Voyant abs

Bonjour à tous j'ai mon voyant abs sur mon voyager crd lx de 2002 qui reste allumer fixe et mes quatre capteur en défaut mais plus celui arrière gauche et du coup mon chrysler et refuser au ct. J'ai ma contre visite qui s'arrête début avril... Je voudrais remplacer ce fameux capteur et savoir si 1 capteur pourrais faire défaut sur les 3 autres.. Et si quelqu'un a déjà réparer ce genre de panne. Mes freins fonctionnes sauf que je n'ai plus l'assistance abs. Merci

Sujet replacé dans la bonne rubrique

Dans un premier temps, si ce n'est pas encore fait, il faut nettoyer les capteurs, souvent la solution est là.

Salut,

Chaque capteurs sont monitorés indépendamment.

Avec notre application tu peux savoir quel capteur déconne précisément.
Tu as la vitesse lu pour chaque capteurs avec le code erreur associé (circuit, capteur autre)

Ça évite de perdre son temps a chercher et d'aller faire un tour au garage pour effacer le code erreur.m (et de payer 100€ au passage ..)

Bizcuite

Chrysler80 a écrit:

Bonjour à tous j'ai mon voyant abs sur mon voyager crd lx de 2002 qui reste allumer fixe et mes quatre capteur en défaut mais plus celui arrière gauche et du coup mon chrysler et refuser au ct. J'ai ma contre visite qui s'arrête début avril... Je voudrais remplacer ce fameux capteur et savoir si 1 capteur pourrais faire défaut sur les 3 autres.. Et si quelqu'un a déjà réparer ce genre de panne. Mes freins fonctionnes sauf que je n'ai plus l'assistance abs. Merci

Salut,

Comment tu sais que tes 4 capteurs sont en défaut?

As tu des codes erreurs?

Salut, j'ai passer mon chrysler au ct et après au garage (pas chez la marque) pour un devis de réparation et il a passer la valise pour mon voyant et cela lui a indiquer les 4 capteurs en défaut mais celui de l'arrière gauche un peu plus que les 3 autres et j'ai pas les codes erreur le garagiste ne peux pas éteindre le voyant, j'ai des plaquettes et peut être disque arrière à changer aussi.. Jamais fais a l'arrière . J'ai aussi l'amortisseur arrière droit qui fuit et ma chicane de silencieux arrière qui ce promène donc bruit de casserole.... Lol... Il a 280 000 kms mais je voudrais le garder encore 2 ans pour m'en servir pour mes travaux et aller à la peche. Et je l'aime bien ça fais 15 ans que je l'ai... Et ça m'embête de le voir partir à la casse pour 80 euros.. Voilà merci.

OK,

Si ton garage à le DRBIII Chrysler ok sinon 9 sur 10 que ça valise multimarque ne répond pas correctement.

Cependant avoir 4 capteur HS mais l'autre un peu plus que les autres veut dire qu'il en sait rien et qu'il veut te faire changer les 4 capteurs pour être sur de résoudre la panne.

Perso, je te conseil de prendre le CDRBe3. Pour le prix d'1 capteur tu saura exactement ce qu'a ton van.

a+

Si ton garage n'est pas capable d'inhiber le DTC, alors sa valise est pas bonne.

4 capteurs en défaut en même temps, laisse moi douter fortement de ce qu'il t'a dit.

Achetes le soft, on est sûre de nos résultats sur l'ABS et on peut éteindre le voyant!
Tu auras la vitesse en km/h de chaque capteur, tu auras les codes erreur et le nombre de fois où ton capteur était en erreur.

Bizcuite

Merci bien de vos réponses, je vais essayer de faire tout ça, mais le truc c'est que je ne voudrais pas trop investir en matos pour 2 ans. Je possède deux autres véhicule mais je suis un sentimentale j'aime bien mon chrysler. Lol merci cdlt

50€ pour le soft Et l'adaptateur OBD2 de chez elm327.

https://boutique.elm327.fr/accueil/2-interface-elm327-bluetooth.html (celui-là et pas un autre)

Je pense que ce n'est pas excessif, vu le prix d'un passage en garage, qui en plus n'a pas le matériel

Si tu as d'autre modèles chrysler entre 2001 et 2007, il reste compatible.

Bizcuite

Cool merci bien je chercher justement merci

re; je viens de passer commande pour l'obd2 je le recois d'ici 2 a 3 jours.apres j'ai mes disques arriere et plaquettes a changer et voir mon frein a main qui n'as presque jamais tenus il sert pas assez.et ensuite amortisseur arriere et le silencieux arriere refus du ct parcequ'il fais du bruit,sinon d'apres mon garagiste les taux polution sont bons.merci a vous tous pour votre aide j'espere refaire mon chrysler pour 2 ans aprés je vends.

Salut, 
Ton sujet m'intéresse fortement, depuis ce matin j'ai également le voyant abs qui s'est allumé au tableau de bord  ...
Je suis un peu dégouté je l'ai depuis 10 jours seulement... 

Pour ma part j'ai seulement 128 000km. Et l'abs fonctionne bien j'ai essayé des freinages brusque et le système se déclenche.

Nettoie ton capteur dans un premier temps puis créé ton propre post avec ton modèle et année dans le titre, je pense que les modos apprécieront

Si ça change rien pense a notre soft, Tu auras les code erreur et on pourra te guider.
Avec l'ABS tu peux vite tourner en rond.

Bizcuite

Bizcuite a écrit:

Nettoie ton capteur dans un premier temps puis créé ton propre post avec ton modèle et année dans le titre, je pense que les modos apprécieront

Si ça change rien pense a notre soft, Tu auras les code erreur et on pourra te guider.
Avec l'ABS tu peux vite tourner en rond.

Bizcuite

Je pensai justement ne pas polluer le forum avec des posts doublons, étant donné que nos s4 sont de même génération et présentent les mêmes symptômes. Non ? 

En ce qui concerne le soft je vais le prendre, mais la les finances ne sont pas au beau fixe, avec le mois qui s'amene en plus...

Pourriez vous m'indiquer où se trouve ce (ces ?) fameux capteurs svp ?
D'avance merci

Pour le post, voyant allumé c'est vague. Ça peut être un capteur, un faisceau, le module de gestion ABS que sais je encore.
Le titre peut être changé après résolution de la panne et ne plus rien a voir avec ton soucis.
Puis une réponse a l'un ne va pas être pas pour l'autre.
Ça risque d'induire en erreur celui qui a ouvert le post ou toi.

Je pense vraiment que c'est plus judicieux d'ouvrir un post propre, plutôt que de poser des questions sur son post, ou alors poser des questions sur ce qui a été mentionné pour avoir des détails. Mais pour savoir d'où vient ta panne (risque de confusion).
Puis un CRD peut avoir un système différents au niveau de l'ABS (je ne crois pas que le module soit très différents, mais soit)

Pour les capteurs je dirai au niveau des roues
Il y a une roue avec des dents, et il y a des capteurs sont quasi colles dessus.
Un capteur pour chaque roue.

Ne surtout pas changer la disposition des capteurs en les démontant, ça peut été créer un autre problème !
Donc si ça se trouve tu corrigera un problème pour en créer un autre.

Essai de les nettoyer avec de l'essuie tout humide pour enlever la poussière/terre qu'il peut y avoir dessus, sans forcer.

Soulève ta voiture a chaque coin avec une chandelle (si pas de chandelle tu ne vas pas en dessous) et tu regarde derrière le moyeu de la roue. Tu le trouveras.

Bizcuite

Ok merci Bizcuite pour tous ces renseignements. 
je laisse le sujet de  chrysler80 tranquille 

Bonsoir moi juste un nettoyage, dépoussiérage, ,debrocher un coups de soufflette et rebrocher et miracle plus de voyant abs d'allumer.. J'ai un cache jaune dessus mes capteurs abs ils se trouvent au niveau du moyeu intérieur (sous la voiture) pour ma pars c'était le capteur arrière gauche (quand tu regarde la voiture de derriere) voilà si ça peux t'aider mais si tu le lève cale bien ton véhicule surtout. Mon véhicule chrysler voyager crd lx de 2002. 280 000 km. Bonne soirée

Merci de ce retour intéressant chrysler80. 

As tu utilisé l'obd2 pour le diagnostic ?

Afin de réaliser l'entretien de ces capteurs (1 par a roue visiblement ?), faut-il retirer les roues ?

Pourquoi tout le monde insisté sur le fait de sécuriser le levage des s4 ? Sont ils plus dangereux qu'un autre véhicule ?

Pour n'importe qu'elle véhicule, remorque, caravane, tu utilises une chandelle.

C'est le cric qui est en cause, s'il glisse, si la pression d'huile lache, ou si la vis sans fin casse.

Tu es mort!

Ça te convient comme explication

Perso j'ai des chandelles supportant 6Tonnes, pour que ça lâche, il y a une chance sur 1 million. C'est stable en plus avec les 4 pieds d'appui

Édit:
En plus de cela je laisse le cric a côté de la chandelle, juste de quoi soutenir si la chandelle lâche. Et tu peux aussi laisser une roue en dessous de la voiture si jamais tu dois la démonter pour une réparation x ou y.

Bizcuite

C'est bien ce que je sous entend, TOUT véhicule mérite une sérieuse sécurisation avant de passer dessous. 

D'ailleurs ayant soulevé beaucoup de voitures mais par contre pas encore mon s4, y'a t'il des points d'appuis précis ?

Petit miracle ce midi : le voyant ne s'est pas allumé en repartant du travail à l'instant 

Bon 
sûrement provisoirement mais ça fait du bien au moral