pistons d'etriers en miettes

salut les cricri,

alors mauvaise surprise aujourd’hui, je démonte les étriers pour changer les plaquettes et là, je vois un morceaux du piston d’étrier absents.....
je démonte l'autre côté, pareil!

je me dis: je récupère les étriers du 2eme voyager pour pièces et là....idem, de chaque côté!!!

C'est quoi ces étriers de m....!

la restauration va me couter plus cher que prévu...

ça vous ai déjà arrivé??

Le plastique c'est fantastique ...............ça doit être des pistons phénoliques
jp

une photo serait le bien venu

twaklaf a écrit:

Le plastique c'est fantastique ...............ça doit être des pistons phénoliques
jp

Je confirme c'en est

Vas voir sur Rockauto tu trouveras des kits de réparations pour tes étriers bien moins cher que d'acheter des étriers neufs, ou alors tu appelles le Garage Morin lundi et tu lui commande des étriers reconditionnés avec des pistons métalliques (compter dans les 130€ pièce de mémoire) et tu lui renvoies tes vieux étriers qui seront à leur tour reconditionnés.

rodrigues a écrit:

une photo serait le bien venu

j'en prends demain

twaklaf a écrit:

Le plastique c'est fantastique ...............ça doit être des pistons phénolique
jp

Kesako?? c'est pas de l'acier??

Chrysler-29 a écrit:

twaklaf a écrit:

Le plastique c'est fantastique ...............ça doit être des pistons phénoliques
jp

Je confirme c'en est

Vas voir sur Rockauto tu trouveras des kits de réparations pour tes étriers bien moins cher que d'acheter des étriers neufs, ou alors tu appelles le Garage Morin lundi et tu lui commande des étriers reconditionnés avec des pistons métalliques (compter dans les 130€ pièce de mémoire) et tu lui renvoies tes vieux étriers qui seront à leur tour reconditionnés.

j'ai été voir sur rockauto mais avec les frais de ports et la douane j' en ai pour aussi cher que sur yakarouler (100€ piece env en bosch + 30€ de plaquettes).
comme j'ai d'autres pieces à changer, j'ai fais le calcul et ça me reviens au même prix à 3€ près...

Des étriers complets ?

Regarde les kits de réparation, un piston et des joints ça coûte que dalle...

Les pièces vendues sur Yakarouler et consort c'est de la daube en barre, il n'y a que RLD qui s'en sort mieux et encore...

Chrysler-29 a écrit:

Des étriers complets ?

Regarde les kits de réparation, un piston et des joints ça coûte que dalle...

Les pièces vendues sur Yakarouler et consort c'est de la daube en barre, il n'y a que RLD qui s'en sort mieux et encore...

ah oui sur ebay je vois des kits à 20 balles! pas trop chiant à remettre le piston??

Non sur Rockauto, au moins c'est de la pièce d'origine. Et parfois ça arrive plus vite en venant de là bas que sur ebay...

Après je ne sais pas si c'est chiant à remettre j'ai jamais fait... le truc est de ne pas trop attendre avant de changer les plaquettes parce que plus elles sont usées, plus les pistons chauffent et plus ils chauffent plus ils se déforment, résultat; au mieux ils grippent au pire ils partent en miettes => CQFD

Chrysler-29 a écrit:

Non sur Rockauto, au moins c'est de la pièce d'origine. Et parfois ça arrive plus vite en venant de là bas que sur ebay...

Après je ne sais pas si c'est chiant à remettre j'ai jamais fait... le truc est de ne pas trop attendre avant de changer les plaquettes parce que plus elles sont usées, plus les pistons chauffent et plus ils chauffent plus ils se déforment, résultat; au mieux ils grippent au pire ils partent en miettes => CQFD

j'ai eu un paquet de bagnoles, j'ai bricolé sur toutes, mais j'avais jamais vu des pistons d'etriers dans cet état!
`
le probleme de rockauto, c'est que pour 60 balles de pieces t'en a pour 100 de transport et douane! et finalement faire venir des usa des pieces qui me couteront plus cher qu'ici, j'vois pas trop l'interêt...
certes les prix sont allechants, mais tout calculé....

Tiens, en allant faire un tour sur le forum 300C je me suis souvenu que Petitloup45 avait changé les pistions et joints des étriers de sa 300, tu coup j'ai fait un tour sur son tuto et regarde un peu sur quoi je tombe.

25€ c'est pas la mort

Chrysler-29 a écrit:

Tiens, en allant faire un tour sur le forum 300C je me suis souvenu que Petitloup45 avait changé les pistions et joints des étriers de sa 300, tu coup j'ai fait un tour sur son tuto et regarde un peu sur quoi je tombe.

25€ c'est pas la mort

yes j'avais vu ceux là, à 25€ piece, mais je viens de commander chez rockauto (filtre a air, huile, essence, plaquettes de frein, pistons d'etrier, joints, et bouteille deshydrateur de clim) pour 128€ fdp inclus, et je chope des disque brembo chez AD pour 70€, car si je les prenais chez rockauto, les frais de port passaient de 64 à 170€!!

Donc j'attends ma commande avec impatience, demain je change les pneus av, j'echange les joints de solenoide que j'ai acheté car sur les miens, en demontant, j'ai vu qu'ils avaient été changer par plus récent, ils n'ont qu'1 joint sans plaque....
je recupère mon huile Mopar atf+4 qui attend à la poste depuis samedi, et j'attaque la vidange boite/convertisseur.
Faut que je trouve aussi un moyen de vider les circuits de clim des 2 pour recuperer le compresseur et le radia...

voila la tronche des pistons.
le côté gauche est moins abimé mais sur le 2eme GV c'est pire, il en manque des bouts tout autour!

oh ça va, je m'attendais à pire

Ouais moi aussi

le 1er était sur le bleu , ceux là sur le gris:



ils sont pas beaux!

Là on est d'accord, les soufflets des coulisseaux sont bons à changer eux aussi.

j'ai tout commandé: pistons, joint, soufflet.

je viens de sabler les 2 etriers que je vais restaurer.

Tu nous fais un tuto ? ça m'intéresse parce que j'ai 4 étriers à retaper à la maison que j'aimerai bien avoir d'avance

Si oui penses au photos

Chrysler-29 a écrit:

Tu nous fais un tuto ? ça m'intéresse parce que j'ai 4 étriers à retaper à la maison que j'aimerai bien avoir d'avance

Si oui penses au photos

ok, jcompte restaurer les 2 autres aussi pour les avoir d'avance.
je devrais reçevoir les pieces demain et le faire samedi matin.