Nombre de messages : 17832 Age : 77 Localisation : Belgique - Charleroi-Ransart - Aéroport de Gosselies. Véhicule (modèle cyl année) : . . S2 GV 1995 - 2.5 TD de 580.xxx Km avec le groupe d’origine - S4 GV 2004 2.5 CRD de 365.xxx Km Spécialisation auto : Ex mécanicien auto chez Renault. (20 ans) et roule en G V S2 depuis 2004 & S4 depuis 2017. Date d'inscription : 03/10/2012
Sujet: Courroies accessoire coté vilebrequin. Lun 29 Juin - 18:41
Salut a tous.
Petit 'tuto', pour celui qui veut me suivre dans mes modifications.
Qui revienne vraiment pas chère, a comparé a cela.
Et encore plus si d'origine, enfin c'est qu'il dise.
Et qui casse vite a ces fixation en aluminium.
Un bruit de roulement qui ce fait entendre de plus en plus coté poulies et courroies. J'avais remplacé le tendeur d'origine cassé, il y a de nombreuses année et replacé pas cela.
Et le bout d’équerre de 20/3 Mm a fini par cassé suivant la flèche, et replacé par un 'piton M8' de +/- 100 Mm.
Mais celui-ci a cassé aussi, après plus d'un ans, faut dire que l'acier est pas très dur, mais était resté en place.
Donc remplacement avec le même piton de M8/80, que j'ai en stock, mais je songe a encore changé le montage.
Récupéré sur un remplacement sur l'espace Renault d'un amis, car la c'est le roulement à aiguilles de pivotement qui est bouffé.
Cela est mieux sur le Moteur VM de nos GV, qui sont monté sur bague bronze, mais qui grippe.
Part contre le roulement du galet de la courroie de 'clim' lui fait du bruit, et est remplacé '2RS6303'.
Mais l'on remarque que le bord intérieur est cassé, donc prévoir aussi une modification d'un galet avec deux roulements ou double rang.
Ce serais bien car, un simple roulement même de qualité ne résiste pas longtemps.
A plus pour cette prochaine modif, PapyKy.
__________________________________________________www.minivanchrysler.com Véhicule de PapyKy Grand Voyager S4 - 2.5CRD de 2004, de 350.xxx Km au 04/2023. Le 'BrocAuBoisAuFer' et la chaîne YouTube de PapyKy avec plus de 700 Vidéos. A voir avec '1 clic' sur les liens, Merci a ceux qui passeront y faire un petit bonjour. Ps: Excusez moi si mon écriture n'est pas correcte mais je n'ai pas fait de grande écoles. Chrysler GV 2.5TD 1995 - Toyota Cressida 2.400 cc Diesel Automatique 1981 - Yamaha 100cc 1968 Ford Transit 2.5 D 1981 - Mercedes 508D 3.7D-OM314 de 1975, est le TraficHomeCar-650 Celui-ci est remis sur les routes (THC-650) après plus de 22 ans de remisage 312.xxx km
STF forumeur niveau 3
Nombre de messages : 235 Age : 54 Localisation : Isère (Au pied des montagnes) Véhicule (modèle cyl année) : Voyager SE 2.5 TD de 2001, aprés 2 S2, le 3° est un S3 ;-) Spécialisation auto : Ca commence à venir.. ^^ Date d'inscription : 06/04/2009
J'ai aussi fais une modif, sur mon premier ya déjà pas mal d'année, le système tient bien, il en est à son 2° véhicule Je vous ferais une photo dans la semaine, c'est en gros une reprise de la géometrie de l'original, sauf que j'ai un bon bout de cornière pour renforcer le déport depuis le bloc, et que j'ai remplacé le ressort qui avait volé je ne sais où (casse du tendeur en roulant sur petite route de montagne ) par un ressort de fixation de ski. Si certains sont intéressé, je peux en trouver dans mon foutoir stock..
PapyKy V.I.P.
Nombre de messages : 17832 Age : 77 Localisation : Belgique - Charleroi-Ransart - Aéroport de Gosselies. Véhicule (modèle cyl année) : . . S2 GV 1995 - 2.5 TD de 580.xxx Km avec le groupe d’origine - S4 GV 2004 2.5 CRD de 365.xxx Km Spécialisation auto : Ex mécanicien auto chez Renault. (20 ans) et roule en G V S2 depuis 2004 & S4 depuis 2017. Date d'inscription : 03/10/2012
Toutes modifications sont bonne a prendre, surtout si cela ne coûte pas beaucoup d'€€€€€€€€€€€€€€€, Il y a plus dans deux têtes que dans une.
Met nous des photos, bonne semaine a toi, PapyKy.
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