S3 2.4 essence distribution + retirer la poulie de vilebrequin sans outils specifique chrysler

bonjour a tous

je vais attaquer la distribution sur mon chrysler car elle a 170 000klm passé (ancien proprio) elle parait neuve en la regardant et n'a aucunes trace d'usure , mes par plus de précaution je prefere la changer

je vais la changer moi meme car les garages me font des devis a devenir fou

elle n'a pas l'aire très compliquer et facile d'acces

je bute un peu sur le galet tendeur avec les clés btr ???? il faut devisser la vis du galet tendeur ou il agit seul en pression avec les clés btr sans deviller la vis ??????

et la fameuse question : il parais qu'il faut un extracteur de poulie special chrysler

je n'en n'est pas est ce que je peut prendre un extracteur de roulement... comme ceci :

personne ne connais le chrysler voyager 2.4 essence ?

Je ne connais pas les essence. Ce que je peux te dire c'est que si la poulie de vilebrequin est une damper, il ne faut pas un arrache comme ça car tu vas détériorer le caoutchouc qui est dans la poulie. Et une damper coute très cher.
Il faut un arrache qui se visse dans la poulie et qui pousse sur l'axe central.

Regarde si tu as des trous au creux de la poulie pour visser autour de l'axe central.

quel galere ! je cois je vais rouler comme sa tampis !

C'est pas galère, faut juste vérifier comment ça se démonte.
S'il faut un arrache pour damper, ça se trouve pas cher sur Ebay.
Et aussi probablement une clef à choc, car c'est serré fort...

j'ai regarder il y a rien

franchement les ingénieur se complique pour pas grand chose

je vais essayer de l'enlever avec l'arrache universelle

Salut,

Je viens de regarder le manuel d'atelier sur ce sujet; voilà comment il est préconisé de l'enlever:



Et de la remonter:

Bref 3 outils spécifiques (2 pour le retirer et 1 pour le remettre)!!!