Anti démarrage en carafe

Je m’explique :

Je part en vacance, je m’arrête sur un parking pour la pose repas. Surprise je ne peux pas le fermer via la télécommande, bon je ferme en mettant la clé dans la porte et la centralisation fonctionne.
A mon retour forcement je peux pas l'ouvrir avec la télécommande et bien sur impossible de désactiver l’antidémarrage puisqu’il faut appuyer deux fois sur Unlock...
Donc il démarre et cale aussi tôt.

Changement des piles pareil, test avec la 2eme télécommande pareil.
Démontage des cosses de la batterie + au -, pareil.
Appuyer 10 seconde sur Unlock pareil.
Utiliser le bouton conducteur ou passager pour déverrouiller les porte pareil.
Démontage chauffage débranchement des 2 prises, pareil.
Démontage du tableau de bord, vérification du récepteur, il a l'aire nikel.

Pas d'autre idée.... j'ai vu sur le net qu'on pouvait mettre un fil entre le + et l’électrovanne pour démarer... pas testé mais ou est l’électrovanne sur ce vanne...

Si vous avez une idée... sinon je le vend ou le fait enlever pas un casseur.

n'y a t-il pas une grosse antenne dans le coin où tu t'es garé ?
parfois des interférences font ce problème
solution : la pousser plus loin , hors de portée des antennes

Je l'ai poussée de 200 metre toujours pareil

L'anti démarrage est de 1er monte ou 2ème monte ?

Si 2ème monte y'a plus qu'a le shinté !!!

Et si c'est un parasitage par une antenne relais, 200m ne changera rien, il faut sortir du rayon d'émission qui peut être de plusieurs km.

En effet j'ai déjà lu des trucs similaire sur S3 et problème d'onde. Arrivé au garage la télécommande fonctionnait sans soucis.

Soit tu le faits remorquer loin de l antenne
Soit tu shunte l antidemarrage, personnellement je ne sais pas comment faire, appelle peut être le garage Morin, partenaire du forum
Ça en intéressera plus d un

Si je pouvais le remorquer je l’amènerai chez moi. Mais je n'en ai pas la possibilité.
Déconnecté l'anti-démarrage m'arrangerai c'est claire... mais je vois pas trop comment.
Je vais voir si je trouve le tel du garage Morin, mais ca m’étonnerai qu'il m'explique comment désactiver un anti-démarrage.

Je peux t'envoyer un boitier anti démarrage avec une clé, pour depanner en scotchant la clé ds laquelle il y a le transpondeur sur le boitier situé sous la colonne de direction.
Il conviendrait d'avoir l'avis d'autres personnes mais normalement ça devrait fonctionner

Au fait, il n'y a aucun lien entre le recepteur de fermeture centralisée et le boitier d'anti démarrage, tu peux changer le récepteur à ta guise, il n'y a pas de lien avec le transpondeur de clé. Au pire j'ai un recepteur de dispo aussi mais il n'y a plus qu'une télécommande

Je repose ma question :

ptitloup45 a écrit:

L'anti démarrage est de 1er monte ou 2ème monte ?

Si 2ème monte y'a plus qu'a le shinté !!!

jazzwarbird a écrit:

Je peux t'envoyer un boitier anti démarrage avec une clé, pour depanner en scotchant la clé ds laquelle il y a le transpondeur sur le boitier situé sous la colonne de direction.
Il conviendrait d'avoir l'avis d'autres personnes mais normalement ça devrait fonctionner

Au fait, il n'y a aucun lien entre le recepteur de fermeture centralisée et le boitier d'anti démarrage, tu peux changer le récepteur à ta guise, il n'y a pas de lien avec le transpondeur de clé. Au pire j'ai un recepteur de dispo aussi mais il n'y a plus qu'une télécommande

Y'a pas de transpondeur sur la clef !

C'est une télécommande avec un récepteur dans la voiture relier au neiman et a la PI !

Puisque déja l'ouverture est impossible avec la télécommande donc le démarrage aussi !

Si c'est une 2ème monte il lui faut remettre tout a l'origine sous la colonne de direction et sous le boitier a fusible du compartiment moteur !

Par contre après il n'y aura plus de fermeture centralisé !

Donc le transpondeur serait ds la télécommande?

Je revient de lire et tu dis :

akrev a écrit:

Donc il démarre et cale aussi tôt.

Changement des piles pareil, test avec la 2eme télécommande pareil.

Il démarre a chaque fois ?

jazzwarbird a écrit:

Donc le transpondeur serait ds la télécommande?

Y'a pas de transpondeur !

Tu peut ouvrir la voiture, mettre le boitier chez toi et prendre une autre clef refait et démarré !

Alors qu'avec un transpondeur il te faut absolument une clef codé !

On est bien d'accord ?

Sur le mien je peut même ouvrir avec la clef et démarrer sans souci !

Donc à partir du moment ou il est ouvert l'anti démarrage se coupe?

oui mais uniquement avec la télécommande pour son cas !

Donc c'est le boitier vert pâle sous la planche de bord qui merde.... En gros ça pourrait donc se shinter facilement... vive la protection de base

Je ne pourrais te dire de quel couleur il est §

Sur mon 1er voyager c'était un boitier derriere la console central en 2eme monte relier a un fil sous la colonne de direction et un autre dans le compartiment moteur sous les fusibles !

Il est bien vert pâle et très accessible, il faut juste dégraffer le dessus de la planche de bord et il se trouve entre le pare-brise et le combiné. 2 petites vis à enlever...

Hop hop hop là !

On arrête tout et on reste calme

Je viens de tout lire et je pense pouvoir dire que vous faites fausse route, Ptitloup et jasswarbird; il parle d'un module sous le tableau de bord vert pâle et donc il dispose bien d'une ouverture centralisée d'origine. Premier point.

Ensuite ça démarre mais ça cale dans les 30 secondes, il n'a pas parlé de carillon et de voyant "Alarm Set" allumé au tableau de bord mais je suppose qu'il en est équipé, reste qu'il faut quand même en être sûr sur un 97 et pour ça il faut qu'il nous dise de quel type est sa clef.

Clef de contact SANS transpondeur donc voiture sans Alarm Set.


Clef de contact AVEC transpondeur donc voiture avec anti démarrage.


Ça c'est la première chose on verra pour le reste après.

Ah, je trouvais ça bizarre qu'il n'y ait pas de transpondeur dans la clé
Il est vrai que je me refère à la mienne, qui correspond à ta 2eme photo Crysler-29

Si c'est le cas pour la sienne, peux tu me confirmer que ma bidouille de dépannage pourrait fonctionner?

J ai 2 S3 avec les deux systèmes donc les 2 clés différentes
Dans le premier cas il faut appuyer sur la télécommande sur unlock afin d enlever l antidemarrage sinon tu demarres et au bout d'une vingtaine de seconde le moteur s éteint sans prévenir
Pour le deuxième cas il n y a rien à faire c est la puce dans l clé qui fait son travaille

Ok, y'a plus qu'à attendre de savoir quel système il a...

Moi j'ai celle de droite actuellement !
Et sur mon anciens j'avais celle de gauche en 2ème monte avec le même problème que AKREV !



Avec le modèle actuel je n'est besoin de rien pour démarré !

Il m'es arrivé de partir 2 ou 3 fois avec le boitier dans mes poches et ma femme a pu ouvrir et démarré sans problème avec la clef seul qui était resté a la maison !

On peut m’expliquè pour quoi ?????

Un transpondeur est un code intégré dans une clef si je ne me trompe pas ?

Hors ma 2ème clef n'a pas de plastique, donc pas de transpondeur !

D’après moi encore une fois,  le boitier qui ce trouve dans nos vieux gros et surtout celui de @akrev ne sont que des récepteurs qui une fois déverrouillé débloque la PI  comme une alarme de 2ème monte !

Ptitloup tu peux avoir l'ouverture-fermeture par télécommande SANS Alarm Set

Mon premier S3 n'avait ni l'un ni l'autre quand je l'ai acheté, c'est après avoir connu le forum que je lui ai installé l'ouverture-fermeture à distance, et c'est une fois désossé que j'ai compris pourquoi je ne pouvais pas ouvrir la porte conducteur seule avec le premier appui sur "unlock"

Sinon y'a ce modèle de clé aussi...