anti démarrage verrouillé. bloquée sur le parking!!!

Bonjour a tous
Je suis bloquée sur un parking.
Il y a un hic avec mon anti démarrage. Celui qui clignote sous l'auto radio.
En effets depuis hier, il ne clignote pas comme d'habitude. Soit trop lent soit trop rapide soit pas du tout.

Si je ne déverrouiller pas (on entend un clique niveau batterie C'est les boîtes grises Je ne sais plus le nom)
la voiture ne préchauffe pas et donc ne démarre pas.

En l'occurrence la elle préchauffe même s'il n'y a pas de clic Mais ne démarre pas.

Hier quand malgré tout elle a fini par remettre l'anti démarrage, j'ai pu le déverrouiller et démarrer. Pendant suite je roulais j'entendais les clic et la voiture de verrouillait Et deverrouillait toute seule.

La, je suis bloquée sur un parking.
Elle préchauffe même si elle ne s'est pas déverrouiller part contre elle démarre pas.

Ou est le problème?
Est ce mon capteur pmh qui deconne? (Je dois faire un point de soudure dessus car il arrive qu'il s'éteint enfin c'est sur un autre poste)

Merci de votre coup de Main rapide

Salut

Le démarreur se lance

Vous allez rire

C'est der ma faute

Quand j'ai toucher au frein de stationnement il y a une vis qui tient la masse de l'anti démarrage.
Et bien soit elle s'est desserrer soit je ne l'ai pas bien serrer.

Donc remis et sa fonctionne.

La boulette 😳😳😳

C'est pas une alarme d'origine que tu as ?

Parce que le voyant qui clignote sous le poste y'en a pas, en revanche SUR le poste oui mais ça concerne que l'antivol du poste c'est pas un antidémarrage et normalement ton 96 n'a pas d'alarm set (en tout cas le miens n'en avait pas)

Il vaut mieux que ce soit ça car cela aurait pu être beaucoup plus grave pour toi

Oui ce n'est pas d'origine.
Il est coupler a la centralisation. Par moment sa bug donc à la clef mais l'anti démarrage fonctionne quand même. Lol

J'ai k2000 mdr

Personne va te voler ton van, ça vaut que dalle.
Vire cette alarme. De toute façon les alarmes c'est un noeud à pb.

Je préfère évité. Je suis pas mauvaise en mécanique mais niveau électrique a part le maison. Voiture non

Pas compliqué a viré !

Il suffit de suivre les fils qui parte du néman et de viré celui qui a été rajouté par une soudure !

Un autre ce situe dans le compartiment moteur sous le boitier fusible !

Non pas du neiman, il faut trouver le boitier de l'alarme qui doit être planqué quelque part sous le tableau de bord, remonter les fils qui en sortent un par un et les couper au ras du faisceau en vérifiant bien qu'aucun fil du faisceau de la voiture ne soit interrompu auquel cas trouver l'autre bout et les rabouter.

Mais je ne pense pas car sur les alarmes que j'ai virées sur mon premier S3 rien n'était coupé.

Bha si mais souvenir son bon de mon coté il m'avait fallu suivre le faisceau qui partais du neiman et de mémoire il me semble que cette alarme ce repiquait sur un fil jaune trait vert avant les bornier situé derrière les fusible!

Et un autre situé sous la boite a fusible coté moteur qui coupais la pompe a injection !

J'essayerai de regardé cela ce wk !
Attention je parle bien d'une alarme seconde monte !
Mon boitier était monté derrière la console centrale avec une LED rouge placé sous l'autoradio !

Oui oui, on parle bien de la même chose, perso j'avais une alarme Gemini qui gérait la détection volumétrique et périmétrique et faisait office d'ouverture à distance, en parallèle il y avait un clavier à code Texalarm qui gérait l'antidémarrage en coupant l'alimentation gazole.

J'ai tout supprimé d'un coup en suivant les fils qui partaient des deux boitiers, certains allaient au neiman, d'autres sur les prises du BCM, et j'en avais même qui passaient dans le compartiment moteur.

L'ennui c'est que ça supprime la télécommande d'ouverture des portes à distance mais un module d'origine Chrysler peut s'installer après.

Bonjour a tous

Vous m'avez porter la pouasse

Je n'ai jamais eu de hic avec l'anti démarrage.
Vous me dites de l'enlever car souvent des problèmes.

Et je me dis touche s'y pas il y en a pad et il risque d'y en avoir après.

Et bien ce midi sa n'a jamais voulu se déverrouiller me voilà avec titine sûre le camion

En attendant le dépanneur, jai démontrer la clef au cas où se serait oxydé. Je démonte l'endroit du capteur qui était coller avec un "chewgum"
bref j'ai tapée dessus bidouiller, démonter la batterie remis rien n'y fait

Donc grâce à vous elle roule plus 😢😢😢

Donc maintenant plus qu'à tout faire
sachant que j'ai le boîtier les files donc plus qu'à faire

Alors l'anti démarrage est sur le préchauffage Et au moins le démarreur

Et je veux garder le déverrouillage des portes. J'ai envoyé les télécommande d'origine emballé alors qu'elle a 350 000 km pratiquement.

Le boîtier je l'ai et j'ai vu des fils couper maintenant je vais faire des photos et vous le direz car l'électronique c'est pass mon truc

Euh... désolé Elo mais là j'ai rien compris

Tu peux réexpliquer calmement ?

En faite, je veux retiré l'anti démarrage.
Mais comment?
J'ai le boîtier et les fils.
La il est verrouiller et je ne peux rien faire
Que dois je faire?

La voiture est ouverte ?

T'as pas de photos plutôt parce que là perso je ne vois pas ce que tu veux dire

La voiture est ouverte.
Et pourquoi fils au ras de la voiture et non ras du boitier

Voici l'alarme que nous avons défaite mais pas déconnecté



Dites moi les gros fils oranges crèmes sont a raboutés ensemble? c'est les seuls qui sont couper pour etre raccorder au systeme d'alarme (je suppose que sa doit être le verrouillage centralisé)

je vois pas bien la couleur mais normalement les 2 fils qui sont raccordés sur le boitier d'alarme doit être de la même couleur en fait c'est un seul fil qui a été coupé pour être relié à l'alarme, donc si de même couleur tu peux les raccorder ensemble, et ton voyager devrait refonctionner normalement

ca y est c'est fait elle tourne

Maintenant bon c'est pas urgent mais j'aurai aimé remettre le verrouillage centralisé car j'ai 3 jeune enfant et pour tout déverrouiller avec la clef je suis obliger d'aller sur la porte passageer avant car juste la porte conducteur n'ouver que la conducteur. Et mon plus petit est derrière le conducteur.

Bref j'ai ca



Donc je suppose qu'ils doivent bien fonctionner (il y a des piles)

Mais la sa marche pas, pourquoi?

Pourquoi ça marche pas ? très simple, tu as les télécommandes oui c'est bien, mais sans le module qui va dans la voiture et qui va activer le système quand tu appuies sur les boutons ça risque pas de marcher.

Le module se trouve branché sous la plaque noire du dessus du tableau de bord comme ceci et comme d'origine la voiture n'en était pas équipée l'emplacement est vide sur le tiens:


Le truc c'est qu'il faut trouver un module et appairer tes deux télécommandes dessus à la valise... tu les as achetées où tes télécommandes ?

Elles étaient vendu avec lol
et le gars les a eu d'avant.

Ah pardon c'est pas ce que j'avais compris

Donc normalement la voiture en est équipée c'est ça ?

T'as vérifié les piles au cas où ? parce que si ça n'a jamais été utilisé avant il y a des chances qu'elles soient usées...

Et du boitier que vous avez enlevé il n'y a aucun fil du faisceau de la voiture coupé c'est sûr ?

Nous n'avons vu aucun fil.
Et non j'ai pas vérifier les piles 😳 une des choses a faire.

Je suppose qu'elle doit l'être, on ne vend pas les télécommandes sans boîtier???
Il faudrait que je vérifie.

Il faut aussi que je vois pour le verrouillage automatique des portes quand on roule. Mon ex y a touché et depuis sa ne fonctionne plus