Peu de chauffage

Bonjour à tous,
J'avais dèjà il y a quelque temps exposé mon problème. Il chauffait presque pas mais comme il était au GPL, j'avais incriminé le vapodétendeur qui me perturbait le chauffage. Maintenant, j'ai tout démonté le GPL, il est en config d'origine et j'ai toujours aussi peu de chauffage (à peine tiède avec 10° dehors). La température d'eau est bien sûr normale. Je me demande si les durites qui vont vers le chauffage ne sont pas inversées. Attention, c'est un grand Voyager donc il a deux échangeurs. Quelqu'un peut-il regarder sur son grand Voyager de quel coté va la durite qui vient de la culasse, à droite ou à gauche quand on regarde sur le tablier depuis l'avant de la voiture ?
merci
JM

Slt.
Pour ton manque de chauffage, je ne peux pas d'aider.

Mais sache que si tu as démonté le système GPL homologué, tu dois faire valider ce démontage à la DRIRE, afin de faire supprimé le EG qui se trouve sur la carte grise et invalidé la carte grise gratuite.
Sinon au prochain CT, tu auras des soucis.

Moi j'ai un grand mais en TD, donc je ne sais pas si je vais pouvoir t'aider pour te dire ça

oui sa doit etre ton calorstat qui doit rester ouver

donc le calorsta se trouve ou y a la fleche rouge il faut deviser les boulont de 13 audesus et en desous et apres ta acsee au calorsta qui se trouve a l interieur

Bonjopur,
Pour la drire, je suis au courant, on verra ça avant le prochain CT. Sur le TD je ne sais pas si c'est pareil. Pour le calorstat, il est neuf et ma température d'eau est correcte, de plus c'est un 3,3l, il est à gauche de la culasse avant.
@+
JM

effectue une purge du circuit voir s'il y a de l'air.

Perso j'ai un grand Voyager 2.5td de 1995 et je dois avouer que ce matin avec un thermometre à 3° ça ne chauffait pas beaucoup dans l'habitacle... J'ai beau mettre la ventil a fond, on ne se brule pas aux sorties d'air! Peut etre un soucis d'air dans les durites? Mon calorstat a ete changé il y a 4 mois... Sinon ventilo trop faible?

par contre j'ai aussi un TD de 1995 et le chauffage est nickel, on arrive même a avoir trop chaud en hiver

Bah comment tu fais??? Moi sans la doudoune en hiver je sors congelé et je vais de temps en temps me rechauffer les mains sur le moteur ...Sais tu s'il y a une vis de purge qque part sur le td?

Alors là, bonne question

La je pete un peu les plombs!!! Je viens de faire tourner le moteur et de voir si le chauffage marchait et je n'ai que des trucs bizarres!!!
1) Quant je mets la clim en fonction; j'entends un petit clang et aussitot le ventilateur se met en route pendant 5 6 secondes puit arret puis clang puis ventilo etc etc... (C'est sympa mais ça manque basses et de rythme...) Ca stoppe des que je coupe la clim!
2) Temperature moteur a peu pres au dessus des 2 premieres barrettes, lorsque je touche la durite située apres le calorstat...(la grosse qui va au radiateur) ben elle est tiède!!! Voire meme froide!!!
3) quelqu'un sait s'il existe un abonnement pour les services psychiatriques svp?
Donc sans vouloir piquer le sujet; MAYDAY MAYDAY MAYDAY!

Désolé JMC12, je t'ai un peu "piqué" ton sujet... Mais pourquoi a t'il fallut que je mettes mon nez la dedans moi aussi!!!

vasten20 a écrit:

La je pete un peu les plombs!!! Je viens de faire tourner le moteur et de voir si le chauffage marchait et je n'ai que des trucs bizarres!!!
1) Quant je mets la clim en fonction; j'entends un petit clang et aussitot le ventilateur se met en route pendant 5 6 secondes puit arret puis clang puis ventilo etc etc... (C'est sympa mais ça manque basses et de rythme...) Ca stoppe des que je coupe la clim!
2) Temperature moteur a peu pres au dessus des 2 premieres barrettes, lorsque je touche la durite située apres le calorstat...(la grosse qui va au radiateur) ben elle est tiède!!! Voire meme froide!!!
3) quelqu'un sait s'il existe un abonnement pour les services psychiatriques svp?
Donc sans vouloir piquer le sujet; MAYDAY MAYDAY MAYDAY!

Et bien tout ça c'est normal

Si tu mais la clim les ventilos s'enclenche pour refroidir le gaz

J'ai honte... Ceci dit j'avais prévenu; je suis nul!
N'empeches...j'ai honte...

Mais pour le chauffage qui chauffe pas alors?

vasten20 a écrit:

Mais pour le chauffage qui chauffe pas alors?

Faut voir s'il y a une purge

vasten20 a écrit:

J'ai honte... Ceci dit j'avais prévenu; je suis nul!
N'empeches...j'ai honte...

Non père disait il n'y a pas honte a ne pas savoir ce qui est une honte c'est de ne pas faire d'effort pour apprendre

Merci! J'adore ton père!

vasten20 a écrit:

Merci! J'adore ton père!

Moi aussi le l'adorais merci pour lui

Navré! Mais je ne retires rien, il devait etre super!

Bonsoir tout le monde,
c'est sûr le mien disait toujours 'c'est toujours facile quand on sait'....
Bref à part ça, on dirait qu'on s'éloigne pas mal de ma question du début de ce post, tout est ok sur mon van, y compris 42 purges, 2 calorstats remplacés et le reste. Personne a le même que le mien pour regarder les durites ????
Grand Voyager 3.3 LE de 1992
@+
JM

si si patsde on un 3.3l

Désolé JMC12 c'est ma faute... Excuse.