specialiste clim ??????

ma clim ne fonctionne plus du à une fuite car en shintan le preshosta le compresseur tourne quelqu'un connait il un specialiste des fuites dans le nord pas de calais ou en belgique car l'été commence a arrivé???



merci d'avance

MANU a écrit:

ma clim ne fonctionne plus du à une fuite car en shintan le preshosta le compresseur tourne quelqu'un connait il un specialiste des fuites dans le nord pas de calais ou en belgique car l'été commence a arrivé???
merci d'avance

Pampers anti fuites peut être

Et bien stylson

salut
sur les TD regarde au niveau du compresseur tu a un tuyau en alu et les clapet qui se trouve sur le radiateur vienne taper dessus et a la longue sa ce perce
voili enfin c'est une piste y en a d'autre

Il est situé où le compresseur sur les S2 TD ? J'suis pas sûr de l'avoir moi...

le compresseur se trouve derriere le radiateur en bas dans le prolongement de la pompe de direction assistee

Je sais pas où est la pompe de direction assistée ni même à quoi ça ressemble

C'est à droite ou à gauche ?

quand tu es face au van elle se situe sur ta gauche, mais suis la tuyauterie du réservoir qui est près de l'aile à gauche non loin du phare

merci chrysler00 je vais suivre ta piste!!!!
quelles sont les autres pistes ?


quand aux autres ce n'est pas marrent vous pouvez pas comprendre nous dans le nord quand il y a du soleil ont souffrent ont a pas l'habitude nous !!!!!!

Rassure toi,personne ne se moque.
On s'est tous retrouvé un jour dans ton cas.

MANU a écrit:

quand aux autres ce n'est pas marrent vous pouvez pas comprendre nous dans le nord quand il y a du soleil ont souffrent ont a pas l'habitude nous !!!!!!

Bah j'aime bien le soleil mwa

MANU a écrit:

quand aux autres ce n'est pas marrent vous pouvez pas comprendre nous dans le nord quand il y a du soleil ont souffrent ont a pas l'habitude nous !!!!!!

J'aime bien aussi la pluie et il y en a chez nous aussi ...

de temps en temps

salut
la panne la plus frèquente est le tuyau qui passe entre le moteur et le radiateur,usure suite au petit volet qui tape sur le tuyau.(chrysler00 la dit plus haut)la deuxième est le prèsostat qui est fixer sur le tuyau en alu au niveau du faisceau d'arrivè moteur,sa arrive qu'il dèconne.la troisième s'est l'èvaporateur de percè dans l'habitacle mais sè plus rare!
bon enfin si t'a besoin de pièce d'occase tuyau ext....j'ai tout de dèmonter.

enfin un fois la panne trouvè,avant la recharge ne pas oublier de changer systhèmatiquement le dèsysdrateur.
em

et comment peut on le tester ce prèsostat ?

et je crois que la derniere fois que je me suis couché en dessous de mon cricri j'ai vu des tuyaux de clim qui allés a l'arriere gauche du cri cri est ce une piste a suivre?


encore merci pour vos reponses si rapide

A Haut faite je suis tomber deux fois sur des voyageurs de client du nord qui avez des crow cab,et la clim n'ètait pas d'origine chrysler,adaptation faite par l'importateur belge.sè une vrai chieri! sè fait a la nique!
faudrait pendant une foto du comprèsseur pour voir si elle est d'origine ou adaptable ta clim.
si ta une clim pour l'arrière comme sur les grand voyager LE escense bonjour la galère
em

en parlant de clim (c'est bon j'ai localisé mon compresseur merci les gars ) si tu t'en souviens mystère quand on a réglé le problème du fil fusible, je t'avais dit qu'il manquait un fusible dans la rangée du boitier des relais (le troisième en partant du bas). En forme d'apéricube transparent. Pour autant que je sache c'est celui de la clim, m'étonne pas qu'elle marche pas, je me demande bien pourquoi il n'y est pas, mais surtout, ça se trouve où ce genre de fusible ? j'ai pas vu ça dans le centre-auto du coin, mais comme demain je vais sans doute passer voir ggiry au norauto de Villars je le trouverai ptet là bas. Il faut quelle puissance pour ce fusible précisément ?

j'ai dans l'idée que si j'en mets un il va claquer direct, sinon je vois pas pourquoi l'ancien bricoleur propriétaire l'aurait viré... mais faut bien tenter non ?

La mienne ne marche plus également.
Je vais faire faire un diagnostique clim. gratuit et je verrais bien.
On met quel type de gaz dans mon S1 ?

Un ami fais recharger sa clim dans un garage pour tracteur,c'est bien moins cher.

avant de la recharger j'voudrais d'abord savoir si elle marche

Bah,je pense que ce genre de garage est apte à faire cette opération.

stylson a écrit:

La mienne ne marche plus également.
Je vais faire faire un diagnostique clim. gratuit et je verrais bien.
On met quel type de gaz dans mon S1 ?

Certainement du R12
Tu dois trouver sur ton compesseur le type du gaz

Par contre le R12 est interdit maintenant mais tu peux le faire remplacer par du R134 (rectificaton : R413A)
A voir sur le site il me semble qu'il y a déja un post là dessus

La fonction recherche n'est pas top. Je tape gaz et rien ne sort !

Salut,

Je ne suis pas un expert en clim, mais je la connais assez bien sur le chrysler.

J'ai rassemblé pas mal d'infos sur cette page si ça interresse :
http://julien.manche.free.fr/chrysler/clim/info_clim.html

Alors 1ere chose, je comprends ta curiosité de shunter le préostat pour voir si ton compresseur tourne. ça te prouve immédiatement que la pression n'est pas suffisante et qu'il manque de gaz. Cependant, gaffe ! car c'est la meilleure façon de bouziller ton compresseur (Manque de lubrification car pas de circulation de gaz+ risque de déterioration des clapets à l'interieur...).

Comme dans 90% des cas il s'agit d'un manque de gaz, il faut tout simplement procéder à une recharge et en profiter pour intégrer un "Sealer" colmateur de fuites.
Connais tu le temps que met ta clim pour se vider ? 1 mois, 5 mois, 1 an ?
Généralement ce genre de produit permet de colmater les micro-fuites causées par la porosité des tubes, la vieillesse des joints... au contact de l'air le produit polymérise.

Les Recharges R134a / R12 / et les nouveau gaz Deepcool 12a compatibles avec toutes les huiles se commercialisent de plus en plus sur le net.
Il suffit d'acheter le kit de remplissage (flexible avec robinet), la canette de gaz, et d'effectuer toi même la recharge.
Dans le cas où le circuit est resté ouvert, il faut impérativement faire la mise au vide.
Cela n'est pas nécessaire pour une simple recharge d'appoint par le port "Basse pression".

Bonne soirée
julien

En attendant l'arrivée du deepcool 12a, je te conseille d'aller chez ton frigoriste local et de te faire une recharge au R406a.

A+