Cardan bruyant

tiens nous au courant slick

Slick a écrit:

Ok je fais ça.

Buzz, j'ai fait la même chose à un marié (quelques cailloux dans un enjoliveur en plastique).

Le lendemain, il m'a quasiment frappé car il s'est retroué à 3h du mat sous la pluie sous la voiture avec la marié sur la route de l'hotel.

Mémorable.

MDR Sauf que moi j'ai laissé les mariés tranquille... enfin je crois

Eug87 a écrit:

Pour tester ton cardan Slick tu trouves un grand emplacement (genre parking de supermarché mais désert) et tu roules assez lentement en braquant complétement d'un coté puis de l'autre.
Comme le dit Méca si cela provient d'un cardan tu vas entendre des claquements mais pas de bruit sourd.
Pour les roulements tu montes ta caisse sur cric et tu fais tourner ta roue à la main en la lançant, à ce moment tu vas entendre comme un ronronnement.
Bon courage

Bon c'est fait. Pas de claquement mais un bruit de couinement. Comme ci on écrasait un cahoutchouc

J'avais eu le même bruit en vacances, après 800 km. 3 écrous sur les cinq de la roue conducteur étaient déssérés .

Mais là la roue je viens de la démonter et j'ai reserré tous les écrous. J'ai changé un goujon il y a 2 ans. Je vais chercher avec quelqu'un qui conduit et moi qui écoute.

A mon avis c'est un slientbloc de barres stab au voir les butée d'amortisseur
Mets un peu de degrippant sur les caoutchouc de silentbloc pour les lubrifier car il doivent etre craquelé et sec

tiens nous au courant

oui ca doit etre autre chose que les cardan
graisse comme on te la dit et vois en roulant un peu

Mon souflet n'est pas percé. Je l'ai nettoyé hier et rien de suspect.

Un disque voilé, c'est possible ? Il frotterai qu'a un certain endroit quand il y a un effort sur la roue (virage)

non je ne pense pas mais si c'est un couienement cela peut venir de l'etrier de frein qui grippe

Méca peut avoir raison pour l'étrier qui coince et comme tu freines avant le virage et bien il chante pendant

Confirmes moi Méca, tu as dit de mettre du dégrippant sur les silent-blocs.
C'est efficace ça
Merci

oui c'est efficace de mettre du degrippant sur les silentbloc de barre et de lames car il lubrifie et redonne du mou au caoutcouc

voila essaye et tu me diras

OK et merci Méca.

de rien

Bon j'ai effectué un démontage. Le soufflets on l'air OK. (je fais de l'autoroute cet après midi, je vérifierai).
J'ai pulvérisé du dégrippant sur tous les silen block que j'ai vu et j'ai interverti les roues (au cas ou)
Les freins sont ok (8 mm au mini) mais mes disques ne sont pas lisses (changement à prévoir).
A première vue (ou ouïe) plus rien

Pour un étrier grippé, c'est non, j'ai un étrier flotant et les plaquettes ont une usure équivalente.

J'ai remarqué qu'il y a des embouts de graisseur sous le bras de suspension inférieur. (pour les rotules de suspension) J'essaie de trouver un graisseur, j'en mettrai un giclée.

Merci pour vos conseils les mécanos...

Graisse bien tes rotules de direction ainsi que les rotules de bras des suspension inferieur
En ce qui concerne tes etriers flotants s'ils fonctionnent bien donc c'est pas ca ton bruit

voila

Les rotules de direction sont enfermées. Graissage impossible (je travaillais dans une usine qui les fabriquait).
Pour celles de suspension, je cherche un graisseur.

@+

ok c'est dommage qu'il n'y ait pas de graisseur sur des rotules de direction

Par contre une fois que tu auras trouvé une pompe a graisse n'en mets pas trop dans les rotules car tu risquerait de les percés

Je me doute, je vais tâter la dureté du coussinet et j'en mettrai en fonction.

Re salut Slick, as tu graisser les rotules de suspensions ?? si oui il faut le faire tous les combien de KMs ??

Encore MERCI pour tous ces renseignements !!!

Ctieddy