Modèles AWD_fiabilité

Bonjour à tous,

N'ayant pas trouvé réponse à ma question sur le forum, j'ouvre un nouveau sujet.
Ma question est simple /
Quid de la fiabilité des S3 ou S4 (les 2 modèles que je cherche) en 3.3litres AWD?

Le seul sujet qui m'intéresse à ce sujet est celui-là :
https://www.minivanchrysler.com/t25122-s4-2002-grand-voyager-limited-3-3-awd-77000km?highlight=S4+2002

et là je vois que la personne avait déjà du changer à 77 000km la direction assistée, les silentblocs de triangle et de barre stab.
A ce kilométrage là c'est très surprenant.
Jamais aucune de mes voitures ne m'a fait ça à un kilométrage aussi faible.

Vos avis sur les versions AWD (modèles S3 et S4)??

Merci à vous.

Salut....pour l'awd..je ne peut te dire..

Par contre pour la DA...le miens à l'achat (un 2005 2.8crd..154000km) avait eu la da réparer à 80000km(fuite)..puis changer avec la crémaillère à 170000km...mais un peu normal..quand tu vois le poids du Van...
Comme me disait un jour Étienne du garage Morin..les S4 en bva ..essence(3,3 3.8 ou diésel 2.8 ..demande un entretien rigoureux..et évidement cela à un cout...

Merci Zoee,

Les S4 2.4 sont donc plus rustiques?
Je suis habitué aux voitures japonaises (Toyota starlet et Subaru forester), qui ont des éléments qui ne bougent que très peu avec le temps.
J'ai horreur de voir un garagiste entre 2 révisions.

Plus je lis les avis sur le net, plus j'hésites à prendre la Voyager, et pourtant elle est si belle.....

Salut!

J'ai un AWD en S4 mais il me semble que les systèmes sont exactement les mêmes sur S3.
Si le pont a été entretenu correctement et qu'il ne fait aucun bruit, c'est du tout bon pour ma part.
Il y a 3 vidanges a effectuer pour entretenir le pont, et ca ne coute pas un bras.
Pour tester l'AWD, il faut faire déraper les roues avant et voir si le couple passe par les roues arrières (c'est pas facile je te l'accorde!! )
Car le couple se transmet par un embrayage (Bi overrunning clutch) uniquement quand le roues avant perdent l'adhérence!!

Entre un AWD et un Front 'standard' il n'y a que la boite (41AE au lieu de 41TE) et le pont arrière qui est différents d'après mes connaissances et mon expérience.
Le mien est proche des 250000km et je l'ai depuis 9 mois maintenant.

Pour le moment rien a redire. J'ai 'juste' changé:
-les silent block arrière mort de chez mort, faisait un gros 'tac' quand je tournais
-vidange de la DA - bruit bizarre a froid, le liquide était mort/rincé
-vidange complète de la boite (suite a des soucis d'acoups encore présent par moment)
-changement des capteurs de vitesse de boite (toujours suite aux acoups)
Prévision:
-changement prévu du capteur de vilebrequin, il n'y a plus qu'à le monter
-changement du bocal de la DA, car encore des bruits parfois (filtre bouché surement)

Dans tous les cas (AWD ou non), ca reste la boitoto l'élément le plus sensible de ce véhicule, c'est un peu la loterie quand on est novice en Voyager, il faut connaitre le comportement de la boitoto avant d'essayer une acquisition. Il peut y avoir des surprises, la preuve avec ma boite....

Bizcuite

Merci Bizcuite,

Une tite dernière question :
J'ai vu sur le site ci-dessous que la fiabilité des S3 était remis en question, càd qu'il fallait le fuire.

http://coletrickle.forumactif.com/t3215-voyager-oui-mais-lequel?highlight=guide+entretien+chrysler+voyager

Ce jugement est-il justifié (j'ai bien compris la fragilité des chaines sur les moteurs diesels de 69 à début 98).
Mais qu'en est-il des 2.4 essence et des 3.3l

Merci à vous pour votre retour.

salut
concernant l'arbre de transmission,quelqu'un a-t-il deja changer le silentblock central situé sur l'arbre?
si oui comment le changer

Pas eu de retour mais est ce que tu as fait une recherche car il y a ce post qui donne une solution.

J'ai jamais eu de souci avec le mien V6 3.8 AWD de 98, je lui ai fait une vidange du pont AR, de la boite de transfert, et de vitesse et roule ma poule. jamais de clic ni de cloque dans la transmission, ni ailleurs.
Je lui ai mis les huiles préconisées par Chrysler achetées sur ato.de

Eug87, j'avais vu ce post mais ce ne concerne pas le soufflet




la piece concerner se trouve au milieu et fixer par la vis (3)

mon s3 de 06/99 fonctione a merveille et n as que 142 000 kms.
par contre je m attaque a l entretient de lawd au plus vite .

je n ai pas d entretient du vehicule