L'équipée... episode Rouge

oui ses sur mais les dieseil von etre taxer avec leure nouvelle loie

juste les modèles vendus neuf .........les ocase non.et je ne pense pas que beaucoup de menbre ici on les moyens de se payer des engins de plus de 45 000 eurosttc ....ou alors j'y comprend plus rien.

Faut avouer...y a des fois ou il est logique quand meme mystere 43....Raisonnements concrets et qui passent haut la main l'épreuve des tests!!! Pratique+logique= As de la mécanique! (Et de la rhétorique! )

Je ne sais pas si Etienne à lu Aristote pour être un as de la réthorique mais ses arguments (que je partage complètement) sont frappés de bon sens. C'est vrai qu'il n'est pas le premier pro à dire et à me dire que le GPL n'est pas si bien que ça. J'ai eu 3 voitures équipées GPL, que ce soit des bas de gammes italiens StarGaz ou du haut de gamme hollandais Prinz, elles sont toutes tombées en rade à cause de ce système. La dernière sur mon Chevy Blazer, le mécanicien m'a tenu exactement les mêmes propos (et une facture de 718 euros). Depuis les années que ça existe m'a-t-il dit, si c'était si formidable, il y a longtemps que ça se serait développé, il en vend mais il n'en possèdera jamais. Les réparations du système coûtent la peau des fesses, et les moteurs même sur des systèmes injectés crament les sièges de soupapes. En une panne, on annule 4 ou 5 ans d'économies. Le GPL ne s'est développé en masse dans aucun pays. Ce qui n'est pas le cas de l'éthanol qui connait un développement rapide. Il ne flingue pas les moteurs et ne nécessite pas d'installation ruineuse (usine à gaz quoi!). Le prix du GPL est bas uniquement car le parc automobile est faible. S'il s'était développé, il y a belle lurette que nos chers gouvernements auraient trouvé la taxe pour "équilibrer" ça. Regardez le prix du mazout, c'est bientôt aussi cher que l'essence. Sans parler des taxes qui se pointent.
Donc je rejoins Etienne pour déconseiller le GPL, qui à terme revient au moins aussi cher que l'essence à cause de son entretien et de ses pannes. Pour les économies il me semble plus raisonnable de regarder vers l'éthanol. En Bretagne plein de gens roulent au mélange essence éthanol sans la moindre installation, ils surveillent leurs durites...

moi je suis d accord avec mystere43 et globe-trotter

ils ont tout dit

La taxe sur les voitures neuves polluantes encore une arnaque uniquement pour rétablir la vieille vignette. Techniquement c'est parfaitement malhonnête. Les voitures neuves, y compris les gros 4x4 n'ont jamais été aussi propres. Ce sont les vieilles cacugnes qui fument comme des porte-avions qui polluent le plus. Même nos Chrysler avec leurs années ne polluent pas, le gars du CT était tout étonné du résultat de mon engin avec ses 17 ans et ses presque 400.000 km... Les "décideurs" feraient mieux d'aider les gens qui n'ont pas les moyens de les changer ces vieilles casseroles plutôt que de taxer l'achat. La prime à la casse dont on parle est ridicule pour se racheter une voiture et bien des pollueurs ne le sont pas volontairement.

Entierement d'accord! Bien vu et bien cerné! (pour les 2 posts of course! )

donc aujourd huit fin du Dodge rouge voici en photos la preuve de son départ qui fut un peut dur la preuve ses le seul que j ai pas hu le cœur a le desoser

BUZZ y a plus qua le verrouiller le poste car je peut plus

Il faut te dire JL que le gars qui l'a pris sait ce qu'il vaut ...

Alors gardes les "bons souvenirs" ....






Mille excuses j'aurai m'abstenir ...
A verrouiller

jeanluc.agnes a écrit:

BUZZ y a plus qua le verrouiller le poste car je peut plus

De suite Jean-Luc