fermeture centralisée aléatoire

bonjour,
propriétaire d'un chrysler voyager de 1995 (2.5 td), je rencontre depuis peu des anomalies de fermeture via le verrou intérieur côté conducteur. En effet, cet interrupteur ne fonctionne plus, j'ai bien tenté de l'inverser avec celui de la portière droite (qui lui fonctionne!) et cependant rien ne se passe...à la fermeture comme à l'ouverture (alors que "ça l'fait" côté portière passager!).
dois-je du coup mener plus en avant mes recherches (faisceau électrique "pincé"? un chat noir?...)...merci pour votre aide.
jp
ps: fusible contrôlé et ok

Jettes un oeil sur le faisceau au passage de la portière à l'habitacle, il arrive à la longue que des fils se coupent.
Si l'inter fonctionne d'un coté il doit fonctionner de l'autre, donc voir plus loin et donc le faisceau.

bonjour Eug87,
j'y avais déjà jeté un oeil (bon un peu rapide c'est vrai) mais de prime abord, rien d'alarmant, les nombreux câbles que j'ai découvert, me semblent sains, pas de trace de pliure ou de craquement de la gaine mais il ne s'agit que de la partie visible au niveau du passage de la portière...
as-tu une idée du code couleur du(s) cable(s) à contrôler en priorité?
au plaisir de te lire
jp

Les couleurs tu vas les trouver sur le bouton.
Après il faudrait les trouver dans l'habitacle et les tester à l’ohmmètre pour voir si pas de coupure.

Cela peut être aussi l'électro de commande de la centralisation qui est HS ou n'est pas alimenté.

merci et où trouve t'on cet "électro de commande de la centralisation" stp? (sachant que le côté droit fonctionne...).
merci

L'électro est ce que certain appelle le "moteur", et c'est lui qui commande le verrouillage.
Il est du coté de la serrure dans la porte.
Pour le voir il faut enlever la garniture.

merci pour ces précisions, cependant, je rencontre quelques difficultés à retirer la garniture de la portière gauche; la visserie "visible" est tombée mais rien à faire! forcer n'étant pas dans mes habitudes, que me proposes-tu?
merci!

une vis derrière la poignée d'ouverture
2 vis au niveau de la grande poignée pour claquer la porte
parfois 2 vis tout en bas de la garniture

ensuite déclipser le bas et remonter par les côtés
une fois fait lever la garniture

ne pas oublier de déconnecter les interrupteurs et l'éclairage portière si équipé

ok, merci pour les conseils, je regarde ceci et te tiens informé.
bonne journée

J'ai eu aussi problème de verrouillage. tu peux jeter un œil sur le moteur et le switch qui déconne parfois. je l'ai changé et ça refonctionné

https://www.minivanchrysler.com/t22565-centralisation-porte-s2-td95

bonjour akinu01,
merci pour ton précieux lien du possible "coupable"!
malheureusement, impossible pour moi de situer précisément ce micro rupteur (je pense avoir le tour de l'intérieur de la portière); du coup, j'en ai profité pour démonter la garniture (merci éric2607!) côté passager mais rien à faire, je ne le trouve toujours pas... au bilan, toutes les fiches ont été séparées, brossées et aspergées de produit anti-humidité, idem pour les relais sous le tdb mais j'en reste toujours au point de départ...galère galère
une idée? merci!

bonjour à tous,
travail enfin effectué même si la découverte du fameux micro rupteur fut laborieuse...
voici donc l'avancée de mes travaux:
-remplacement des micro-rupteurs en question (4 au total soit 2 par porte avt)-ok;
-contrôle visuel des câbles électriques de passage de portes-ok;
-retrait de l'ancien câblage de mon alarme (inopérante depuis bien des lustres!)-ok;
-dépoussiérage et test de l'ensemble des relais (côté moteur, côté fusibles intérieur et derrière le vide poche) à l'ohmmètre+ lampe témoin-ok;
-ré-initialisation de la fermeture (x4 avec la clé de contact etc)...mais pas de réponse! (ne devrais-je pas entendre un "clac" de confirmation à la fin de la séquence?
au résultat, "bof bof" puisque:
-la centralisation de l'ouverture/fermeture (portes fermées) ne se fait qu'en levant le verrou intérieur (quelque soit la portière), ce verrou n'a aucune action sur la fermeture centralisée en l'actionnant vers le bas...
-en ouvrant mon véhicule avec la clé côté conducteur, le déverrouillage de toutes les portes fonctionne très bien et dès que j'ouvre ma portière, la voiture passe immédiatement en fermeture centralisée...
-enfin, dès que je souhaite fermer mon véhicule à la clé, je suis obliger de le faire portière par portière...
"est-ce grave docteur?" car là, j'en arrive à en perdre mon latin!
merci d'avance pour vos éventuelles propositions
bonne journée

personne n'a une idée, même petite?!