joint d'étanchéité vilebrequin - poulie damper

Je viens de remplacer la poulie damper sur mon Chrysler Voyager de Nov. 95 et également remplacé le joint coté carter derrière la poulie, mais je ne me rappelle pas exactement comment était positionné ce joint lors du démontage ...
Quelqu'un pourrait-il m'aider ?

Merci d'avance

je vois pas trop ce que tu veut dire mais en gros c'est ça :




un peu sexuel comme schéma mais bon

étant néophite en la matière, je voulais juste savoir quel était l'emplacement exact du joint spy entre la poulie damper et le carter coté pignon... je pensais qu'il fallait le positionner sur l'encolure de ce carter mais on m'a dit qu'il se mettait à l'intérieur de cette encolure et non pas sur l'encolure comme j'allais faire.
ça y est j'ai tout remonté et apparemment ça ne fuit pas. Je verrais bien demain quand j'aurai roulé un peu...
Merci quand même Skynet

pas de probleme