vente chrysler town country 3,8 stow n go limited

Bonjour, cela faisait longtemps que j'avais pas été sur le forum.
Mais je viens maintenant avec un beau cadeau pour les yeux passionnés et des connaisseurs.
Je suis obligé de vendre , a regrets, dois je dire? mon town country de 2005 importé USA. c une pure Américaine avec tout ce qui s'en suit. La voiture est nickel, a part un petit coup sur la portière passager droite, (la couche primaire- c moi). Il a 184 000 miles ce qui fait moins de 300 milles km, toutes options américaines (feux automatique, réglage pédalier bouton, capteurs pressions des pneus, chauffage automatique 3 zones, jantes alu usa en plus par apport à des Limited Europe. C un 218 chevaux, un régale total pour ceux qui savent de quoi je parle. Ce Chrysler vient de Belgique dont carte grise belge, Ct belge encore valable, mais sera a refaire bien entendu pour  homologation et oui y a toujours un hic... Ce Chrysler est Américain non homologué pour l'Europe. C la cause de notre séparation. jai fais les calcule il me faudra dans les 2500 euros pour l'immatriculer en France. ( 86 euros pour dossier Dreal, 1900 pour passage sur la piste Utac (réception a titre isolé), prix carte grise française et  Ct). Entre autre feux avants( je donne le parechoc et deux phares complets avec bout de câblage avec pour passage homologation), feux arrières, pour les rétros c ok car ils sont pas grossissants;
Au départ je voulais absolument le garder, alors tout est vérifié. Pas de corrosion ou minime -la voiture vient de Californie, moteur une horloge et  jamais roulé a L'éthanol ( en Belgique ils connaissent pas - malheureusement pour eux. j'en ai mis et  ca digère nickel comme un 3,8 v6. 4 pneus Continental(M+S),vidange huile moteur, 3 filtres, viens de faire la rotule axiale et direction avec soufflet (aucune fuite), 2 caoutchoucs supports barre stab avant. prévoir disques et plaquettes avants. Double des clés a l'américaine( 5boutons avec panic). jai instalé le bouchon réservoir avec clé  d'un autre RG. POUR UN PEU PLUS DE 5000 EUROS VOUS AUREZ UNE PERLE VRAIMENT RARE  EN EUROPE


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magnifique auto pour avoir un 3.8 v6 06/99 de troisieme génération.

malheureusement avec les travaux a faire pour l homologation en france , ca va freiner les potentiels acheteurs.

pour comparer ,le miens était vendue 3.500 euros avec 134 000kms certifier, la marge est grande.

bonne vente a vous

BONJOUR. LE MIENS C UN 4 GENERATION STOW N GO; JE VEUX 2800;C PAS LES TRAVAUX QUI ME DERANGENT MAIS LE PASSAGE CHEZ UTAC A 2000 EUROS; FAISCEAU DE DEVANT C FACIL CHANGEMENT PARECHOC ET PHARES QUE JE DONNE AVEC; ANTIBROILLARD ARRIERE Y EST DEJA ET FONCTIONNEL RESTE FRAPPE A FROID DU NUMERO VIN ET FEU ARRIERE UN PEU COMPLIQUE MAIS FAISABLE;

Et encore j'ai oublié le certificat de non-conformité à demander auprès de fiatchryslerhomologation. C encore 300 euros. C pour cela que je baisse mon prix de vente à 2500 maintenant pour montrer ma compréhension et aller à la rencontre de la passion.

Salut,

Dommage que ca fasse aussi cher au final.

Par contre un conseil, supprime les 5 derniers chiffres VIN de ton image!!! C'est le numéro de série unique de ta voiture il ne faut jamais le donner publiquement

Bizcuite

Mieux vaut trouver un Grand Voyager français  et lui prendre ses papiers , ça coutera moins cher

Slt,

finition magnifique mais carrosserie état moyen et une nouvelle immat pour un V6 3.8 c'est la malus avec...

8000 je crois depuis le 1er janvier. A voir si la décote de 10% par an est applicable pour le véhicule hors EU.

En France il n'est plus immatriculable dans la raison et c'est vraiment dommage. C'est un S&G en +. La perle comme tu dis mais impossible d'en faire quoique ce soit en France.

Met le sur Le parking. C'est un site Européen. Tu auras plus de chance de le vendre à bon prix.

Courage et vraiment dégouté sinon je me débrouillais pour qu'il remplace mon CRD.

Papa_Marco a écrit:

Slt,

finition magnifique mais carrosserie état moyen et une nouvelle immat pour un V6 3.8 c'est la malus avec...

8000 je crois depuis le 1er janvier. A voir si la décote de 10% par an est applicable pour le véhicule hors EU.

En France il n'est plus immatriculable dans la raison et c'est vraiment dommage. C'est un S&G en +. La perle comme tu dis mais impossible d'en faire quoique ce soit en France.

Met le sur Le parking. C'est un site Européen. Tu auras plus de chance de le vendre à bon prix.

Courage et vraiment dégouté sinon je me débrouillais pour qu'il remplace mon CRD.

J'ai fait homologue mon 3.8 RT.
Prix homolo 3800 euros.
La carte grise sort a 14cv et 321 €
Pas de malus.

Bonjour. Ah oui est ce fameux malus qu'il faudra assumer. Après une profonde réflexion je pense que je le desosserai et il partira à la pièce.

j'ai vu ton annonce sur lbc,j'avais le meme de 2001 en awd et 3.8 aussi,mais souci de boite 41ae! il etait navy blue interieure et gris exterieure! je le regrete beaucoup, c'est un vrai plaisir a son volant.
dommage que le prix soit elever,j'espere qu'il trouvera un proprio qui sache s'en occuper convenablement,ca se chouchoute ! rare sont ceux en bon etat dans les annonces.
as-tu des photos du compartiment moteur?

en effet c est un stop and go, magnifique dans cet configuration.

Bonjour. J'ai publié l'annonce pour le vendre en pièces dans la rubrique des pièces autos.
Merci de clore ce sujet car plus d'actualité.

OK, je verrouille
La suite est ICI

Dommage, il aurait mérité de partir roulant ...