Problème liquide de refroidissement

Bonjour à vous, je viens vers vous encore une fois car j'ai eu hier un petit soucis...

En effet, j'ai roulé pendant 60km route de montagne, nationale et ville, rien à signaler ! Puis j'arrive à la maison pour me garer sur le parking et la...
Je perds mon liquide de refroidissement mais alors à grande eaux !, j'ouvre le capot et mon liquide de refroidissement sort de la durite qui est connectée sur le bouchon du vase !! sur le haut !? et je n'ai aucune idée de ce que cela peu être ? (purge normale? surchauffe? etc)

Je n'ai aucun voyant sur le tableau de bord...

Si il vous faut une photo ou plus de renseignements n’hésitez pas à me demander !

Merci encore des éléments ou des réponses que vous pourriez m'apporter car la... j’espère que ce n'est pas un gros soucis...

C'est quoi ton 2.5 ???

Pour moi un 2.5 de 95 c'est un essence !!!
D'après ta description de panne ce serait un Td ...
Merci de le préciser et de le noter dans ton profil.

Oui c'est un TD, désolé, je viens de le modifier !

Faire le niveau et purge correctement et vérifier moteur tournant si ça "bulle" dans le vase bouchon ouvert.
Perso j'ai peur pour au moins une de tes culasses ...

Mais attends, les pro Td t'en diront plus.

le ref qui coule a mort du bocal c'est pas bon signe
un test a faire, ouvre ton bocal, assure toi du niveau normal de liquide, et démarre le moteur. si tu déclenches un geyser, une opération culasse est à prévoir.

si rien ne se passe, tu peux essayer un autre calorstat.

déja ça a voir.

Bon j'achète du liquide dans la semaine et je vous tiens au courant...

J’espère que ce n'est pas le soucis de culasses... je l'ai acheté y a un peu plus d'un mois.

Merci en tout cas, je continue de prendre tous les avis dispo ;-)

Pour tester les culasses sur un TD le seul moyen est de défaire la courroie de pompe à eau, de déposer la pipe d'alimentation en eau sur les culasses et de faire tourner un moment, si une culasse est fissurée elle fera des bulles et on saura même laquelle c'est

Ouvrir le vase d'expansion moteur tournant ne suffit pas, ça fera des bulles oui mais on saura pas si ça vient des culasses ou du radiateur, je viens d'en faire l'expérience sur mon S3.

D'accord... Mais jvais pas pouvoir faire cela moi même :s

Pourquoi y'a rien de compliqué là dedans

ya rien de compliqué

Je ne suis pas mécano, je bricole un peu certes mais bon pas à ce point malheureusement ! et en plus en ce moment je n'ai pas de garage :-(

Ce sir je vais essayer de remettre du liquide de refroidissement et je verrais bien, ça me fou dans la M... car la semaine prochaine j'ai 45min de route à faire pour le boulot matin et soir :-(

Bonjour à tous, je voulais vous tenir au courant de mon affaire.

J'avais acheté la Chrysler à un mecano qui était entrain de ce monter !, je lui ai mis la pression et il m'a repris le véhicule pour régler le soucis !
Il m'a appelé hier et ma dis que c'était le thermostat qui était mort ! du coup pas de ventilo qui tourne, et je vous fait pas un dessin...
Donc j'attends de voir une fois que celui ci sera réparé et je vous tiendrais au courant !!

oui, tiens nous au jus

Alors je récupère la voiture normalement aujourd'hui ou demain !

Le mécano ma dis que c'était le thermostat qui avait lâché !

Donc voila, si quelqu'un à un avis sur ce diagnostique n’hésitez pas ;-)

Merci !

Alors après récupération !

Le soucis n'était pas l'une des culasse lol mais le thermostat qui était mort ainsi que la sonde ! Apres remplacement il tourne niquel !
J'avais une petite question pour ceux qui on le même modèle que moi, que mettez vous comme batterie ?

une électrique.





pour voir ma batterie

640 ampères pour un débit de 70 ampères/heures.

Sur le net quand je mets l'année est le.modèle de mon van, tous les sites sans hésitations me mette une 90ah 12v 800a la mienne est une 72ah et 720a mais c'est très molasson... Quand je démarre elle mets deux à trois secondes pour démarrer j'ai l'impression qu'elle n'est pas assez puissante... Si je mets ce type de batterie cela peut il causer des problèmes?
Merci ;-)

Comme dit l'adage; "qui peut le plus peut le moins" donc aucun problème pour mettre une batterie de capacité supérieure au contraire, le tout étant d'en trouver une qui rentre dans le logement.

Sur mon S3 j'avais une batterie Norauto de 720A pour 65Ah que j'ai remplacé par une Bosh Silver S4 0007 de 680A pour 72Ah.

D'accord merci !, bon je vais voir, car elle me parait faiblarde au démarrage ! ça peu pas venir des bougies de préchauffage ? quite à y être que je les change aussi lol

je serais toi, je commencerais justement par les bougies , c'est moins cher et de toute façon, ça ne peut faire que du bien

oui pas faux, après c'est le changement , il faut que je vois comment ça ce fait cette affaire la :-)