Protections/isolants autour et en dessous du moteur

Bonjour

je cherche un schéma ou des photos avec les différentes pièces (ca semble etre de la fibre et de l'isolant clipsé/collé) qui sont boulonnées entre elles, accrochées aux longerons par le haut sous les ailes et qui viennent soutenir la protection sous le moteur. En gros ça fait une boite qui emballe le moteur par dessous et droite et gauche.

ll doit me manquer un morceau coté conducteur, au moins un. Ça se balade. Et il y a une sorte d'agraphe dans laquelle une vis a toute sa place, à coté de la flèche jaune.

Protections/isolants autour et en dessous du moteur Chrysl10

Merci.
Marc

2.8 CRD 2007

Ah oui,

Côté gauche retenue protection sous moteur.

Normalement il y a une tige métallique vissée en haut sur le côté vis 13 (au dessus vers le carter bva) et recourbée en bas que est vissée à l'endroit de la flèche jaune.

avec Montana, et en bas de l'équerre il y a une vis M6 qui fixe le couvre moteur via un écrou prisonnier.

Merci. Au moins je sais quoi chercher sous la prochaine que je trouverai garée.
Si quelqu'un trouve le temps de faire une photo...

marcm a écrit:: Merci. Au moins je sais quoi chercher sous la prochaine que je trouverai garée.

Aurais-je compris qui tu iras te servir gratuitement sur le premier cricri à ta portée dans la rue?
Rassure moi, dis moi que je me trompes, car je ne veux pas aidez quinconce via ce forum qui a de tels propos!

cela doit se trouver en casse pour pas cher ou même en occasion chez un membre ou autre particulier.

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Protections/isolants autour et en dessous du moteur Signat10

L'huile BVA c'est simple, et marqué sur toutes les revues et les manuels Chrysler : ATF+4 avec la norme Chrysler MS9602
Pour facilité les recherches, n'oublier pas de grouper vos motorisations en 4 lettres dans vos titres. Attention, les "." sont des séparateurs et ne sont pas compté. (S4V6 3.3, S2V6 3.3, 2.5CRD, etc...) Mon van: Chrysler Grand Voyager TD de 95' Mes ex vans: Chrysler Voyager 95 2.5TD crew cab - Talbot Voyager 90 2.5 ess - Dodge Grand Caravan C/V conversion 90 3.3V6 - Plymouth Voyager 84 2.6 ess - PT Cruiser 2.2 CRD

Il te manque une partie en effet mais aussi la tige en ferraille de maintient :

Protections/isolants autour et en dessous du moteur Dsc_0026

ne regarde pas la flèche, c'était pour un autre sujet. Regarde la partie à gauche qui pendouille :

Protections/isolants autour et en dessous du moteur Dsc_0126

Jette un oeil ici

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Protections/isolants autour et en dessous du moteur Chrych11

Je voulais faire une photo sur le 1er cricri rencontré à l'arret Very Happy

(Je n'aurais peut-etre pas besoin. Merci spielbeurk.)
pour faire une pièce adaptable, pas pour transplanter mon problème sur un donneur non volontaire.

marcm a écrit:: Je voulais faire une photo sur le 1er cricri rencontré à l'arret
(Je n'aurais peut-etre pas besoin. Merci spielbeurk.)
pour faire une pièce adaptable, pas pour transplanter mon problème sur un donneur non volontaire.

Nous voilà rassuré Wink

Comme quoi un mot manquant ou autre et le texte a une toute autre signification Wink

Et je suis obligé de protéger le forum de cela Wink

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marcm a écrit:: Je voulais faire une photo sur le 1er cricri rencontré à l'arret
(Je n'aurais peut-etre pas besoin. Merci spielbeurk.)
pour faire une pièce adaptable, pas pour transplanter mon problème sur un donneur non volontaire.

Tu as vu le lien pour du neuf ?

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Ouf, me voila rassuré Marcm!...
Comme le montre Spielbeurk, la patte tient en même temps le couvre roue et le filletage dans le longeron a vite fait de se foiré, donc c'est certainement pour cela qu'elle manquante!

Et je n'avais pas vu le lien. Merci Very Happy

Attention à la patte surtout. Le bras cassé (spécialiste chrysler) qui m'avait changé la BVA l'a mal remonter et ça m'a flingué le flexible de frein. Il a tout nié comme d'hab.

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