feux positions latéraux

après avoir brancher les feux US à l'avant, voilà mon/mes  idée(s) :
1)  mettre le même système sur les rappels de clignotants ( en gardant la fonction clignotant )
2) installer un feu de gabarit sur les côtés arrières du van

quelqu'un a déjà fait ou y a pensé ?

mes 2 soucis
1) trouver un système pour les ailes avants, avec le même feu
2) quoi mettre en gabarit arrière ? j'avais pensé prendre des clignotants d'origine, mais ça va pas faire terrible .
Quelque chose de plat serait plus esthétique, mais où trouver ça ?

merci d'avance pour vos idées

ça a l'air pas mal pour l'arrière ça , non ?
http://www.ebay.fr/itm/10-x-12V-SMD-6-LED-FEU-DE-GABARIT-CAMION-CARAVANE-SHASSIS-REMORQUES-code-059-/181145750820?pt=LH_DefaultDomain_71&hash=item2a2d20cd24

ou en rouge ?
http://www.ebay.fr/itm/10-x-12V-SMD-6-LED-FEU-DE-GABARIT-CAMION-CARAVANE-SHASSIS-REMORQUES-code-059-/200926923846?pt=LH_DefaultDomain_71&hash=item2ec82d8c46

Tiens, je pensais faire la même chose sur le miens, mais feux à LED, j'aurais peur que ça "flash" un peu trop par rapport au reste... Attention aussi à la qualité (les LEDs c'est pas éternelles !), mais là pour le coup, un lot de 10 tu as de l'avance.

Sinon trouver une paire de répétiteur de clignotant d'un autre modèle de voiture, faire un tour en casse et voir lesquels s'accorderaient le mieux aux formes carrées de nos vans...

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/493726089.htm?ca=20_s

Pour un feu de gabarit plat ça peut être pas mal... (Et ça reste Mopar  )

Moi je dit que Jacky n'est pas loin ....

Drake86 a écrit:

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/493726089.htm?ca=20_s

Pour un feu de gabarit plat ça peut être pas mal... (Et ça reste Mopar  )

un peu cher quand même
mais le style plat me plait

Oui je confirme c'est cher surtout si le porte ampoule n'est pas inclus... Plus qu'à dénicher une bonne vieille occaz Ca doit se trouver a 10 (ou 15€ FDP inclus) la paire avec porte ampoule je pense...

je pense partir sur ceux là
mais rouge ou orange, it's the question

eric2607 a écrit:

ça a l'air pas mal pour l'arrière ça , non ?
http://www.ebay.fr/itm/10-x-12V-SMD-6-LED-FEU-DE-GABARIT-CAMION-CARAVANE-SHASSIS-REMORQUES-code-059-/181145750820?pt=LH_DefaultDomain_71&hash=item2a2d20cd24

ou en rouge ?
http://www.ebay.fr/itm/10-x-12V-SMD-6-LED-FEU-DE-GABARIT-CAMION-CARAVANE-SHASSIS-REMORQUES-code-059-/200926923846?pt=LH_DefaultDomain_71&hash=item2ec82d8c46

attention en rouge c'est autorisé qu'à l'arrière des véhicules, sur les flancs seuls l'orange est toléré

ah ok, merci pour l'info
en plus , je penchais plus pour l'orange , pour avoir la même couleur que le feu US de devant et le clignotant

sinon, il y a ça aussi

http://www.ebay.fr/itm/2-x-12V-LED-FEU-DE-GABARIT-ORANGE-A-4-LEDS-CARAVANE-CAMION-SHASSIS-REMORQUES-/201111480851?pt=LH_DefaultDomain_71&hash=item2ed32daa13

http://www.ebay.fr/itm/8-x-12V-LED-FEU-DE-GABARIT-ORANGE-A-4-LEDS-CARAVANE-CAMION-SHASSIS-REMORQUES-/201111489540?pt=LH_DefaultDomain_71&hash=item2ed32dcc04

le souci est la taille : 10 X 4 , j'ai peur que ce soit un peu gros

sachant que le clignotant dans l'aile avant mesure 5 cm de long,3 cm de large et 2 cm d'épaisseur

Les feux de gabarit c'est pour être vu de côté... mais c'est pas homologué chez nous !

Vous cherchez vraiment les emmerdements c'est pas possible

justement , je cherche un texte y faisant référence
sur les + de 6 mètres, c'est obligatoire,
mais je ne trouve rien qui l'interdit pour les moins de 6 mètres

Chrysler-29 a écrit:

Les feux de gabarit c'est pour être vu de côté... mais c'est pas homologué chez nous !

Vous cherchez vraiment les emmerdements c'est pas possible

Faux.

Article R313-6 du code de la route :

Feux de position latéraux.

I. - Tout véhicule à moteur ou toute remorque, dont la longueur est supérieure à 6 mètres, à l'exception des châssis-cabines et des véhicules agricoles ou forestiers, doit être muni de feux de position latéraux.

II. - Tout véhicule à moteur ou toute remorque, d'une longueur inférieure ou égale à 6 mètres, tout autobus peut être muni de ces feux.

III. - Le fait, pour tout conducteur, de contrevenir aux dispositions du I ci-dessus est puni de l'amende prévue pour les contraventions de la troisième classe.

Voir ici :
http://www.legifrance.gouv.fr/affichCode.do?idSectionTA=LEGISCTA000006177087&cidTexte=LEGITEXT000006074228

Je rajouterai que le titre de ce topic est à modifier : les feux de gabarit sont des feux blancs vers l'avant et rouge vers l'arrière obligatoires lorsque la largeur de l'engin dépasse 2m10.

Ici le sujet traite des feux de position latéraux.

si je comprend eric , tu veux avoir ce qui approche de la volvo

Chrysler-29 a écrit:

Les feux de gabarit c'est pour être vu de côté... mais c'est pas homologué chez nous !

Vous cherchez vraiment les emmerdements c'est pas possible

Je ne vois vraiment pas pourquoi cela serais interdit puisque d'une cela nous permet d'être vu et donc améliore notre sécurité !

Ce qui est interdit ce sont les feux de couleurs en dehors de celle homologué qui sont si je ne me trompe pas :

Blanc a l'avant
Orange sur les cotés
Rouge a l'arrière

Ainsi que les puissances spécifique qui sont pour nos chry-chry:
H4 60/55w
P21W pour clignotant arrière
P21/5W Stop et Position
T4W répétiteur latéral de clignotant
W5W feux de position avant
H3 55W Feux de brouillard avant

A savoir que sur les feux de gabarit c'est du 5w maxi  !

@ mécanik31 : tu as raison, titre modifié et merci pour le lien

@ saxon : oui voilà, c'est ça , comme la volvo
comme les feux US branchés sur mon van, il y a déjà le côté à l'avant, je voulait faire un rappel à l'arrière

@ p'tiloup : merci pour les liens


maintenant , ce que je crains , c'est que ceux trouvés sont à leds, donc trop puissants

Pour les LED tu n'a rien a craindre !

Sur les nouvelles semi elle sont équipé de LED et ce n'est pas plus puissant que le reste de l'éclairage !

puisqu'elle sont prévu pour !!!

bon, je crois qu'il n'y a plus qu'à se lancer alors

Beaucoup de voiture de tourisme ont des feux latéraux, orange a l'avant mais aussi rouge a l’arrière intégré au feu, c'est le cas de beaucoup de Volvo ou même quelques BM, cela ne doit pas être si interdit que cela, a part peut être que cela soit lié a l'homologation du véhicule.

Ok ok je me rend

@Ptitloup, je sais bien que tant que c'est pour améliorer la visibilité, et donc la sécurité, ce genre d'initiative devrait pouvoir se généraliser, mais pour avoir fait du vélo pendant des années de nuit pour aller et revenir au taf, j'avais à l'arrière un feu à led avec deux puissance d'éclairage, que je pouvais mettre en position fixe ou clignotant, sur route je le mettais en éclairage fort et clignotant et systématiquement en rentrant à l'arsenal je me faisais emmerder par les gendarmes maritimes parce que le code de la route dit qu'un feu arrière doit être fixe... je trouve débile qu'on veuille appliquer le même éclairage pour tous les usagers, imposer des feux clignotants aux deux roues roulant à une vitesse inférieure à 50km/h me parait pourtant une question de bon sens pour différencier un vélo d'une moto...

ils n'avaient que ça à foutre tes gendarmes, ils feraient mieux de choper ceux qui roulent sans feux , ou avec plein d'ampoules grillées

bon, donc pour les feux latéraux , c'est réglé

et pour avoir clignotant ET feu position dans l'aile avant , des suggestions ?

eric2607 a écrit:

ils n'avaient que ça à foutre tes gendarmes, ils feraient mieux de choper ceux qui roulent sans feux , ou avec plein d'ampoules grillées  

T'inquiètes ils faisaient ça aussi, en plus de contrôler le badge et l'autorisation d'accès de la voiture à l'Arsenal... d'où les embouteillages monstres en ville aux abords des portes

Ca gênait pas trop les civils qui n'avaient pas besoins d'être à l'appel à 8h pour la cérémonie des couleurs mais nous, on avait intérêt à être en ville rentrés avant 7h pour éviter ça et être sûr d'avoir de la place pour se garer, c'est pour ça que je privilégiais la moto ou le vélo