Acquisition d'un deuxième voyager

Bonjour à tous,

je viens de passer le contrôle technique de ma fidèle R19 1.9Td, le contrôle est OK et je pense que je vais la vendre pour acquérir soit une stratus soit un voyager.
Je pars sur un S3.......Normal ou grand
Actuellement j'ai le S3 2.4L 16V que je ré-équipe au fur et à mesure, et je regarde pour en acheter un deuxième.
Hors beaucoup d'annonce (par exemple sur L****c**n) sont attirantes au niveau tarif, mais souvent avec des defauts de démarrage ou sans CT.
J'en cherche un qui soit déja bien équipé.
Je voudrai connaître votre avis sur les diesel et essence qui sont "fiable", je sais que sur les diesel apparement ils y à diverses distributions, je viens d'être contacté par une personne qui possède un 2L5 avec cascade de pignon et il n'y aurai qu'un disque d'embrayage a changer!
Comme je repars un peu à l'aventure, vos lumières me guideront pour cette nouvelle acquisition à moyen terme.
merci par avance et bonne soirée

Salut,

S3 TD fiable et peu gourmand => millésimes 99 et 2000 (assemblés jusqu'en mars 2001) avant c'est fiable car la cascade de pignon est revenue en 98 donc les 96-97 sont à fuir

Après l'équipement varie selon la finition SE ou LE.

Celui qu'on t'as proposé est de quelle année ? t'as des photos ?

pour l'annonce, voila le lien : http://www.leboncoin.fr/voitures/808061718.htm
il m'a envoyé des photos :







voilà

Pas cher mais bof... 280000 bornes ça commence à faire, embrayage à changer, donc tomber la boite et en profiter pour remplacer les joints spy de volant moteur et arbre à came... et ça c'est la partie émergée de l'iceberg question mécanique.

Je ne vois pas la banquette trois places...

Faudrait voir d'autres photos mais rien qu'à voir celles là ça fait pas envie, vu le peu de soin apporté à l'intérieur...

Ok, merci Chrysler de ta réponse.....
pour séparation de la boite du moteur j'imagine qu'il faut un pont si je veux le faire moi-même?
Comme pour acheter mon nouveau voyager, je compte revendre la voiture qui me sert tous les jours pour aller au taf, cela immobilise la voiture un bon bout de temps.........c'est déjà une contrainte
Par contre là où je ne suis pas trop d'accord.....mais ça dépend aussi de la qualité des moteurs......c'est au sujet du kilométrage, je pense que le facteur important est le suivi et l'entretien.
Par exemple moi ma 19 à 275000 Kms, mais l'entretien est fait tout les ans, je la suis de très en révision...et je sais que mon moteur est très fiable malgré son fort kilométrage. Après je pense que si tu dis ça c'est que tu dois avoir une bonne expérience des 2l5 diesel de voyager et là je sais que tu as nettement plus d'expérience que moi.

Tu as raison sauf que ta 19 tu la connais... ce qui n'est pas le cas de ce S3, perso j'ai appris à me méfier des annonces comme celles là qui disent que la voiture est suivie en garage, c'est sûrement le cas mais si c'est un garage multimarques et que les Voyager, le S3 notamment, ont des spécificité bien à eux ils sont forcément passés à côté d'un truc.

Sinon une dépose de boite ça se fait aussi sur chandelles, c'est beaucoup moins confortable que sur un pont mais ça nécessite moins d'outillage puisque pas besoin de verins de fosse.

Oui c'est sure tu as raison, quant j'ai acheté le 2.4L j'avais fais passer le contrôle technique avant...car le vendeur m'avait dit qu'il n'avait qu'un problème de surchauffe.....d'ailleurs j'avais bien car le catalyseur était HS, mais le contrôle technique ne donne pas la carte de santé du moteur et de la boite.

Quand j'ai acheté mon second S3 le pro qui le vendait m'avais bien dit qu'il ne garantissait rien parce que le livret d'entretien pourtant dans la voiture n'était pas à jour et qu'il n'avait aucune facture, mais comme c'était mon deuxième je l'ai "expertisé" moi même sous toutes les coutures et lorsque je suis parti avec je savais précisément ce que j'allais avoir à faire dessus mécaniquement parlant, en même temps que la cosmétique puisque j'avais quasiment tout sous la main de ce côté.

Si vraiment il t'intéresse vas le voir, prends des photos de partout et observe bien la mécanique avant et après essais, important pour déceler la fuite essuyée avant ton arrivée, assure toi qu'il s'agisse bien d'un moteur à cascade parce que si on peut remplacer un moteur à chaîne l'inverse est aussi vrai.

Sinon notre ami nocolevoyageur vend le siens, avec un peu de travaux mais rien de méchant et celui là est un LE (toutes options ou presque)