mon s2 3.3 v6 1992

Merci pour les réponses je vais occuper de tout ça dans cet ordre je pense:

plaques/carte grise/fixation batterie/parallélisme/soufflet (ou l'inverse)/amortisseurs/pneus/ tout électrique...etc...et je finirai par: ciel de toit!

Salut les gars je reviens pour vous poser des questions concernant le CT et l'histoire des suspensions arrières (sans contre visite):
C'est les lames les suspensions? ou il y a en plus des amortisseurs?
Y'a t-il un tuto pour le démontage remontage? ( pour mon modèle)
Et ou trouver des suspensions arrières neuves ? A quel prix?
Merci pour vos réponses j'aimerai le faire rapidement enfin si c'est faisable.

Et concernant le changement de cardan j'ai trouvé une vidéo plutôt bien faite :
https://www.youtube.com/watch?v=CI301kLAUQg

mais a un moment le gars fait une sorte de vidange d'huile et la je comprend pas pourquoi ?? et il a l'air bien outillé pour l'opération ce qui n'est pas mon cas (du moins pour l'instant) c'est faisable quand meme?

Sinon j'ai pensé a changer le soufflet avec ça:
https://www.youtube.com/watch?v=so9gMxzJH4k

mais faudrait déja que je sache comment en arriver a cette étape...et ou trouver le fameux cône orange et qund est ce qu'on mets l fameuse graisse qui s'échappe quand le soufflet est déchiré ??

Suis un peu perdu la...

Pour ta suspension c'est au niveau des amortisseurs.
Les lames peuvent être fatiguées par le temps mais ça doit aller.

Pour le soufflet il vaudrait mieux voir avec un mécano.
Si il y a démontage du cardan il y a de l'huile qui coulera de son emplacement de la boite, donc pas une vidange obligée mais au moins une remise au niveau.
Si le soufflet abimé est à l'extérieur il peut peut être te le faire en place.

Ok donc si je te comprends bien il y a des amortisseurs a l'arrière et c'est ça que je dois changer...?
Si oui est ce que une fois ça fait je dois faire des réglages style parallélisme ou équilibrage?
Et as tu un tuto pour les amortisseurs du s2? arrières
Merci Eugène.

Oui, les amortisseurs et pas de réglage qui ne peut se faire qu'avec des cales ...
Je ne pense pas que tu trouves grand monde pour te faire ça.

Une petite recherche et on trouve.
Il faut regarder un peu les Voyager des autres

Tuto amortisseurs et récent

Salut Eugène merci a toi pour les infos et pour le lien...j'avais cherché mais pas de la bonne manière : suspensions au lieu d'amortisseurs...
En tout cas celui la est très bien fait.

Salut ! je reviens pour donner un aperçu de l'avancée des travaux :
A ce jour les amortisseurs Ar sont changés
Les optiques et réglages corrigés
les feux stops sont fonctionnels
La valve du pneu AVG réparée

Cardan et roulements pas encore fait (cette semaine normalement...je fais ce que je peux lol)
parallélisme ( pneu avg abimé )(pas fait car biellettes et rotules a changer (cette semaine également)
et toutes les vidanges en même temps.
Merci pour l'astuce avec la durite ça tien bien !
A plus pour la suite!
Ah oui j'ai aussi trouvé un lot de quatre jantes alu ! (60 euros) bientôt montées et les photos

slt

a savoir que dans ton cas le 3eme feux stop n'est pas obligatoire car ton véhicule et de 1992 et n'est pas  équiper d'origine en sortie chaine !!

mais seule les véhicules avec le 3eme feux stop monté d'origine en sortie de chaine depuis 01/10/2000 sont soumis a une contre visite ,

Troisième feu stop
http://www.auto-technique.fr/controle-technique/eclairage-signalisation.html

Soumis à contre visite : OUI
Absence du feu (à partir du 01/10/2000), couleur d’éclairage modifiée, mauvaises fixations, mauvais positionnement, détériorations importantes et anomalies de fonctionnement seront sanctionnées par une contre visite.
Les véhicules mis en circulation avant le 01/10/2000 peuvent ne pas avoir de 3ème feu stop.



donc il ne devrait pas être refuser au CT mais seul les véhicule a partir de 01/10/2000 sont soumis  a contre visite

Dans les années 88/89, Renault fabriquait des R21 appelées Médaillons pour les USA. équipées d'un 3 éme feu stop;

https://fr.wikipedia.org/wiki/Renault_Medallion

Il avance dans le bon sens ce S2! J'aime bien cet interieur, et vivement les photos avec les jantes alu c'est quand même plus beau sur un LE!

okok...et le mec du CT n'est pas sensé le savoir pour le 3eme stop?
Bon en soi c'est pas si grave et un de plus ne peut que jouer en faveur de la sécurité.
En tous cas merci pour l'info.
Oui oui bientôt les jantes !!
merci les gars!

ça avance à grand pas bravo

Bonjour à tous.

"Des" équipements peuvent être en option mais...
...tout équipement monté doit être fonctionnel :
le plus courant sur les S2 LE étant les anti-brouillards d'origine . à supprimer pour le contrôle .
donc le 3ième feu...
Même résultat pour les places assises et donc les sièges.
Patrick

ok ben je suis étonné de voir que le type du contrôle ne dit rien a ses clients ....Pourtant j'avais bien discuté avec lui car il possédait lui même un voyager s3...
C'est pas très malin car du coup la contre visite ne se fera pas chez lui ( oui oui il s'en fou je sais)
Nul n'est contraint d'ignorer la loi du C T apparemment )

switz a écrit:

Il avance dans le bon sens ce S2! J'aime bien cet interieur, et vivement les photos avec les jantes alu c'est quand même plus beau sur un LE!

C'est même curieux qu'un LE en S2 phase 2 ne les ait pas d'origine......

Il a du les avoir à l'origine...

ah bon ? d'origine? oui ça parait logique...
encore les réparation citée plus haut et je les ferai monter
Par contre je pense pas que ce sont celles d'origine qu'on m'a vendu.
Vous me direz

normalement ce sont celles qui sont sur mon S2 noir à droite:

Ouais il devrait avoir celles-ci d'origine! Les premiers phases 1 ont eu celles qui sont sur ton S1 d'ailleurs si je me trompe pas.

ah ben non c'est pas celle d'origine

un petit montage photo pratique:)

Alors là je dis NON !!!!!!!! qu'est ce que c'est que ces jantes pourries? Sûr qu'elles ne devaient pas être chères!!!

oula tu es dur toi! c'est toujours mieux que des enjoliveurs quand même non?:


C'est surement une question de gout car moi je n'ai jamais trop aimé le design de celles d'origine...
Ce n'est que mon avis mais elles font un peu vieillot je trouve.
Celles que j'ai ne sont pas "magnifiques" j'en conviens, mais elles ont un coté plus moderne je trouve..
En fait je fais surtout avec mes petits moyens soyez indulgent.
Mais je peux comprendre ta réaction si tu es partisan du "tout d'origine ou rien"

au passage ton s2 noir a l'air magnifique lui il est visible en entier sur le site?

oui, là:

https://www.minivanchrysler.com/t28830-le-s2-town-country-de-gillesbd47

excuse moi Kinkito mais je n'ai pas ma langue dans la poche et j'ai oublié d'être diplomate! Faut faire avec.   c'est surtout que pour 80 ou 100 euros tu aurais sans doute trouvé des jantes d'origine, comme celles que j'ai mis sur mon S2 en attendant d'acheter mes flancs blancs sur les jantes que j'ai refaites (à voir dans le sujet) ou des nids d'abeille comme celles qui sont sur mon ancien S1 (le woodie en page d'accueil)
Je suis pour garder l'origine au maximum. Mais ça date pas d'hier, il y a 25 ans quand je roulais en cox mes potes avaient tous des cal look et moi je roulais avec ça: