qui n'ent veut ?

Je t'ai pas oublié Gilles , je cherche un carton pour le contenir

ça va ça va, prends ton temps c'est pour le 3.8L et je suis toujours sur mon 3.1L pour l'instant!!!

Est ce que tu as des vis qui ont pété au démontage? (c'est pour savoir à quoi je dois m'attendre!)

gillesbd47 a écrit:

ça va ça va, prends ton temps c'est pour le 3.8L et je suis toujours sur mon 3.1L pour l'instant!!!

Et puis je me connais, je vais démonter le collecteur pour le changer et je vais finir par démonter le moteur entier comme sur le 3.1L!!!!Ca va durer des mois!!!!

Aucune vis n'a cassée . J'étais même surpris de la facilité de démontage !
Il faut commencer par enlever l'écran thermique sur la boîte a côté du sélecteur ,
il y a deux vis de diamètre 8 (commence par la moins accessible).
ensuite tu enlève la vis côté culasse et la deuxième côté conducteur.
Après tu enlève le collier qui tiens le tube et ensuite les vis dans la culasse.
Petit détail, moi les bougies étaient enlevés peut que ça donne plus d’accès quand le moteur est monté.

maverick80 a écrit:

yomanae a écrit:

as-tu les garnitures arrières verticales au niveau du hayon ?
et pourquoi le compresseur pneumatique, car au CT il n'a pas aimé qu'il soit aussi bas le ponpon.
J'ai mon système d'ouverture de hayon qui est hs, comment est le tien ?

les garnitures arrières : oui je crois
le compresseur oui
système d'ouverture ?
poignée, verrou ou vérin
les vérins je me les réserve, sur mon blanc il sont fatigués

Les garnitures si ce sont les verticales arrières, ok.
Compresseur, ok.

Pour le coffre :
Javais un système électrique, c'est à dire deux verrouillages de centralisation de portière, un inter poussoir extérieur qui faisait actionner l'ouverture de chaque côté, un inter intérieur pour couper le courant.
Et là, jai un contact de cassé, (reparable) mais je n'ai plus de jus !!!!
Donc que je ferrais mieux de remettre un système manuel, mais il me faut la manoeuvre exterieur plus la tringlerie!!!!!!et cela obligera un nouvelle clé par contre
Tu me fais mp pour ton prix (au moin pour les deux premiers)

Coucou, oui le répétiteur sur l'aile le miens a gauche est cassé.
Du coup la liste s 'allonge relais, répétiteur, et si tu as encore les poigné de porte avant exterieur?
Je pense que c'est tout pour le moment.

Edit: la sonde de température d'air ambiant et boussole intérieur si tu as?

Ne vous inquiétez pas je pense à vous !
je suis juste un peu surbooké :
je suis en train de changer un turbo sur un X3
et de préparer mon voyage à Tours chez Chassay Automobiles
http://www.chassay.fr/
je vais emmener mon Cadillac SRX pour changer les pots catas (en garntie Cadillac) et refaire ma boite de transfert (pas en garantie)
pendant que j'essaie de finir mon chariot de remorquage .

pas de soucis maverick sa permet de completer mon panier de shopping pour mon TS sa commence a en faire un peu. tiens si tu as des barrier de porte X3 avec cles en plus pour moi avec le capteur de vitesse sur ta boite et la resistance eclairage du tableau de bord avec une pompe lave phare. xD sa commence a en faire des bouts en pagailles. le si peutd'éléctronique u'il y a sur mon TS sa marche peu ou pas.

Bon ça y est j'ai récupéré mon Cadillac SRX
je vais avoir le temps de reprendre vos commandes .

ok pour moi tes 2 feux sont démontés prêts à être mis dans un colis!

Moi je vais essayer de modifier le carton de ma nouvelle télé pour faire rentrer le collecteur

C'est gros à ce point là?

environ 60 x 50 x 20 cm !

l'avantage c'est que ça craint pas grand chose, normalement, à moins de tomber sur un transporteur de merde

Alors je reprends la liste de vos demande :
gillesbd47
collecteur echappement
yomanae
le compresseur pneumatique
garnitures arrières verticales au niveau du hayon
jojoba22
les relais
répétiteur de clignotant avant G
les poigné de porte avant exterieur
boussole intérieur
Je n'ai rien oublié ?

Pour moi la liste est ok

salut maverick dis moi pourras tu me dire les prix par MP?

au fait jojoba, la boussole tu veut juste la partie électronique ou toute la console ?

Alors moi, je n'ai plus besoin du compresseur, c'était le fusible
Tu m'envoie ton prix pour les garnitures.
Merci

juste l electronique maverick

Salut Maverick, est-ce que tu as un silent bloc de barre stabilisatrice avec son support ? AVD mais ils doivent être identiques gauche/droite. Ca tient par 2 écrous de 15.
Je veux bien ton prix port compris stp merci

ah mince j'ai oublié de te répondre Alex!!! je dois en avoir mais ça doit trainer dans l'herbe avec les restes de la barre stab cassée, ça serait peut être plus facile à Maverick de mettre la main sur un de siens

Ben j'attends sa réponse, après ça me presse un peu par-ce que je dois commander aux US, donc si vous n'avez pas la pièce je la prendrai là bas, mais si je peux l'avoir en France c'est mieux niveau délais.

oui je dois l'avoir puisque je ne l'ai pas enlevé depuis la dernière fois qu'il a roulé
c'est a dire a peu prés 6 ans donc si personne ne me l'a volé je l'ai !
c'est ça que tu veut :
https://www.rockauto.com/
je vient de comparer c'est les mêmes sur le 3.1 L
Ils avaient déjà tout compris, ça simplifie le nombre de référence
et ça permet de négocier au plus juste les prix avec les fournsseurs;
quand on voit que chez Rinolt , ils mettent des barres stab de différents diamètres , c'est vraiment n'importe quoi : QU PEUT LE PLUS PEUT LE MOINS !

Le lien m'amène sur la page d'accueil de rockauto.
Je cherche ça :



C'est pour un 3L4 mais j'ai comparé c'est le même que mes 3L8.
Il me faut en plus du silent bloc le support en ferraille qui le bloque au triangle et à la barre stab, c'est une patte en métal courbée au diamètre du silent bloc, le tout tient par 2 écrous de 15.

Tiens moi au jus dispo et prix merci