JPesch
Fait ses preuves
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Véhicule (modèle cyl année) : GV S2 v6 3l3 1992 -- Trans Sport v6 3l8 1992 -- LeBaron v6 cab 1992 — Saab 9000 CS 2l3 16v turbo 195cv 1991 -- 605 sri 1991 bvm (2l 8v 130) -- 605 Sv3.0 1989 bvm (v6 prv 170) -- 605 Sv3.0 1993 bva (v6 prv 170) -- 605 Sv3.0 1991 bvm (v6 prv 170) -- 605 Sv3.0 1994 bva (v6 prv 170) — E34 525tds (x2) — RR P38 — E39 530da
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 | | Sujet: Achat S2 2l5 turbo D Jeu 16 Juil - 23:21 | |
| Bonsoir à tous, Je recherche actuellement une voiture qui ne craint rien pour aller bosser, de préférence avec un bon volume de chargement en diesel, mes recherches vont donc naturellement vers un S2 TD, ayant déjà un S2 3l3 que j'adore (quand il n'est pas en panne  ). Il y en a un qui n'est pas trop loin de chez moi, et qui semble être en bon état mécanique aux dires du propriétaire (sauf freins ar) à un prix raisonnable. Le problème, c'est qu'il est de 93, donc distribution par chaîne et donc la série avec les fameuses culasses fragiles (problème corrigé sur ceux à cascade de pignon, d'après 94 si j'ai bien compris). Le propriétaire ne sait pas si les culasses ont déjà été remplacées ou pas, la voitures ayant 430 000 km, je pense que oui mais comment le vérifier ? Et à ce kilométrage, que faut-il surveiller en particulier ? D'autres problèmes connus sur ce moteur ? Merci d'avance pour toutes vos réponses, Bonne nuit à tous  | |
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Eug87
2nd Administrateur
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Véhicule (modèle cyl année) : G V 3.3L 1993 (vendu) - Voyager 3.3L 2001 (vendu) - Fiat Freemont - Peugeot 404 Plateau 71 - Renault 4L 72
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| | Sujet: Re: Achat S2 2l5 turbo D Ven 17 Juil - 7:47 | |
| Replacé
1) Les 93 sont à pignon et pas à chaine pour la distribution
2) Les culasses non renforcées peuvent tenir longtemps si au démarrage à froid elles n'ont pas été massacrées par de grand coup d'accélérateur.
Les années de fabrication sont notées dessus.
Après je ne peux t'en dire plus, le Td ne sont pas ma tasse de thé ...
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