ou relai général

A vérifier en premier car tu n'as pas de jus apparemment

je pensais aussi au relais general mais oups!!!je sais pas ou il se trouve lol!

Est ce que tout est en place sous le capot, courroies....

ben apparement j'ai pas de courroie c'est des pignons je pense

Il se trouve sur l'intérieur de l'aile avant gauche tout près du PCM et de la batterie.
Après 2 options
- série de 4 relais visibles (comme sur le mien) et c'est le 2ième en comptant depuis l'habitacle
- boite contenant les relais, j'ai le schéma mais dur à expliquer (N° bornes du relais d'après LEA si tu peux les voir : 29-30-31-32-66)

Ecoutes déja en mettant le contact si tu l'entends coller

ok j'essai ca demain et te tiens au "jus" lol!

SVP mettez votre type de véhicule dans votre profil

C'est plus facile pour répondre que d'aller le chercher on ne sait où

nathy.w a écrit:

ben apparement j'ai pas de courroie c'est des pignons je pense

Bien sur! Mais l'alternateur, les pompes ils sont entrainé comment?

moi j'y connais que dalle!

nathy.w a écrit:

moi j'y connais que dalle!

A mon humble avis, tu vas devoir passer par la case mécano local!

oui c'est mon avis aussi mais ca fait chier faut le remorquer le bestiaux!

nathy.w a écrit:

oui c'est mon avis aussi mais ca fait chier faut le remorquer le bestiaux!

C'est sur vu le poids, il faut le permis BE!

mdrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr!

Remorquer une voiture qui roule au point mort est trés facile,il suffit d'une barre,tu en trouve des pas cher qui sont limité à 1600 kg.
La distance n'st pas un pb,les forces de l'ordre étant clémente quand s'est pour un dépanage.
Regarde aussi les fils qui sont branchés sur les cosses de la batterie,je crois qu'il y en a un qui se débranche quand on tire trop dessus,je crois aussi qu'il y a aussi une histoire de fil-fusible mais je ne me souviens pas sur quel modéle.

oui je vais verifier tout cela demain et des que j'ai du nouveau je vous le dit.
merci pour vos infos

oui deja verifier la connectique batterie,apres est ce que ta batterie a du jus?
si oui
apres du as des fils fusible essaye de les trouve (vers la batterie)et d essayer de les chainter pour voi ssi ton vehicule demarre