Besoin de conseils pour futur achat S3 ou S4 court

Bonjour à tous,

je me suis enfin décidé à acheter mon 1er voyager
Etant novice je me permets de vous demander un peu d'aide.
Mon budget est de 2500 voir 3500 si pas de frais à prévoir pour un 2.5td ou crd voir 2.8.
J'aurai préféré en essence mais la conso me fait un peu peur    
De ce que j'ai vu sur leboncoin y a un peu de tout, les prix vont du simple au double pour les mêmes prestations.
Dans ces prix là les véhicules ont au mini 200 000 km, cela ne me dérange pas mais que faut il prévoir
en réparation pour ce kilométrage? (embrayager ? amorto?)
Pour les S3 je préfère rechercher les derniers modèles 1999-2000 pour sa fameuse distribution à pignons et version lx.
Pour les S4 y a t il des années à privilégier? J'ai un petit faible pour ce dernier.
La distribution se fait facilement dessus? (accessibilité bonne ?)

Merci d'avance pour vos réponses.

En essence, si tu as une station qui délivre de l'E85 pas loin de chez toi, c'est un calcul à faire

quasiment 50km pour aller faire le plein de E85, c'est pas spécialement intéressant là où je suis

Dommage, moi c'est idem, mais comme la station E85 où je me sers est à 0.499€ le litre, je trimballe des bidons.

Pour un S4 apparement prendre plutôt un modèle 2003 ou plus récent, quelques défauts sur les premiers 2001-2002

lebaron21 a écrit:

Dommage, moi c'est idem, mais comme la station E85 où je me sers est à 0.499€ le litre, je trimballe des bidons.

0,72 de mon coté

c'est également ce que j'ai pu lire à droite ou à gauche concernant les S4 mais je ne sais pas si c'est par rapport au moteur ou à l'électronique ou autre

j'ai 2 s4 en vue dont 1 avec travaux, j'attends le retour du vendeur car le prix est plus qu’intéressant reste à savoir si ce sont de gros ou petits travaux...

Question comparaison entre un S3 et un S4 niveau entretien c'est que le S4 aura une distribution à faire faire, je dis bien faire faire par un pro comme le Garage Morin qui va piger le moteur et régler ça au degré près, pas au trait de peinture comme certains font et qui t'envoie en l'air les linguets après 100 Km... chose que bien entendu tu oublies sur un S3

De plus la boite du S4 est plus fragile que celle du S3.

Et d'ailleurs en voilà un de S3 qui rentre parfaitement dans ton budget et sur lequel un certain nombre de travaux ont étés réalisés et qui te permettront d'avoir l'esprit tranquille un bon moment même si ça fait de la route pour venir le chercher.

Chrysler-29 a écrit:

Et d'ailleurs en voilà un de S3 qui rentre parfaitement dans ton budget et sur lequel un certain nombre de travaux ont étés réalisés et qui te permettront d'avoir l'esprit tranquille un bon moment même si ça fait de la route pour venir le chercher.

Tu le trouves pas un poil cher pour le kilométrage ?

Au vu de ce qui a été fait comme travaux dessus non, j'ai acheté le miens, qui avait 50000 bornes de moins, 100€ de plus que celui là et j'ai pas encore remplacé la pompe à eau, rien que pour elle ça vaut le coup vu comme c'est chiant à faire tellement il y a pas de place.

Là à 275000 Km il est tout juste sorti du rodage

merci pour les infos et merci pour le lien, effectivement ça fait un peu loin apres s'il y a une gare pas trop loin cela ne me dérange pas.
Effectivement le prix n'est pas des plus bas mais bon, je pense qu'il faut relativiser un peu: vendeur pro donc commission, il y a eu pas mal de frais dessus et le gros plus que je vois c'est l'embrayage qui a été refait et rien que pour ça je pense qu'il y a un petit billet de 1000 euros donc bon, l'un dans l'autre ca se vaut par rapport à ce que l'on peut voir autre part. Il a l'air très propre par contre c'est des enjoliveurs ou des jantes dessus? je pensais que tous les voyager étaient de base avec des jantes. (du moins vendu en france) bref ça c'est vraiment pas genant. Par contre si j'ai bien compris le prix ne tient pas compte de la garantie annoncée en titre.

Pour résumer: annonce qui m'interesse, mais vu que madame doit accoucher d'un moment à un autre pour l'instant je suis un peu bloqué lol, j'attends la naissance et je relancerai le vendeur pour voir si toujours dispo.

Et donc si j'ai bien compri: S4 un poil plus fragile que S3 au niveau boite de vitesse et distrib un peu délicate à faire sois même (sauf si achat des piges c'est bien ça?)

Oui c'est ça, à la différence près que les piges ne se trouvent pas facilement dans le commerce... si tant est qu'on les trouve.

Sinon pour le S3 de l'annonce qui est un SE ce sont des jantes tôle en 15 pouce avec des enjoliveurs pas d'origine, sur ce millésime c'est ceux là:


Les jantes alu sont en option sur le SE et de série sur le LE et ce sont celles là:


Si jamais tu te décide à venir le chercher fais-le moi savoir avant pour qu'on se cale un truc; Merlevenez n'est pas très loin de Lorient où mes beaux parents habitent et comme on va les voir régulièrement je peux te récupérer à la gare et t'y emmener

Le seul truc qui me "chagrine" sur cette annonce c'est que l'embrayage a été changé, certes, mais probablement pas les joints spy du volant moteur qui se trouvent derrière, si c'est le cas c'est d'autant plus dommage que c'est facile à faire puisque la boite est par terre et que ça évite d'avoir la sempiternelle ligne "défaut d'étanchéité" au CT mais bon... à voir avec le pro mais il y a certainement une fuite d'huile entre le bloc moteur et la boite en dessous.

fabe_113 a écrit:

Et donc si j'ai bien compri: S4 un poil plus fragile que S3 au niveau boite de vitesse et distrib un peu délicate à faire sois même (sauf si achat des piges c'est bien ça?)

Chrysler29 a plus d'expérience que moi mais il est fou amoureux de son S3 alors il y perd peut être en objectivité

Je n'ai pas l'impression que la boite soit fragile, le rétrogadage troisième / seconde est un peu dur mais il semblerait que ce soit sur tous les S4...

Sur les premiers S4 la commande d'embrayage se fait par cable, elle passe en hydraulique à partir des modèles 2003 il me semble et c'est un plus. Sur les commandes de vitesses les silents blocs ont tendance a lâcher un jour ou l'autre mais la réparation coute au maximum 5€ si tu cherches la solution sur le forum.

La distri est un peu délicate à faire soit même si tu n'es pas bien équipé et habitué des chrylser mais ça ne se fait pas tous les jours non plus.

Je ne saurais pas te dire ce qu'apporte la différence de motorisation n'ayant eu qu'un 2,5 CRD

Il y a une certaine différence de look intérieur et extérieure et j'avoue préféré celui du S4 ou alors du S2, voir du S1... Je ne suis pas trop fan de la calandre du S3. Après pour rendre à Chrysler 29 ce qui est à Chrysler 29 le sien est très joli surtout avec toutes les options qu'il rajoute dessus et les bons soins qu'il lui apporte.

Je pense que c'est l'occasion qui fera le larron, tu peux trouver un très beau S3 ou S4 très bien entretenu dans ton budget si tu n'es pas pressé. Surveille le forum et le LBC.

Dans la rubrique du forum "les annonces du bon coin" les membres parlent souvent des annonces qui passent et ils pourront te donner un avis sur ce qu'ils voient ou sur ce que tu pourras y mettre.

Bonne recherche

Je confirme !

Perso j'ai mis pas loin de 6 mois pour trouver l'actuel qui a remplacé un... S3

merci pour la proposition, je la garde au chaud si jamais je conclue cette affaire (je demanderai concernant les joints spy)
ok c'est donc en option sur la 1ere finition.

je prends note de toutes vos remarques tant pour le s3 que le s4 c'est cool d'avoir des réponses aussi pertinentes en peu de temps et surtout venant de passionnés
je ne suis pas pressé je vais continuer à fouiner un peu partout

Pas de souci le forum est là pour ça

Et d'ici là si jamais je descend à Lorient et que le S3 est toujours en vente je peux aller jeter un œil si ça te dit, faire des photos, l'essayer etc... idem si jamais tu vois un S4 dans les parages.

Chrysler-29 a écrit:

Pas de souci le forum est là pour ça

Et d'ici là si jamais je descend à Lorient et que le S3 est toujours en vente je peux aller jeter un œil si ça te dit, faire des photos, l'essayer etc... idem si jamais tu vois un S4 dans les parages.

Toi tu vas renter avec un S3 de plus si tu continus

+1

Alors là non, je l'aime bien le S3 mais à un moment il va quand falloir passer à autre chose et si un jour je rentre avec une autre caisse ça sera plus une 300C Touring

http://www.leboncoin.fr/voitures/878740931.htm?ca=12_s

dommage, trop cher par rapport à l'état (pare choc arriere, portiere conducteur, peut etre embrayage et distrib)mais du coup y a peut etre possibilité de faire baisser le prix mais sous la barre des 3000 j'ai un gros doute ...
par contre il précise anti brouillard mais je les vois pas sur les photos

Je l'ai vu ce matin mais n'ai pas osé te le proposer

Ce n'est pas un S3 mais un S4

Il n'a effectivement pas les antibrouillard (ça se monte facilement tout est précablé)

Il faut voir pour la distri mais si pas faite il faut la faire

Il faudrait voir ce que doit comporter un SE Luxe Value Edition mais à ce que je vois il n'y aurait pas beaucoup de différence avec le mien qui est un SE tout court alors je ne suis pas sur que le vendeur sache ce qu'il vend.

Portière conducteur a changer ou a refaire

Manque le centre de roue avant gauche

Le parechoc arrière, si ce n'est que de la peinture tu te rendras vite compte que au vu du gabarit du véhicule les pare-chocs sont malheureusement souvent abimés.

Si tu n'es pas loin va le voir mais en pensant à ne pas revenir avec, si la distri est faite, si il a un suivi d'entretien avec facture...... et que tu le négocies aux alentours de 2700 pourquoi pas.

Les bons points : il a l'air relativement propre, il est de 2003, pas très kilométré pour son âge

Voilà pour mon avis, les copains devrait,t arriver pour compléter

L'orthographe n'a pas l'air d'être leur fort (amis le mien non plus ) Regarde toujours ça :


http://www.leboncoin.fr/voitures/867348999.htm?ca=11_s

Si la distri a été faite, il a l'air propre. Faut voir ce qu'ils appellent petits travaux

je ne suis pas loin donc j'y ferai un saut surtout qu'à 5km de cette cri cri y a un autre pro qui revend un 3.3 v6 de 2003, je pense y aller au moins pour tester le v6 histoire d'etre sur de mon choix

merci pour le lien, mais vu la date de l'annonce je doute qu'il soit encore dispo, je testerai quand même

J'adore le V6

tu as le lien de  l'annonce ?

T'inquiete je te le pique pas

http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-28711074.html

Y a de la tôle a refaire mais il me plait bien dommage que ça pompe trop ces machins la
Sur leboncoin il est affiché 200€ de moins

Si quelqu'un est intéressé faut pas se gêner
Edit: 2002 pas 2003 désolé

fabe_113 a écrit:

http://www.lacentrale.fr/auto-occasion-annonce-28711074.html

Y a de la tôle a refaire mais il me plait bien dommage que ça pompe trop ces machins la
Sur leboncoin il est affiché 200€ de moins

Si quelqu'un est intéressé faut pas se gêner
Edit: 2002 pas 2003 désolé

Je vois pas pour la tôle mais je suis sur mon téléphone alors je ne vois peut être pas tout....

Vu comme ça je le trouve plutôt intéressant.

Pas sûr que la conso soit si terrible, ça dépend beaucoup de toi 

Il y a sûrement matière à négocier, les boites auto en V6 ca doit faire peur à plus d'un