T'inquiète j'ai aussi poser se type de question et Chrysler00 m'a bien renseigner, donc il y a bien un intercooler. en fait l'énorme durite qui passe du turbo vers le radiateur... en fait en va à l'intercooler. Il n'est pas facille à voir, j'ai fais quelques accrobaties il y a quelques temps... il est devant le radiateur
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L'huile BVA c'est simple, et marqué sur toutes les revues et les manuels Chrysler : ATF+4 avec la norme Chrysler MS9602
Pour facilité les recherches, n'oublier pas de grouper vos motorisations en 4 lettres dans vos titres. Attention, les "." sont des séparateurs et ne sont pas compté. (S4V6 3.3, S2V6 3.3, 2.5CRD, etc...) Mon van: Chrysler Grand Voyager TD de 95' Mes ex vans: Chrysler Voyager 95 2.5TD crew cab - Talbot Voyager 90 2.5 ess - Dodge Grand Caravan C/V conversion 90 3.3V6 - Plymouth Voyager 84 2.6 ess - PT Cruiser 2.2 CRD
