faire une deuxième clé

Bonjour,

je n'ai qu'une clé qui fait telecommande (ouvert fermé, coffre, slide gauche, slide droit, pas de panic)
et la clé du réservoir qui ouvre aussi la porte, mais sans transpondeur , et si on ouvre la porte avec l'alarme se déclenche.

Je cherche un possesseur de vitech ou autre que je suis prêt à rémunérer et une référence de clé. le problème est que les clés américaines sont classées par FCC et que la Lancia n'en affiche pas.

il semblerait qu'on peut mettre un transpondeur dans une simple clé, ce qui permettrait d'ouvrir le véhicule et de démarrer en enlevant le bouton de démarrage. je suis ouvert à vos proposition en région parsienne, Morbihan, Lyon.

cdlt
Pierre

Pour mon PT je suis allé faire un double chez Fiat (Motor village Englos). donc j'aurais dis d'aller dans une concession du groupe.

J'ai essayé de contacter le motor village le plus proche mais on m'a passé un gars qui m'a passé une fille qui m'a passé "le magasin" qui m'a passé un serveur vocal et là ... pfff je me suis dit que je reviendrai

et y'en a eu pour combien ? la clé non programmée c'est déjà entre 100 et 200 euros donc ça fait peur

merci

Voila, c'est fait.

Quoi ??, une copie de clef codée.

Prix 90 €uros, chez qui ??.



Et il ont eu bien difficile pour reprendre le code sur le véhicule, car pas possible de reprendre le code sur la clef,
Qui pourtant état la clef d'origine Chrysler, A plus, PapyKy.

  trouver sur la toile.

Comment programmer une clé intelligente de télécommande télécommandée Chrysler Town & Country 2001 


étape par étape Comment programmer des instructions:
ATTENTION: Vous DEVEZ AVOIR une télécommande fonctionnelle pour en ajouter une de plus au système. Si vous n'avez pas de télécommande fonctionnelle pour le moment, ces instructions ne fonctionneront pas. Vous devrez demander à un serrurier d'utiliser un ordinateur pour programmer la première télécommande pour vous.
 
1. À l'aide de la télécommande fonctionnelle, appuyez 5 fois sur le bouton LOCK à des intervalles de 2 secondes pour resynchroniser la télécommande. 


2. Insérez la clé dans le contacteur d'allumage. Tournez le contact en position RUN (aussi loin que possible sans démarrer le moteur). Attendez que le carillon d'allumage s'arrête. 


3. À l'aide de la télécommande fonctionnelle, appuyez sur le bouton UNLOCK de la télécommande et maintenez-le enfoncé pendant 4 à 10 secondes.


4. Toujours en utilisant la télécommande de travail, dans les 4 à 10 secondes spécifiées, continuez d'appuyer sur le bouton UNLOCK puis appuyez sur le bouton PANIC (sur la télécommande de travail programmée) pendant 1 seconde et relâchez les deux boutons. Un carillon retentit pour indiquer que le mode de programmation à distance est entré (attendez 3 secondes pour que le carillon retentisse).


5. Toujours en utilisant la télécommande de travail, dans les 30 secondes suivant le carillon, appuyez et relâchez simultanément les boutons LOCK et UNLOCK, puis appuyez et relâchez uniquement le bouton UNLOCK. Un carillon retentit indiquant que la télécommande a été programmée. 


6. À l'aide d'une télécommande neuve / de remplacement, appuyez et relâchez simultanément les boutons LOCK et UNLOCK, puis appuyez et relâchez uniquement le bouton UNLOCK. Un carillon retentit. Cette télécommande est maintenant programmée. 


7. Pour chaque télécommande nouvelle / de remplacement supplémentaire, appuyez et relâchez simultanément les boutons LOCK et UNLOCK, puis appuyez et relâchez le bouton UNLOCK. Un carillon doit être entendu après chaque signalisation à distance de sa programmation. 


8. Coupez le contact et retirez la clé.


9. Test des télécommandes.

 

90€! C'est pas cher, j'ai payé 250€ chez Fiat...

Par contre pour le S4, j'ai une télécommande mais qui ne fonctionne plus...

J'avance dans mes recherches.
En fonction des génération c'est plus ou moins compliqué. Plus ça va plus c'est chiffré et sur le S5 il faut 2 clés pour en faire une troisième.
La manip commence effectivement par récupérer le code pin du véhicule si on a qu'une clé

Je cite le manuel d'atelier avec quelques extraits pour les anglophones et utilisateurs de traducteurs :

The Remote Keyless Entry (RKE)
transmitter has been replaced with the Fob Integrated Key (FOBIK). The primary components of the system are
the Wireless Ignition Node (WIN), FOB Integrated Key (FOBIK), and the Powertrain Control Module (PCM).
The WIN is mounted on the instrument panel to the right of the steering column. The indicator light is located
in the instrument cluster or Cabin Compartment Node (CCN). The system monitors vehicle doors, ignition and
liftgate action for any unauthorized operation (includes hood switch for Export). The alarm activates:
 Sounding of the horn.
 Flashing of the hazard lamps.
 An engine kill feature.

DESCRIPTION
The RKE/FOBIK uses a transponder chip that is integral to the circuit board of the integrated ignition key) to
communicate with the WIN). Ignition keys are supplied with the vehicle when it is shipped from the factory.
OPERATION
OPERATION
Each FOBIK has a unique transponder identification code permanently programmed into it by the manufacturer.
Likewise, WIN has a unique "Secret Key" code programmed into it by the manufacturer as well. When a
FOBIK is programmed into the memory of the WIN, the WIN stores the transponder identification code from
the FOBIK, and the FOBIK learns the "Secret Key" code from the WIN. Once the FOBIK learns the "Secret
Key" code of the WIN, it is also permanently programmed into the transponder's memory. Therefore, blank
keys for the WIN must be programmed by the WIN. Refer to STANDARD PROCEDURE - FOBIK

The Wireless Ignition Node (WIN) is preprogrammed from the factory with 2 Fob-Integrated-Keys (FOBIKS),
with the capability to have a maximum of 8 FOBIKS programmed in total. Additional programmed FOBIKS
are automatically learned to the next available FOBIK position in the WIN software and do not overwrite any
previous positions. The repair of this fault condition relies on the current number of FOBIKS programmed into
the WIN and the number of available positions in the WIN software.

NOTE: All FOBIKs programmed to this vehicle should be present before continuing.

NOTE: On vehicles equipped with the Passive Entry (PE) or Keyless Go (KG) systems,
following programming of a new or additional FOBIK to the Wireless Ignition
Node (WIN), the new or additional FOBIK MUST also be programmed to the
Passive Entry Module (PEM) for the replacement or additional FOBIK to be
recognized by the PEM. Otherwise, the new or additional FOBIK will not operate
2011 Chrysler Town & Country Touring
2011 ACCESSORIES AND EQUIPMENT Power Locks - Service Information - Grand Caravan, Town & Country
FOBIK TRANSMITTER BATTERY REPLACEMENT
FOBIK WITH BATTERY COVER
Fig. 12: Fobik With Battery Cover
Courtesy of CHRYSLER LLC
To replace the FOBIK transmitter battery:
1. Using a small flat bladed tool, carefully remove the battery cover on the back of the FOBIK.
the PE or KG features of the vehicle. Follow the programming steps outlined in
the diagnostic scan tool for Replace found under Miscellaneous Functions for
the PEM/Passive Entry Module menu item.

ça serait ça :

https://www.ebay.com/itm/Remote-Keyless-Entry-KEY-FOB-2008-2012-for-Chrysler-DODGE-GRAND-CARAVAN-5-1-BTN/252381508483?fits=Year%3A2011%7CModel%3ATown+%26+Country%7CMake%3AChrysler&hash=item3ac31c3383:g:3hQAAOSwkCdcghaY

quelqu'un a une valise ? sinon je vais essayer d'acheter un appareil qui ne fait que les clés mais bon...

Merci Google.

L'entrée sans clé à distance (RKE)
l'émetteur a été remplacé par la clé intégrée FOB (FOBIK). Les principaux composants du système sont
le nœud d'allumage sans fil (WIN), la clé intégrée FOB (FOBIK) et le module de commande du groupe motopropulseur (PCM).
Le WIN est monté sur le tableau de bord à droite de la colonne de direction. Le voyant est situé
dans le combiné d'instruments ou le nœud de compartiment de cabine (CCN). Le système surveille les portes du véhicule, l'allumage et
action du hayon pour toute opération non autorisée (inclut le commutateur de capot pour l'exportation). L'alarme se déclenche:
 Sonnerie du klaxon.
 Clignotement des feux de détresse.
 Une fonction d'arrêt du moteur.

LA DESCRIPTION
Le RKE / FOBIK utilise une puce de transpondeur qui fait partie intégrante du circuit imprimé de la clé de contact intégrée) pour
communiquer avec le WIN). Les clés de contact sont fournies avec le véhicule lorsqu'il est expédié de l'usine.
OPÉRATION
OPÉRATION
Chaque FOBIK possède un code d'identification de transpondeur unique programmé en permanence par le fabricant.
De même, WIN a également un code "Secret Key" unique programmé par le fabricant. Lorsqu'un
FOBIK est programmé dans la mémoire du WIN, le WIN stocke le code d'identification du transpondeur
le FOBIK, et le FOBIK apprend le code "Clé secrète" du WIN. Une fois que le FOBIK apprend le «secret
Code "clé" du WIN, il est également programmé en permanence dans la mémoire du transpondeur.
les clés du WIN doivent être programmées par le WIN. Se référer à la PROCÉDURE STANDARD - FOBIK

Le nœud d'allumage sans fil (WIN) est préprogrammé en usine avec 2 clés intégrées FOB (FOBIKS),
avec la capacité d'avoir un maximum de 8 FOBIKS programmés au total. FOBIKS programmés supplémentaires
sont automatiquement appris à la prochaine position FOBIK disponible dans le logiciel WIN et ne remplacent aucun
positions précédentes. La réparation de cette condition de panne repose sur le nombre actuel de FOBIKS programmés dans
le WIN et le nombre de postes disponibles dans le logiciel WIN.

REMARQUE: Tous les FOBIK programmés pour ce véhicule doivent être présents avant de continuer.

REMARQUE: Sur les véhicules équipés des systèmes d'entrée passive (PE) ou Keyless Go (KG),
après la programmation d'un nouveau ou supplémentaire FOBIK à l'allumage sans fil
Node (WIN), le nouveau FOBIK ou le FOBIK supplémentaire DOIT également être programmé
Module d'entrée passif (PEM) pour le remplacement ou FOBIK supplémentaire à
reconnu par le PEM. Sinon, le nouveau FOBIK ou le FOBIK supplémentaire ne fonctionnera pas
Chrysler Town & Country Touring 2011
ACCESSOIRES ET ÉQUIPEMENT 2011 Serrures électriques - Informations de service - Grand Caravan, Town & Country
REMPLACEMENT DES PILES DE L'ÉMETTEUR FOBIK
FOBIK AVEC COUVERCLE DE BATTERIE
Fig.12: Fobik avec couvercle de batterie
Gracieuseté de CHRYSLER LLC
Pour remplacer la pile de l'émetteur FOBIK:
1. À l'aide d'un petit outil à lame plate, retirez délicatement le couvercle des piles à l'arrière du FOBIK.
les caractéristiques PE ou KG du véhicule. Suivez les étapes de programmation décrites dans
l'outil d'analyse de diagnostic pour Remplacer se trouve sous Fonctions diverses pour
l'élément de menu PEM / Passive Entry Module.

Reste a refaire une mise en page, A++, PapyKy.

Salut,

Chez un serrurier/cordonnier il peut faire le double de clé mais pas la télécommande et la programmation est très aléatoire.

Pour la télécommande, pour l'électronique, ca ne sera que chez Fiat.

Renseigne toi pour un micropodII, c'est moins cher que le Witech et ça fera le boulot. Par contre la carte élec de la télécommande, tu devra la commandé chez Fiat et il refuseront de te la vendre sans la clé et la prog.

Pour S4 en 2011 75€ la télécommande, 60€ la clé, 60€ la prog.

Je pense que les prix ont été aligné sur Fiat et chez Fiat c'est 250€ la clé sans la prog. Un bon 300 le remplacement quoi...

Salut PapyKy et Papa_Marco, je viens de jeter un coup d'oeil au micropod II, une phrase retient mon attention :
"Un abonnement Tech Autority distinct est nécessaire pour pouvoir accéder au module de programmation de rallumage, tsbs, des schémas électriques et des informations de réparation."

c'est tellement Mopar jusqu'au bout des doigts, qu'il faut être Mopar fils pour l'utiliser ?

https://www.amazon.fr/gp/product/B07PV6NC9J/ref=ox_sc_saved_title_1?smid=A202N2BG1RP4RC&psc=1
ce bidule conviendrait sur le papier et permettrait de faire un test à 100 balles. En sachant que si j'arrive à faire une clé moi-même elle n'aura pas le keylessgo et le PEM (mais c'est quoi le PEM ? entrée en appuyant sur la poignée je pense).
j'hésite.

1/ Double de télécommande : pour les modèle post 2008 ca peut se faire en suivant le tuto suivant : Il faut impérativement deux clés d'origine.
Ce système de réplication de clé est conçu pour éviter qu"un garagiste peu scrupuleux fasse un double des clé qu'avec une seule clé d'origine.
https://www.youtube.com/watch?v=16aqILLBVpU
Le tupu de papyky c'est pour les anciens modèles.

2/ Le Witech utilise l'interface Micropod 2. L'abonnement a Tech Autority peut etre détourné en utilisant le logiciel en stand alone off line. Procédure là : https://www.minivanchrysler.com/t44899-micropod-2-witech-17-04-27-for-chrysler-diagnostics-and-programming

jas a écrit:

1/ Double de télécommande : pour les modèle post 2008 ca peut se faire en suivant le tuto suivant : Il faut impérativement deux clés d'origine.

Oui c'est mon cas : NOTE: All FOBIKs programmed to this vehicle should be present before continuing. la procédure standard ne s'applique pas si je comprends bien

jas a écrit:

2/ Le Witech utilise l'interface Micropod 2. L'abonnement a Tech Autority peut etre détourné en utilisant le logiciel en stand alone off line. Procédure là : https://www.minivanchrysler.com/t44899-micropod-2-witech-17-04-27-for-chrysler-diagnostics-and-programming

Je ferais bien le test d'installé sur mon PC (c'est une tour, je dois passer la rallonge USB par la fenêtre pour utiliser l'ODB mais je peux me garer à 5 m. faudrait que que test l'instal du soft avant, le vitech est beaucoup lus puissant que le machin qui ne fait que les clés (mais il est 2X plus cher).

Si tu veux faire ça chez un cordonnier/clef minutes il faut que tu te renseignes sur la puce a l'intérieur.
Une fois que tu as le modèle de puce, tu leur téléphone pour savoir si ils peuvent la lire.

Perso je l'ai fait faire dans une galerie marchande, par chance il pouvait lire les transpondeur Texas instruments.
Ça m'a coûté 90€ environ aussi.

Il récupère le code grâce a ta clef active. J'ai du le faire moi même grâce a un appareil que le cordonnier m'a prêté (il était seul et ne pouvait pas fermer son magasin, il l'a charge de le faire). J'ai été a ma voiture, j'ai mis une sangle autour de ma clef et démarré plusieurs fois pour que l'appareil chopr le code.

Je suis retourné le voir, et il m'a programme une nouvelle puce qu'il a inséré dans un gabarit de clef.
Il a taillé la clef, et le tour est joué.

Bizcuite

ça fait rêver ton truc !
d'après ce que j'ai compris sur la génération 2011 --> 2014 le code est tournant, la voiture donne à la clé les 1024 codes suivants. L'appareil peut apprendre de 3 codes la logique d'implémentation qu'il doit mettre dans la clé j'imagine sil les algos sont connus.

Je le déduis de la note suivante du manuel :

NOTE: The most probable cause that sets this code is the RKE transmitter being
pressed over 1024 times when it is out of range of the Wireless Ignition Node
and it loses synchronization with the rolling code of the WIN. To correct, insert
the FOBIK in the ignition and turn to the on position to synchronize the rolling
code.

Il est où ton cordonnier ? ça vaut le coup que je lui passe un coup de fil l'Essonne est pas loin de chez moi.

jas a écrit:

1/ Double de télécommande : pour les modèle post 2008 ca peut se faire en suivant le tuto suivant : Il faut impérativement deux clés d'origine.
Ce système de réplication de clé est conçu pour éviter qu"un garagiste peu scrupuleux fasse un double des clé qu'avec une seule clé d'origine.
https://www.youtube.com/watch?v=16aqILLBVpU
Le tupu de papyky c'est pour les anciens modèles.

2/ Le Witech utilise l'interface Micropod 2. L'abonnement a Tech Autority peut etre détourné en utilisant le logiciel en stand alone off line. Procédure là : https://www.minivanchrysler.com/t44899-micropod-2-witech-17-04-27-for-chrysler-diagnostics-and-programming

Sur mon Cricri de 2008 ça ne fonctionne pas : je n'ai pas la lumière clignotante qui s'allume après l'introduction de la 2e clé...

Je lis que pour la plupart des vans de 2008 Mopar ça fonctionne, mais pas tous, et qu'après 2010 la programmation de la 3e clé ne fonctionnerait plus sauf à passer chez un pro, mais pas tous, et beaucoup de vans post 2010 peuvent encore.

Bref, je réfléchis à acheter ça... sauf si un gentil membre pouvait m'en prêter un..  


Je veux remplacer mes deux premières clés : sur une des deux, une patte de connexion à la pile est cassée et est perdue, et sur l'autre j'ai une circulation de courant sui vide la batterie en quelques jours...

Lien - Cliquer ICI

Arf j'avais pris RV espace ST GER dans le 78 à Chambourcy avant de voir le post précedent.
180 euros la clé sans la partie métalique
50 euros de programmation

mais... j'en avais acheté 3 comme ça
https://www.ebay.fr/itm/Remote-Keyless-Entry-KEY-FOB-2008-2012-for-Chrysler-DODGE-GRAND-CARAVAN-5-1-BTN/252381508483?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2057872.m2749.l2649

et le gars me les a programmé gentiment, soit un prix moyen par clé de 65 euros

par contre ces clés ne font pas la détection à distance, je suis obligé d’appuyer sur le bouton (quelle fatigue... pfff
enfin bref, ces clés peuvent être testées avec le godiag.