Nombre de messages : 18 Age : 33 Localisation : Grenoble Véhicule (modèle cyl année) : Voyager 3.3 V6 1997 et Saratoga 3.0 V6 1991 Spécialisation auto : 10 ans de mécanique auto Date d'inscription : 10/06/2024
Sujet: Saratoga v6 se coupe en roulant Jeu 13 Juin - 18:33
Bonjour à tous, j’ai un petit soucis sur la Saratoga, il lui arrive de se couper en roulant et ce très aléatoirement. Je peux rouler des centaine de kms sans soucis comme rouler 10min, caler au milieu de la route et mettre plusieurs minutes a la redemarrer
J´a l´impression que le soucis viendrait de l´auto shut down, par déduction car pour moi tout le reste est bon. Beaucoup de pièces sont neuves, beaucoup de relais, revision, distribution et pompe a eau, tout l´allumage (bougies x6, fils, distribiteur et doigt d´allumage) j´ai meme pu l´emmener passer le ct a 1h de chez moi sans problemes. Quand le problème se présente, le démarreur se lance et j’entends bien la pompe à essence fonctionner.
il n´y a que ce relais gris qui n´a pas ete changé et je ne sais pas ce que c´est :
Si jamais vous savez ce que c’est
Et si jamais vous avez une piste pour mon soucis aussi
Merci d’avance
eric2607 1st Administrateur
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Sujet: Re: Saratoga v6 se coupe en roulant Jeu 13 Juin - 22:43
filtre à essence ?
__________________________________________________www.minivanchrysler.com vous voulez des réponses ? nous aussi : merci de donner un retour d'infos sur vos problèmes
quand le mensonge prend l'ascenseur, la vérité prend l'escalier, elle met plus de temps mais finit toujours par arriver.
Il vaut mieux être en retard dans ce monde que trop en avance dans l'autre.
spielbeurk Messager d'or
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Sujet: Re: Saratoga v6 se coupe en roulant Jeu 13 Juin - 23:21
Salut, ton RELAIS GRIS, c'est sûrement un commutateur relais du ventilateur. Comme je n'y connais rien à la mécanique auto, renseigne toi là dessus.
Quant à ton problème, j'avais eu le même avec une Seat Ronda, j'avais écouté les "connaisseurs" et tout changé ce qu'ils me disaient de changer.... Pour rien. Un super bon ancien mécano, a vu le soucis et direct il m'a dit que le problème venait du DELCO, une tige à l'intérieur. Je ne peux pas te dire ce que c'est. Une fois changé plus de soucis. Voilà je ne sais pas si c'est pour rien, mai si il y a un Delco dans ta Saratoga, c'est à vérifier
Speilbeurk, le gars qui ne connait rien à la mécanique auto.
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Sujet: Re: Saratoga v6 se coupe en roulant Ven 14 Juin - 7:15
eric2607 a écrit:
filtre à essence ?
Je ne sais pas quel âge il âge en effet il faut que je regarde ça
spielbeurk a écrit:
Salut, ton RELAIS GRIS, c'est sûrement un commutateur relais du ventilateur. Comme je n'y connais rien à la mécanique auto, renseigne toi là dessus.
Quant à ton problème, j'avais eu le même avec une Seat Ronda, j'avais écouté les "connaisseurs" et tout changé ce qu'ils me disaient de changer.... Pour rien. Un super bon ancien mécano, a vu le soucis et direct il m'a dit que le problème venait du DELCO, une tige à l'intérieur. Je ne peux pas te dire ce que c'est. Une fois changé plus de soucis. Voilà je ne sais pas si c'est pour rien, mai si il y a un Delco dans ta Saratoga, c'est à vérifier
Speilbeurk, le gars qui ne connait rien à la mécanique auto.
Le Delco c’est le distributeur d’allumage, c’est tout neuf à part la platine. Je regarderai ça
Sinon en repensant à tout ça hier soir, je me suis dit que ça ressemblait vachement un problème de capteur pmh ou arbre à cames. Mais impossible de trouver ces capteurs, même sur rock auto. Du coup il faudra que je prenne les références directement sur la caisse
henri2 Chryslerien groupe 5
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Sujet: Re: Saratoga v6 se coupe en roulant Sam 15 Juin - 8:35
capteur de vilo
BenJy38 aime ce message
BenJy38 Fait ses preuves
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Sujet: Re: Saratoga v6 se coupe en roulant Mar 18 Juin - 17:12
henri2 a écrit:
capteur de vilo
Est ce que tu aurais la réf du capteur pmh stp ?
Je ne le trouve nul part :/
BenJy38 Fait ses preuves
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Sujet: Re: Saratoga v6 se coupe en roulant Mer 28 Aoû - 19:03
Petit update, Il n’y a pas de capteur pmh sur ces moteurs Il y a un capteur optique dans l’allumeur qui fait office de point de repère pour l’injection. J’ai donc commandé et remplacé ce capteur, pas encore pu tester car j’ai une durite de carburant qui fuit, mais en tout cas elle démarre Nikel. À voir sur la durée