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 pompe de DA neuve et moteur qui cale en butée

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gillesbd47
Eug87
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MessageSujet: pompe de DA neuve et moteur qui cale en butée   pompe de DA neuve et moteur qui cale en butée EmptySam 4 Mar 2017 - 14:20

bonjour

j'ai fait monter ma pompe de DA neuve et quand on met le volant braqué a fond le ralenti s’écroule et le moteur cale

la pompe est "trop"neuve ?

faut il régler le ralenti pour éviter ce probleme ?
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xavier78
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MessageSujet: Re: pompe de DA neuve et moteur qui cale en butée   pompe de DA neuve et moteur qui cale en butée EmptyLun 6 Mar 2017 - 21:50

Vu avec mon mécano ma courroie accessoire et un poil trop courte

ceci explique cela

connaissez vous la réfèrence et la taille optimale pour mon V6 ?
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Eug87
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Eug87


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MessageSujet: Re: pompe de DA neuve et moteur qui cale en butée   pompe de DA neuve et moteur qui cale en butée EmptyMar 7 Mar 2017 - 7:35

Regarde ce lien tu devrais y retrouver ta réponse ...

Une référence = caractéristiques

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MessageSujet: Re: pompe de DA neuve et moteur qui cale en butée   pompe de DA neuve et moteur qui cale en butée EmptyJeu 9 Mar 2017 - 10:28

celle que j'ai monté est une 5PK815 a priori c'est la bonne longueur

mon galet tendeur n'est pas réglable à priori
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Eug87
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MessageSujet: Re: pompe de DA neuve et moteur qui cale en butée   pompe de DA neuve et moteur qui cale en butée EmptyJeu 9 Mar 2017 - 11:37

Chez oscaro il donne une 5PK1875 pour une Saratoga 3.0L, même moteur que le tien je pense ...

Mais je suis surpris que ce soit ça qui te fasse caler le moteur.

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MessageSujet: Re: pompe de DA neuve et moteur qui cale en butée   pompe de DA neuve et moteur qui cale en butée EmptyVen 10 Mar 2017 - 4:26

remonte ta vieille pompe pour voir si ça fait la même chose avant de chercher plus loin

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MessageSujet: PB MOTEUR CALE VOLANT A FOND A GAUCHE    pompe de DA neuve et moteur qui cale en butée EmptyLun 8 Mai 2017 - 12:43

bonjour même probleme sur mon S1 Pas trouvé la réponse encore!
xavier
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MessageSujet: Re: pompe de DA neuve et moteur qui cale en butée   pompe de DA neuve et moteur qui cale en butée EmptyLun 8 Mai 2017 - 13:04

le niveau d'huile est OK?

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bonjour chez vous
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MessageSujet: Re: pompe de DA neuve et moteur qui cale en butée   pompe de DA neuve et moteur qui cale en butée EmptyLun 8 Mai 2017 - 13:46

yes niveau checké!
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xavier78
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MessageSujet: Re: pompe de DA neuve et moteur qui cale en butée   pompe de DA neuve et moteur qui cale en butée EmptyLun 26 Juin 2017 - 15:53

Bonjour j'ai trouvé la solution à mon "problème" en fait il y avait trop d'huile dans la pompe, en la mettant au niveau exact la pression est parfaite et l'huile circule bien en butée.

le ralenti ne s'écroule plus.
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BUZZ
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MessageSujet: Re: pompe de DA neuve et moteur qui cale en butée   pompe de DA neuve et moteur qui cale en butée EmptyLun 26 Juin 2017 - 17:51

Merci pour ton retour d'info Wink

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L'huile BVA c'est simple, et marqué sur toutes les revues et les manuels Chrysler : ATF+4 avec la norme Chrysler MS9602
Pour facilité les recherches, n'oublier pas de grouper vos motorisations en 4 lettres dans vos titres. Attention, les "." sont des séparateurs et ne sont pas compté. (S4V6 3.3, S2V6 3.3, 2.5CRD, etc...) Mon van: Chrysler Grand Voyager TD de 95' Mes ex vans: Chrysler Voyager 95 2.5TD crew cab - Talbot Voyager 90 2.5 ess - Dodge Grand Caravan C/V conversion 90 3.3V6 - Plymouth Voyager 84 2.6 ess - PT Cruiser 2.2 CRD
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MessageSujet: Re: pompe de DA neuve et moteur qui cale en butée   pompe de DA neuve et moteur qui cale en butée EmptyLun 26 Juin 2017 - 20:04

Salut a tous.

Pour moi, c'est pas un question de niveau,
Et la courroie non plus,

Mais cette pompe est-t-elle pas trop puissance,
Peut-être un 'by-pass' a réglé ????.

pompe de DA neuve et moteur qui cale en butée Cnc-pa10 Un peu de lecture.

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Le 'BrocAuBoisAuFer' et la chaîne YouTube de PapyKy avec plus de 700 Vidéos.
A voir avec '1 clic' sur les liens, Merci a ceux qui passeront y faire un petit bonjour.
Ps: Excusez moi si mon écriture n'est pas correcte mais je n'ai pas fait de grande écoles.
Chrysler GV 2.5TD 1995 - Toyota Cressida 2.400 cc Diesel Automatique 1981 - Yamaha 100cc 1968
Ford Transit 2.5 D 1981 - Mercedes 508D 3.7D-OM314 de 1975, est le TraficHomeCar-650
Celui-ci est remis sur les routes (THC-650) après plus de 22 ans de remisage 312.xxx km
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