demonter une boite a 604

slt donc j ai démonter moteur boite d un seul bloc mais maintenant comme la boite et vendue il faut que je la démonte du moteur se qui et pas compliquer sur une boite manuelle mais je sais pas comment sa se démonté sur une boite auto bon démonter tous les boulon de cloche de boite mais y a t il des boulon a démonter pour le convertisseurs et si oui comment procéder ses sur un v 6 3.3l boite a 604

Sur un autre modele d Americaine et sur une renault que j ai demonte quand j etais lyceen le principe a ete le meme que pour une boite meca.
Faire juste gaffe de ne pas se prendre le convertisseur sur le coine de la figure car ils etaient juste emboite sur le volant moteur.
Bon courage

ok et je te remerci

Dans ma RTA j ai trouve ce passage. Jespere qu il t aidera


– La transmission et le convertisseur de
couple doivent être déposés ensemble, sous
peine d’endommager le plateau du convertisseur
de couple, la bague de la pompe ou
le joint d’huile. La fragilité du plateau d’entraînement
interdit de lui faire supporter une
charge pendant la dépose de la transmission.
– Débrancher le câble négatif de la batterie.
– Débrancher la tringlerie de changement de
vitesse.
– Poser la fixation du support du moteur et
supporter le moteur (fig. B.V.A. 1).
– Déposer les boulons supérieurs du carter.
– Soulever le véhicule. Déposer les roues AV.
– Déposer le pare-boue en plastique gauche
pour accéder à la transmission.
– Déposer le pare-poussière du convertisseur
de couple, pour accéder aux boulons du
convertisseur de couple.
– Tracer des repères à la craie sur le convertisseur
de couple et le plateau de transmission,
en vue du remontage. Déposer les
boulons de fixation du convertisseur de
couple.
– Débrancher les connecteurs électriques du
commutateur de gamme de transmission et le
commutateur de position stationnement/point
m o r t .
– Déposer l’isolateur du support AV du moteur
et du support.
– Sur les véhicules équipés d’un système d’allumage
D.I.S., déposer le capteur de position
du vilebrequin du carter.
Attention. – Déposer le capteur de position du
vilebrequin du carter avant de poser ou de
déposer le transmission.
– Déposer les boulons du démarreur et mettre
le démarreur de côté. Ne pas laisser le
démarreur suspendu au câble de la batterie.
– Positionner correctement le cric pour transmission
sous la transmission.
– Le cric pour transmission étant positionné,
déposer le support gauche de la transmission.
– Laisser descendre prudemment l’ensemble
de transmission du véhicule.
– Suivre la méthode ci-dessus en sens inverse
pour reposer la transmission.
– Contrôler et/ou régler le câble de changement
de vitesse.
– Remplir de nouveau la transmission de
M o p a râ ATF Plus (liquide pour transmission
automatique) type 7176.

oui il s'enlève facilement et il n'y a que 3ou 4 boulons sur le volans moteur attention la boite pese pas loin des 100 Kg

c'est comme quand on a regarder ensemble sur mon van pour le bruit de boite.
tu dois retirer la petite tole en dessous entre le moteur et la boite et la tu arrive a peu pres a la meme chose que sur le 2L5 tu tournes le volant moteur pour arriver a devisser les boulons qui fixent le convertisseur sur le volant moteur normalement il y en a 4(du moins sur le 3l)puis tu retires les boulons de cloche de boite et tu retire ta boite en meme temps que le convertisseur.

le convertisseur tu le laisse dans la boite et surtout verticalement sinon sa coule de l'huile.

voila sa va aller tel que je te connais

ok et je vous en remercie ses sympa