Galet tendeur bruyant

Bonjour.

Pour changer le galet tendeur bruyant sur mon Chrysler grand voyager 2.5td année 1998
il faut desserrer le boulon.
Mais comment ? Pas à gauche ou pas à droite, avec quel outil ?

Je vous serais très reconnaissant si vous pourriez m'aider.

bruyant comment? commence par lubrifier l'axe du galet (sans en mettre sur la courroie) pour commencer.

Perso sur mon s2 c'est un pas inversé. Donc à droite pour desserrer.

Et clé de 24 de mémoire. Il te faut aussi desserrer les 2 petits écrous de 10 qui servent de tendeur justement.
Et n'oublies pas l'entretoise derrière, remets-la bien quand tu remontes.

Ps ça c'est valable pour le galet du bas (courroie de pompe de DA)
Si c'est l'autre (alternateur / pompe à eau), là il te faut une BTR pour tenir la vis excentrique.
C'est facile mais tu as raison de les contrôler, surtout s'il commence à couiner. J'ai eu le tour, il a crier pendant 15jours et il a explosé sur la route, bilan galet désintégré, courroie pétée, et c'est l'aiguille de température et le voltmètre qui m'ont fait m'arrêter d'urgence.
Ce sont des roulements étanches graissés à vie en théorie, tu peux lubrifier l'axe mais c'est une parade souvent très temporaire.
Tu pourras déjà essayer de voir sur l'établi s'ils n'ont pas de jeu car malheureusement, ils ne sont pas donnés...

Merci pour vos réponses, mais peut être j'ai mal posé la question.
C'est le galet enrouleur de courroie d'accessoire et
je pense que le roulement est mort. Il y a un jeu axial.

Salut Grigoryan, c'est un pas inversé pour les deux c'est à dire qu'il faut serrer pour dévisser.

Photo du VM36b que j'ai dans le garage, il est à chaîne mais le système de courroie est identique au tiens normalement, enfin il l'est sur le TD de 98 d'un pote sauf que sur le siens les galets sont en plastique avec le roulement intégré (non démontable contrairement à ceux là).

Bonjour.
Je confirme que c'est un pas inversé.
Je viens de changer mon galet avec une clé à œil.
Merci pour vos conseils.

Et alors ?

Il était mort ou bien ?

Bonjoue à tous.
Je dois changer mon roulement également.
Tu aurais la référence du roulement pour que je l'achete avant démontage ?

@+

Krapulax

Les roulements qui servent juste à maintenir la courroie dans son circuit s'appellent des poulies folles car elle ne sont pas raccordées à un équipement en particulier.
Elle deviennent bruyantes en s'usant, le mieux pour isoler la responsable (pour être sûr) c'est de coller un tuyau d'aspirateur à proximité et d'écouter dans l'autre bout en déplaçant le tuyau on isole vite la poulie concernée. Je l'ai changé moi même il y a une paire d'année.