Relais ventilateur changé mais.....

Bonsoir à tous
Il fait très chaud, rien ne va plus.
Les ventilateurs ne s'enclenchent pas toujours. Comme vu sur le forum, j'ai pensé au relais sur le longeron. Je le change moteur très chaud et là un tour de clé et les ventilateurs fonctionnent, je me dis c'était bien le relais mais par curiosité je remets l'ancien cela marche aussi
Bon je roule une journée tout va bien, il fait 32 dehors les ventilateurs s'enclenchent.
Ce matin je reprends le cricri, les ventilateurs ne s'enclenchent pas, je débranche le relais, le rebranche cela marche
Quels sont vos avis? J'ai pourtant nettoyé le connecteur, mis un nouveau relais.
Mauvaises masses des ventilateurs?
Sur la notice pour changer le relais ils disent qu'il est mal placé d'origine et ils disent de le mettre sous le phare mais bon quand même cela devrait fonctionner.
MErci de vos réponses

Peut être voir du coté de la sonde ...
Perso j'aurais commencé par là.

Eug87 a écrit:

Peut être voir du coté de la sonde ...
Perso j'aurais commencé par là.

Merci pour ta réponse, mais quelle sonde?
Le manomètre semble fonctionner. Y a t-il 2 sondes ? une pour le manomètre t une autre pour le ventilateur?

clint28fr a écrit:

Eug87 a écrit:

Peut être voir du coté de la sonde ...
Perso j'aurais commencé par là.

Merci pour ta réponse, mais quelle sonde?
Le manomètre semble fonctionner. Y a t-il 2 sondes ? une pour le manomètre t une autre pour le ventilateur?

Salut .. Le principe:une sonde sur le bloc moteur( mano de temp tableau de bord) ...une sonde sur le radiateur...qui envoie la masse à la bobine du relais...celui ce colle et alimente le ou les ventilos...

Maintenant sur certains véhicules ..tout cela est géré par un calculateur

zoee a écrit:

clint28fr a écrit:

Eug87 a écrit:

Peut être voir du coté de la sonde ...
Perso j'aurais commencé par là.

Merci pour ta réponse, mais quelle sonde?
Le manomètre semble fonctionner. Y a t-il 2 sondes ? une pour le manomètre t une autre pour le ventilateur?

Salut .. Le principe:une sonde sur le bloc moteur( mano de temp tableau de bord) ...une sonde sur le radiateur...qui envoie la masse à la bobine du relais...celui ce colle et alimente le ou les ventilos...

Maintenant sur certains véhicules ..tout cela est géré par un calculateur

Salut, merci de ta réponse. Malheureusement ce n'est pas comme cela, c'est géré par le calculateur. Pas de sonde sur le radiateur j'en suis sûr je l'ai déjà changé. Il y a une sonde de température au niveau de la durite qui part en haut du radiateur (sous les bobines) mais ma question : existe t-il une autre sonde ? je n'ai pas trouvé pour l'instant.
Merci

Donc...çà serait le "bcm" qui enverrait le jus au relais....je pencherai vers un fil mi-coupé sur le connecteur du relais

Bonjour à tous
Merci pour vos réponses, en regardant attentivement le connecteur du relais je pense que c'est lui qui est en cause. En effet, le connecteur est un peu abimé au niveau de la borne 4 qui correspond a l'alimentation. C'est semble t-il la maladie courante (avec l'âge) de ce véhicule (phares, alarm-set, etc..)
A bientôt