Mon Town & Country Limited de 2011

Voici quelques photos de mon Town & Country de 2011. J'ai vendu mon GV de 2001 Limited AWD 3.3l pour passer à cette nouvelle bête. C'est un import US (par le précédent propriétaire). 3.6l sous le capot pour 283 chevaux. Un vrai plaisir. Et cette version Limited est pourvue de tellement d'options !

superbe

tu as même certaines photos qui peuvent participer au concours :
https://www.minivanchrysler.com/t36089-concours-du-forum-reflet-de-soleil?highlight=reflet

ok, merci. J'en ai posté une pour le concours.

tu as même le droit d'en mettre deux si tu veux

tres joli ton van

Il est superbe, et avec ce moulin ce doit être du pure régal à conduire

Belle acquisition.

Duf a écrit:

ok, merci. J'en ai posté une pour le concours.

On est foutuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuu .................... !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Eric, in fallait rien dire


Bref, bel engin ...
Je suis jaloux

mais c'est celui là que je veux . Car si c'est un import US, il est officiellement flexfuel donc CG gratuite pour les véhicules E85 (en tout cas dans le Nord) avec le bouchon du reservoir jaune comme sur les saab biopower. Je dis officiellement flexfuel parce que Lancia qui commercialise le voyager en Europe avec ce même 3.6 ne l'a pas fait homologuer en flexfluel donc CG payante et malus plein pot de 8000€ . Par contre Jeep le fait pour son grand Cherokee V6 3.6 avec un malus de ... 150€, ça laisse réveur.
Connais tu le prix de l'importation et par quel prestataire il était passé.

Beau van félicitation.

Très belle machine félicitations

voudel a écrit:

Beau van félicitation.

Et le tiens ? tu l'as ou pas ?

Chrysler-29 a écrit:

voudel a écrit:

Beau van félicitation.

Et le tiens ? tu l'as ou pas ?

Si si je viens de faire des photos je suis entrain de les préparer.

Merci à tous pour les compliments.

Pour Stef-555, malheureusement l'ancien propriétaire / l'importateur l'ont fait enregistrer en essence !   Donc je n'ai pas une carte grise Flexfuel.

Si quelqu'un à l'expérience d'un changement de carte grise de ce type, essence vers E85 sans passer par la case kit, je suis preneur de tout conseil, car, oui, j'aimerai bien avoir une carte grise indiquant FE, en prévision des futures possibles lois sur la pollution.
C'est dans mes plans à moyens termes. Faut que je trouve le temps de contacter la DREAL sur le sujet. Ce que j'ai pu voir sur différents forums sur le changement de carte grise vers le superethanol me laisse penser que ce n'est pas simple.

Pour l'importateur, je ne sais pas. Je vais regarder sous le capot, je crois qu'il y a un autocollant avec ses réferences.

Por Stef-555, je pense que c'est US cars technologie qui a du s'occuper de l'homologation.
Pour info, les trucs apparents liés à l'homologation :
- gravure du numéro de châssis sur la carrosserie au niveau de la porte passager avant
- plaque d'info sur les masses etc. de la voiture sous le capot
- anti brouillard arrière et interrupteur associé

Duf a écrit:

...Donc je n'ai pas une carte grise Flexfuel...

Ah dommage!!! Peut être en demandant un coc à Chrysler avec ton numéro de série en espérant que la nature du carburant y soit mentionnée car comme je l'ai dit plus haut,  les GV de Chrysler sont homologués flexfuels alors que les voyager Lancia ne le sont pas (au fait tu as bien un bouchon de réservoir jaune avec dessus E85/95SP). Et si c'est bien préciser, aller directement à la préfecture pour signaler une erreur sur ta CG à propos l'énergie (P.3)de ton véhicule qui doit être E85 et non ES. En plus si ça marche et que tu es dans un département qui le pratique (CG gratuite pour les flexfuel), ils te rembourseront peut être ta carte grise si tu l'avais déjà réglé et avec 20cv, ça te fera pas mal de pleins d'E85 gratos .

et merci pour les indications sur l'import

Merci, je vais voir pour le coc.

Oui j'ai bien le bouchon de réservoir jaune avec E85 dessus.

ça serait bien par la suite d'avoir une estimation de ta conso en E85 histoire de savoir à quoi s'attendre quand on cherche le même joujou
même si c'est du 15-16L en 100% E85, même pas peur, il est à 0.69€ le litre par chez moi

Tres joli van!!!!Félicitations.......

Belle auto...trés difficile à trouver en V6...3.6 l

C'est plus facile quand tu passe par un mandataire comme l'a fait arnaud971 avec son Dodge Grand Caravan

Côté conso, avec le peu de recul que j'ai (4000km parcourus environ), je consomme environ 10l aux 100km en SP95 et 13 au E85, carburant que j'ai le plus pratiqué pour une raison évidente de prix. Ce sont bien sûr des consommations pour de grands parcours. En ville, c'est plutôt du 14-15l.

Et la contenance du réservoir c'est combien ?

Chrysler-29 a écrit:

Et la contenance du réservoir c'est combien ?

76 litres

Salut, je viens d'acheter un S5 en diesel (que je présenterai bientôt). Je ne connaissait pas la possibilité d'importer un V6 au E85 ou du moins ce que j'avais vu n'importaient que des neufs bien trops chers pour moi. Par qui est passé l'ancien proprio ? était-ce neuf ou d'occaz ?

L'ancien proprio est passé par US car technologie. Je n'ai pas d'autre détail.