help Chrysler ne demarre plus

bonjour voici mon probleme j'ai un Chrysler Voyager an 95 2.5l td 290000km les voyants suivants ne vont plus et plus de courant va à ses piéces: compe tours ,starter auto, aiguille de temperature, voyant de prechauffage, vanne de stop je la démarre avec un fil de la batterie 'arrive à le démarrer mais il tourne sur la batterie des qe je débranche a voiture s'arrete cela fait 1semaine que je uis dessus je ne sait pluquoi je pensait au regulateur d'alternateur ou a l'alternateur mais comme c'est cher je ne veut pas dépensser pour quelques chose qui n'est pas ça merci d'avance

a mon avis... c'est le PCM

c'est quoi le pcm desoler

si c'est ca aie aie aie

c'est un ordinateur qui gère la voiture et toutes les connections electriques il y en a 2

1 a droite de la batterie (une boite noir) le tuyau du fitre a air et branché dessus

1 dans le tableau de bord en dessus des mannettes de chauffage dans le bas

attend l'avis des autres membres, avant de faire quoi que ce soit

merci je vais attendre pour voir comme tu me le conseille

Salut,
Bon, tout d'abord il faut éviter d'incriminer ce pauvre PCM, il a souvent bon dos mais j'en ai rarement vu crammer, quelquesoit le type de voiture. Je ne dis pas que ça ne peut pas arriver, mais à moins de souder a l'arc a coté ou de lui balancer des surtensions sur ses broches, c'est quand meme vachement costaud.
Je ne connais pas le TD mais tout d'abord, s'il veut te les donner, prend tes codes. Ensuite, ton truc ressemble a une panne electrique et c'est prise de tete car on ne sait pas en general pas quel bout la prendre. Vérifie tout tes fusibles et autres relais. Attention au piége a C.. pour militaire isolé, tu n'as plus de jus au tableau de bord, et il y a justement des fils fusibles qui passent sur le passage de roue AVG depuis la cosse + vers l'interieur, il faut les tester avec un bon voltmétre et une pointe de touche avec une aiguille au bout en perçant gentiment les isolants. Verifier les connexions de la batterie et specifiquement tout les fils qui partent de la cosse +. Passer tout les connecteurs à la bombe contact. Pour finir verifier les capteurs, avec l'aide des codes du départ......
La méthode du fil en direct sur la batterie, c'est bien mais quand meme dangereux a moins de vouloir faire un BBQ grill geant !!
Sur ce, les pannes electriques c'est toujours la M.....
Bon Courage et bonne année.
@+
JMC
PS : Dans les citations j'en ai une qui vient de mon père, elle te servira quand tu seras dépanné :
[b"]C'est toujours facile quand on sait"[/b]

Il n'y a pas de "codes" sur les TD

Après les problèmes électriques c'est pas mon rayon, mais jeter un oeil aux fils-fusibles ne serait certainement pas du temps perdu vu qu'à ce que j'ai pu voir une bonne partie des m... électriques viennent de ces fils-fusibles

C'est 3 fils qui sont en dehors du "faisceau" tu dois pouvoir les voir en enlevant le gros tuyau

Salut !

Dit il met arrivé la même chose , et quand je branchait un cable de batterie

sur le moins de la batterie et l'autre extrémités sur le bloc moteur elle et

repartie!

alors essaie car peut etre !!! wroum wroum........!!!

bonsoir J ai vu que qulqu un a eu le meme probleme il a change un boitie en metal compartiment moteur mais lui cetai un Chrysler an 93 mais moi ces un 2l5 td de 95 le boitie n existe pas ou plus ; j ai du contact mais ne demare pas car pas de voyant de prechaufage pas conte tour pas temperature deau plus de charge bateri es le calculateur o cu de l alterateur qui pourrai faire ca mercibonsoir

a tu regarder le fusible iginition en bas au niveau des pédales je pense qu'il est grillé

bonjour je vais regarde mais a quoi ressemble t il merci salut

j ai une autre question en cas d un court circuit quelle fusible crame

salut,
plus de prèchauffage fil fusible^^^
pour le compte tours et la charge voir capteur point mort haut sur la boite ....
et puis dans votre rèflexion "s'est chère" ..........je vous ferais remarquer que maintenant les pièces de voitures francaises sont plus chères que les ètrangères........

fredchrys a écrit:

bonjour je vais regarde mais a quoi ressemble t il merci salut

regarde en bas juste au dessus de la pédale de freins a mains il y a une boite avec plein de fusible, il est marqué ignition, celui la doit être mort a mon avis

BONSOIR j ai regade pas la ; es qui ce trouve avec les relais interieurs en desous du volant un genre de petit relai en metal avec deux sorties merci des reponces a plus

non elle est un peut plus vers toi ,juste en bas ou s'arrete le tableau de bord

passe ta mains a plat sur le tableau de bord en descendant vers le bas quand tes doigt depasse le plastique plis les doigt tu sera dessus

la boite à fusible on peut la voir facilement en mettant la tête au niveau des pédales et en regardant en haut

M'enfin je pense qu'il a déjà du vérifier les fusibles, c'est le premier truc à faire en cas de souci électrique

je vais cherche encore a pret ce fusible apres elle ira au garage deja 15jours en panne merci

[quote="TrocWeb"]non elle est un peut plus vers toi ,juste en bas ou s'arrete le tableau de bord

passe ta mains a plat sur le tableau de bord en descendant vers le bas quand tes doigt depasse le plastique plis les doigt tu sera dessus

un seul mot: MERCI!!!!!! c'était le fusible vive ce forum!!!!au bout de 15jours il était temp de réentendre le bruit de ce moteur :hahaha: encore merci!

je suis content pour toi, tu vois c'etait pas compliqué,