(TROUVE) CONSEIL MOTEUR TD

Voila , je viens de rentrer de toulouse avec sur le plateau un S3 TD LE de 97 avec moteur cassé ,chaine distribution , le vendeur m'a donné les factures et la je vois 4 culasses neuves remplacées en février 2007 ainsi que les poussoirs , culbuteurs etc , alors voila je me demande si je le remet en état ou pas , car je l'ai acheté dans le but de récupérer des pieces pour le mien , je l'ai payé 1000 euros et il est en bon etat carossserie , que doit on changer en cas de casse de chaine de distribution , est ce que ça vaut le coup
merci de vos réponses

salut

en cas de casse de la distribution , il faut controler l'etat des soupapes , de l'arbre a cames , culbuteur , ressort palier d'arbre a cames fissuré bref tous le haut moteur (culasse etc )
controle en meme temps l'etat des pistons
j'ai deja eu des moteur dont la distribution etait cassé et le moteur n'avais rien , ça depend comment c'est arrivé ( demarrage , en train de rouler , etc)

je l'ai acheté pour le démonté et je vais le faire , vu les problemes avec ces moteurs

voici l'engin que je vais démonter


https://servimg.com/view/11908716/14


https://servimg.com/view/11908716/15

Vraiment dommage car il est en bon état

Oui, il est super propre, c'est dommage

oui , il est en bon etat , meme les pneus , mais le probleme c'est ces foutus moteurs à chaine de distribution , surtout que le moteur a les culasses neuves et les poussoirs hydrauliques neufs ,mais chaine cassée , alors je vais mettre l'interieur sur mon td se de 1999

çà te fera un bel interieur

Oui surtout que ça fait un moment que je cherchez 2 sieges indépendant pour remplacer ma banquette 2 places , alors la du coup je me retrouve avec in nterieur complet de LE avec siege elec console de toit etc pour un prix plus que raisonnable sans compter toutes les pieces mécaniques et autres

ca c est clair quand tu vois les probleme qu on a avec nos s3 ca vaut le coup d avoir de la piece. Moi rien que pour une turbo quand tu vois la difficulté d en trouver un et les prix. Ca te fait de la piece, et un interieur avec plus d option que le se. Dommage pour le moteur.

C'est peut etre pas le turbo sur le tien , du moins je l'espere pour toi , avec le mien j'ai eu un probleme au début du à une mauvaise soudure sur le bloc compteur , résolu , par contre toujours mon probleme pour rétrograder de la 3 à la 2 qui est dur

ça m'embete quand meme de le démonter , que dois je controler , démonter cache culbuteur et verifier les tiges , culbuteur et soupape et aprés , j'ai cru voir que la pompe à vide et à huile peuvent aussi dégager comment le voir
merci

finalement , j'ai attaqué le démontage doc il va y avoir pas mal de pieces de dispo

alors t en est ou avec le démontage des pieces du cricri

l'interieur est entierement démonté , maintenant je vais attaquer la partie mecanique

bien avancé alors bon courage pour la suite