Huile BVA sur Lebaron 1989

Salutations, voilà j'ai vu une Lebaron en vente dans mon coin, elle reviens de chez un spécialiste de véhicules US pour l'entretient et la facture indique qu'il y a de la Dextron 3 (sans autre précision) dans la boite.

Hors ne faudrait-il pas de l'ATF + 4 avec la normùe Chrysler également dans les BVA de Lebaron?

Merci.

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L'huile BVA c'est simple, et marqué sur toutes les revues et les manuels Chrysler : ATF+4 avec la norme Chrysler MS9602
Pour facilité les recherches, n'oublier pas de grouper vos motorisations en 4 lettres dans vos titres. Attention, les "." sont des séparateurs et ne sont pas compté. (S4V6 3.3, S2V6 3.3, 2.5CRD, etc...) Mon van: Chrysler Grand Voyager TD de 95' Mes ex vans: Chrysler Voyager 95 2.5TD crew cab - Talbot Voyager 90 2.5 ess - Dodge Grand Caravan C/V conversion 90 3.3V6 - Plymouth Voyager 84 2.6 ess - PT Cruiser 2.2 CRD

Salut,

Si c'est une BVA 3(A413 ou 31TH) c'est de la dexron.Si c'est une BVA 4(A604ou 41TE) oui c'est bien de l'ATF+3 ou +4).

Les le baron ont eu les 2 modèles.D'abord les BVA3(sans électronique) juqu'à 1989 je crois ensuite les BVA4 (avec TCM)

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Saratoga 3.0V6 de 1992
Dodge shadow ES de 1989 (en cours de diéselisation))
S1 3.0 V6 de 1991 ( en standby de restauration)
S2 2.5 TD LE de 1995
S4 2.8 CRD LX de 2007

Ok, comment voir la différence entre les2 versions de boites?

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L'a604 a un bloc électro sur le devant avec un connecteur électrique.
L'autre rien du tout.

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Ok je tenterais de voir ça Wink

Merci.

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LA BVA 3 est indestructible pourvu qu'elle ait été entretenue un minimum contrairement à sa remplaçante l'A604

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Je suppose que ce n'est pas possible de voir avec ces photos:

J'ai demandé une autre photo du levier de vitesse Wink

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Bon c'était bien une BVA3 mais le véhicule est vendu.

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Dommage....elle avait l'air propre....Espérons qu'elle soit partie dans de bonnes mains.

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