Purge LDR 2.5ES 1994

Bonjour à tous,

Je viens de changer le radiateur de mon Cricri 2.5 ES de 94. Malheureusement je n'arrive pas à dévisser la vis de purge (pb connu apparemment). Y a-t'il un moyen de faire cette purge sans dévisser cette put.... de vis avec la certitude de ne pas laisser d'air dans le circuit (genre soulever l'avant du cricri)?
Sinon comment faire avec cette vis.
Merci pour vos réponses.

Regarde ce sujet:

https://www.minivanchrysler.com/t43786-purge-ldr-s2-2-5i?highlight=purge

Merci BUZZ, mais je ne vois pas dans le sujet comment purger sans dévisser cette fichue vis sur la chambre à eau. A priori pour les td cela se fait tout seul, mais pas pour les "essence".
Si je force, les pans de l'empreinte hex de la vis vont s'arrondir et je vais me retrouver avec un pb supplémentaire. Maintenant si il n'y a pas d'autre moyens!

Bonjour,

Sans connaitre la localisation de la vis j'aurais dit de laisser reposer 24h avec du dégrippant et chauffer avant démontage. A voir si dans ton cas l'opération est possible. et prévoir également une rallonge pour la clé pour avoir + de couple au desserrage.

Bon courage

J'ai essayé cette méthode pas de résultat. j'ai essayé aussi en chauffant le moteur en projetant du dégrippant glacé pour choc thermique et outil à frapper + clé et rallonge pas de résultat. Je crois que je vais devoir passer par le perçage de la vis pour extraction. Si quelqu'un a une meilleur méthode je suis preneur. merci d'avance

Re-bonjour à tous,

Je me demandais si la purge pouvait éventuellement se faire soit par l'orifice de la sonde de température soit par le bouchon (vis à 2cm au dessus de la sonde). quelqu'un a t'il déjà essayé cette méthode? qu'en pensez-vous? Sinon quel est le risque de remplir sans ouvrir la vis de purge? merci pour vos réponses.

Tu n'as pas 36 systèmes pour purger le circuit de refroidissement sur le S2-2.5.

Normalement c'est la vis sur le dessus du calorstat, mais si pas démontée régulièrement l'oxydation la grippe.
Si tu reprends le lien donné par BUZZ, et les autres liens dans ce dernier, il y a des modifs qui peuvent se faire. Moi j'avais percé la vis, taraudé et mis une autre vis en laiton, celle ci ne se bloquant pas.

Après tu peux faire un semblant de purge par le capteur de température sur le coté, mais je pense que ce n'est pas l'idéal.

Sinon si tu refuses les solutions précédentes il te reste celle de percer un petit trou dans le calorstat, remplir et prendre patience pour que le circuit se purge tout seul … (A faire sous surveillance, voir si la durite monte en température)

Bonsoir à tous, bon Eug87 j'ai bien relu le lien donné par BUZZ. En fait j'ai réussi à extraire cette put..n de vis mais elle n'est pas réutilisable. Et donc dans le lien un membre du forum (Arnault) précise qu'il a utilisé une simple vis de vidange de boite de vitesse Renault trouvée chez "Roady". Donc je vais m'orienter vers cette solution. Peut-être avez-vous des retours d’expérience sur cette solution ou d'autres solutions équivalente. Merci à tous pour votre aide. A plus.

Une bonne chose ça !!!

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