mon premier rouge

j'ai donc acquis le van de boruskof, un grand  S2 td de 1994
https://www.minivanchrysler.com/t42723-le-s2-baroudeur-de-ruskof
mes premières photos :











première chose à faire : changer la boite
puis poignée de capot , mettre mes vitres teintées latérales du milieu , reteindre le pare choc AR ,changer PC avant , voir si je peux remettre le capot en alignement ( il plie ) , enlever tous ces autocollants ( intérieur et extérieur ), changer l'antenne , retendre le ciel de toit, changer console levier vitesses, etc
bref, rien de méchant , sachant que j'ai mon gris qui va être démonté donc récupération des pièces

juste au cas où... j'ai une poignée d'ouverture de capot, un pare-choc arrière,... en stock

j'ai aussi tout ça sur mon gris
je changerais bien le PC arrière , mais vu la misère à faire , je le teindrais juste

par contre , je donnerais bien les jantes avants contre les mêmes que l'arrière

Pas mal de petites bricoles, mais à part la boite rien de bien méchant.
Tu peux rouler même avec les autocollants
J'aime bien le "DAL-TON" derrière ...

Le capot, en haut et en bas, il a l'air aligné.
Voir si il n'a pas eu un forçage vers le milieu.
Si c'est ça, traverse de haut en bas et serre joint pour ramener gentiment la pliure.
Bien sur tout cela en mettant des protections (chiffons) sur la peinture.

tout à fait , rien de bien méchant , mais cet après midi, après une petite visite plus poussée :









l'avant du pot st quasi neuf , mais l'arrière
bon pas grave , je prendrais celui de mon gris





un bon recollage à faire

eric2607 a écrit:

un bon recollage à faire

Les moulure sont collées ? j’hésite encore a poser les mienne , car non equipé d'origine , percer la tole m’ennuie un peu

il est bi couleur ce chrysler ?

je pense qu'il n'y a pas les pattes de fixation d'origine , donc ça été collé
sur mon gris , j'ai vissé ces pattes , mais il faut bien les aligner

Bien voici quelques weekend d'occupé

eric2607 a écrit:

je pense qu'il n'y a pas les pattes de fixation d'origine , donc ça été collé
sur mon gris , j'ai vissé ces pattes , mais il faut bien les aligner

tu a transpercé ?

oui, j'ai pris des vis auto-perforantes qui ne rouillent pas

effectivement, je vais avoir quelques week end bien pris

eric2607 a écrit:

j'ai aussi tout ça sur mon gris
je changerais bien le PC arrière , mais vu la misère à faire , je le teindrais juste

mi je dis ça juste comme ça mais le par-choc arrière c'est pas trop la misère

Eric a celui de son "donneur" au besoin

oui le mien est mieux , mais vu la misère à démonter avec les vis qui cassent
j'essaierais déjà de démonter le mien et je verrais en conséquence

eric2607 a écrit:

oui le mien est mieux , mais vu la misère à démonter avec les vis qui cassent
j'essaierais déjà de démonter le mien et je verrais en conséquence

J'avais lu ton avis sur le parechoc arrière et comme maximus j'avais été surpris car lors de démontages perso je n'avais pas été embêté ...
Mais comme tu dis, essaye tout de même car ce serait moins galère et certainement avec un meilleur rendu au final.

eric2607 a écrit:

oui, j'ai pris des vis auto-perforantes qui ne rouillent pas

oui vis galva ou inox , mais sur la carroserie en elle meme ? un traitement ?
Je serais curieux de voir

Eug87 a écrit:

eric2607 a écrit:

oui le mien est mieux , mais vu la misère à démonter avec les vis qui cassent
j'essaierais déjà de démonter le mien et je verrais en conséquence

J'avais lu ton avis sur le parechoc arrière et comme maximus j'avais été surpris car lors de démontages perso je n'avais pas été embêté ...
Mais comme tu dis, essaye tout de même car ce serait moins galère et certainement avec un meilleur rendu au final.

ce sont des avis lus sur le forum, je n'ai jamais tenté

ricofont a écrit:

eric2607 a écrit:

oui, j'ai pris des vis auto-perforantes qui ne rouillent pas

oui vis galva ou inox , mais sur la carroserie en elle meme ? un traitement ?
Je serais curieux de voir

aucun traitement, je ferais des photos lors du démontage

eric2607 a écrit:

ricofont a écrit:

eric2607 a écrit:

oui, j'ai pris des vis auto-perforantes qui ne rouillent pas

oui vis galva ou inox , mais sur la carroserie en elle meme ? un traitement ?
Je serais curieux de voir

aucun traitement, je ferais des photos lors du démontage

l'idée m'a traversé l'esprit , mais une crainte pour l'oxidation de la caisse . effectivement je demande à voir

bon, cet après-midi , je me suis attelé au van , j'ai donc essayer de tomber cette boite de vitesses
après démontage de la roue : je vois les disques, comment dire,... bien fatigués , bon pas grave j'ai les miens
souci ; impossible de desserrer ce maudit écrou de cardan, j'ai du le disquer, comme il était mort , c'est pas trop grave d'avoir abimer le cardan
je déclipse sans trop de mal l'ergot pour avoir du jeu , et je sors le cardan : pas une goutte d'huile ne sors de la boite !!!

je regarde un peu mieux dessous : la boite a cassé au niveau des vis du support côté aile !!

je démonte les vis qui tiennent la boite au moteur , mais elle vient pas d'où mes questions :
il y a bien une vis à côté du démarreur ?
besoin de démonter le démarreur ?
faut-il sortir le cardan côté passager pour sortir la boite ?

je compte rattaquer demain, donc si quelqu'un a ces réponses , il est le bienvenu

pour le mien, je vais tomber directement le moteur avec la boite , donc ce sera plus simple

je crois que ça, ça va t'aider

http://www.la-belle-mécanique.com/topic/905-changement-embrayage-chrysler-voyager-25-td-la-methode-pour-le-faire-soi-meme/

Regarde ICI

Et j'ai trouvé aussi cela

on vire les 3 vis démarreur (obligé du un TD2.5)
les vis de tour de boite,
les sélecteur de vitesse
les prise si il y en a

et on recule la boite

dans la rta il est pas dit de démonter le démarreur

merci les gars
il y a quelques temps , j'avais changé la boite sur le mien ,et j'avais oublié de mettre la butée
donc redémontage de la boite , et il ne me semblait pas avoir du redémonter le cardan droit et le démarreur justement, c'est pour ça que j'ai un gros doute

salut j'ai fait mon embrayage ya 2 semaine j'ai pas ue besoin de tires le cardant passager mais juste que au remontage ces chiant par contre j'ai du enlevait le démarreur cars celui ci empêche le mouvement pour enlever la boite

quelques news en passant :
du coup, je n'ai pas rattaqué , je m'occupe de cette boite samedi et le moteur complet du gris dans la foulée

week end pluvieux , donc rien de fait ,
week end prochain surement au taf , donc ça attendra encore 15 jours de plus