Emplacement de la roue de secours sur les Chrysler Grand Voyager

Bonjour tout le monde !

J'ai une question qui va sembler idiote ( et si quelqu'un y a déjà répondu sur le forum, je suis désolée ), mais pourriez vous me dire où se trouve l'emplacement pour la roue de secours sur les Chrysler Grand Voyager LIMITED de 2008 s'il vous plaît ?

Merci d'avance !

Bonjour, il n'y a pas de question idiote

La roue de secours est sous le van à l'arrière (sous le coffre).

Coucou ! C'est très gentil, merci ! :3

Peux-tu m'expliquer comment on y accède s'il te plaît ? Parce qu'on a crevé récemment sur l'autoroute ( la poiiiiiiisse ) et mon copain avait spontanément regardé en dessous du coffre et n'a rien vu, concluant de fait qu'on avait ni roue de secours, ni emplacement pré-définit pour une roue de secours... xD Sur une vidéo Dodge Caravan ( certes, du coup on est pas DU TOUT sur le même modèle ), j'ai vu qu'il y avait quelque chose à dévisser pour faire descendre la roue, est-ce un processus similaire sur les Grand Voyager ?

Oui un écrou à dévisser avec la clé pour les boulons de roues. Situé au bord du coffre vers la droite. Un petit carré de tapis doit être soulevé pour le voir.

Ouki ! J'y regarderai de plus près ce soir du coup !
Merci beaucoup pour tes réponses et ta réactivité !

Vive le portable et les vacances

Bonjour,
Si c'est comme sur les S4 de 2005, la roue de secours se trouve à l'avant (sous le Van) et non à l'arrière.
Il y a un mécanisme à l'intérieur du véhicule entre la console centrale et la boite de rangement à l'avant.
Tu devrais voir un cache rond en plastique. Il faut l'enlever pour voir le mécanisme. Un espèce de carré en fer. (voir la photo flèche rouge)
Il te faut l'outil qui doit se trouver normalement avec le cric à l'arrière du Van dans son rangement.
L'outil se monte en "T" et te servira à tourner le fameux "carré" pour faire descendre la roue de secours et la tirer.
Si tu ne dispose pas de l'outil, tu peux utiliser une clé à cliquet à la bonne taille.
Désolé, je n'ai pas le Van sous la main pour prendre des photos, il est chez le mécano.
Bonne journée.

Salut.

Oui, c'est vrai, mais sur les Boite Manuel elle est bien a l'arriére.

Voir si cable n'est pas oxydé et bloquer, car c'est souvent le cas.

Voir si la roue est encore bien présente,
car sur mon S4, le cable était cassé et plus de roue





Voila le 'treuille' de levage de la roue remise en état...

Merci pour vos retours !
J'espère que le câble sera toujours fonctionnel, sinon la prochaine fois qu'on ira chez notre garagiste, on lui demandera de voir s'il peut réparer...
A voir donc !

Merciiiiiiii !

PapyKy a écrit:

Salut.

Oui, c'est vrai, mais sur les Boite Manuel elle est bien a l'arriére.  

Sur les "GRAND VOYAGER" et donc les 2.8 en BOITE AUTO, la roue de secours est à l'avant.
Du moins à ma connaissance.
C'est à cause de l'emplacement des sièges qui s'emboitent et qui ne permet pas d'avoir une roue de secours à l'arrière.
Je pense que le système à treuil reste le même et oui, il faut graisser pour l'entretenir.

D'accord xDDDD Je regarderai ce soir, comme j'ai les explications pour les deux cas de figure je saurai où chercher, donc c'est super ! Merci les gars ! o/

Je note pour le grand Voyager auto, n'ayant pas eu le 2.8 L... Bon à savoir

whaou , un truc a ce faire Ba....r ,j auarais pas imagine la trouve dessous les sieges avant.