relais v7

Salut a tous
J ai installer un crochet sur mon van et bien entendue il faut que j installe le relais v7 (commande et livraison par le garage Morin ) le souci est que je ne dispose pas de plan de montage .
Si quelque un avait cette infos merci de me le faire montrer
Bon weekend

je me demande si il ne manquerais pas une petite pièce métallique comme en haut a notre gauche ,les2 broches du bas c est le fusible .
?

morel loic a écrit:

Salut a tous
J ai installer un crochet sur mon van et bien entendue il faut que j installe le relais v7 (commande et livraison par le garage Morin ) le souci est que je ne dispose pas de plan de montage .
Si quelque un avait cette infos merci de me le faire montrer
Bon weekend

trouver la notice de montage du relais matic v7 sur laterrenet

Salut a toi.


C'est quoi 'V7' ????, c'est cela ??.



Je viens de posé un attelage sur S4, et pas de boitier similaire, PapyKy.

tout a fait Papyky. Boitier conseiller ,commendé chez étienne Morins

Salut a toi,

Boitier obligatoire sur câblage 'Multiplexer', mais pas obligatoire sur le S4,
D'après ce que je sais, je saurais plus quand j'accrocherais ma remorque,

Ce qui n'ai pas encore fait, PapyKy.

il est possible que tu n en es pas besoin ,ton véhicule étant de 2004 et me semble déjà équipé ,le mien de 2001.bonne soirée

Bonjour,

Pas besoins pour S4 mais il faut 2 relais, 1 pour la commande des antibrouillard, et l'autre pour l'alimentation des veilleuses pour éviter de surchargé le BCM.

https://www.minivanchrysler.com/t37057-tuto-raccordement-antibrouillard-prise-attelage?highlight=attelage+S4

perso, j'ai branché 2 attelage s, un sur 2001 et sur 2002, et jamais mis ça , et ça marche très bien

j ai expliqué mon problème a Etienne :
lorsque je m es le clignotant a droite et que je freine fonctionnement normal ,par contre dés que j utilise les clignotants a gauche et que je freine cela me fais comme si j avais une ampoule de grillée , j arrete de freiner les clignotants fonctionne correctement ,d ou la raison de ce boitier

ou tout simplement une masse mal faite , comme sur de nombreux véhicules
mais bon. Je ne connais pas ce boitier par contre, donc je ne peux rien t'en dire, désolé

Oui, fausse masse sur le feu gauche, du coup le courant est diffusé sur toutes les ampoules et aucune ne s'allume (pas assez de tension).

+100 avec toi, Marco.

C'est souvent le cas de prise de remorque, montée a la 'va vite' et quand l'on utilise ce genre de raccord.



Le top, c'est cela, soudé a l'étain, et gaine rétractable.



A plus, PapyKy.

Hello tout le monde
Il est possible qu il y est une mauvaise masse mais pour mon cas ce n est seulement lorsque je met le clignotant a gauche et que je freine qu il y a comme une ampoule de grillé sur le clignotant ,tout le reste fonctionne correctement
effectivement mes soudure a l étain ne sont pas de qualité professionnel mais je n ais pas utilisé ces broches comme le montrer Papyky

les cligno c'est 21W comme les stop. C'est les + gros consommateur des feux. Une fausse masse c'est une masse qui laisse passer qu'un faible ampairage (veilleuse ou clignotant seul ou stop seul) mais dès qu'on demande de la puissance, la section en contact étant trop faible, la conduction ce stop et tous s'éteint.

J'ai le même phénomène à 1 autre échelle avec des cables de démarrage que j'ai réparé. Les pinces d'origine aucun soucis (pince agricole), j'ai mis 2 pince "auto" de chez Barrault et je le regrette. pour démarrer des 106 kid ça marche bien mais pour le Voyager avec 800A au démarrage ça commence puis ça coupe net. Le contact entre les pince et les cosses se font mal.

eric2607 a écrit:

ou tout simplement une masse mal faite ,
...

Papa_Marco a écrit:

Oui, fausse masse sur le feu gauche, du coup le courant est diffusé sur toutes les ampoules et aucune ne s'allume (pas assez de tension).

PapyKy a écrit:

+100 avec toi, Marco.
.....

Problème déjà soulevé dans ce post et j'avais déjà émis ce souci de masse car là il y a vraiment les symptômes de ce problème de masse bien connu ...

Enorme, la solution a déjà été donné en + et depuis longtemps.

1 coup de toile et redressage des contacts et tout ira pour le mieux.

ok les gars mais mon sujet n est pas le problème de masse mais de l' installation de la du relais universel matic V7 donc merci pour vos commentaire .
Je me débrouillerais

Dsl,

10 seconde avec google

https://www.attelage-remorque.com/media/notice-montage-relais-matic-V7.html

merci j avais trouvé également et je l avais marqué a mon 3° messages
bonne soirée