Achat d'un Chrysler voyager IV 3.3 lx BVA

Bonsoir à Tous et d'avance merci pour votre aide

Demain matin je vais aller essayer mon premier voyager
Ci-dessous le lien sur le bon coin
Pouvez-vous me donner un avis et des conseils, les éléments à vérifier sur le véhicule et aux niveaux des entretiens

Merci pour votre aide

Cordialement
APB
http://www.leboncoin.fr/voitures/703078322.htm?ca=17_s

c'est un série 4 , pas 3  

je connais peu les essence , mais je sais que les boites auto doivent être entretenues  de façon sérieuse

Bonsoir

Demande le plus d'informations possibles sur l'entretient, surtout la BVA,
Essaye toutes les options, A/C,
Le frein à main, ...

Le ciel de toit semble tomber, tu pourras trouvé la méthode pour le refaire sur le forum ( sujet de chrysler -29)
https://www.minivanchrysler.com/t33895-tuto-depose-refection-et-repose-ciel-de-toit?highlight=ciel+de+toit

En plus il le compare un Renault espace et une 806

Merci pour votre aide,

Au vu de des messages dans le forum, je n'aurais jamais dû acheter de Renault , mais "l’expérience est la somme de toutes nos erreurs"

J'ai demandé les factures d'entretien par mail mais pas de trace pour le boite de vitesse
C'est grave "Docteur" si cela n'a jamais été fait????
Je n'ai jamais conduit de voiture avec une boite automatique
Y a t'il une méthode
Merci pour vos réponses
Cordialement
APB

au cas ou j'ai un ciel de toit nikel

J'ai un 3.3 et c'est que du bonheur à conduire, pour la boite quand tu iras l'essayer regarde la couleur de l'huile et son odeur qu'elle ne sente pas le brûlé.

Par contre je te conseillerais un grand voyager plutôt qu'un voyager normal, l'espace à vivre est vraiment au top.

Dernière chose conduire un CGV c'est adopté un style de vie, depuis que je l'ai à chaque fois que je le prends j'ai qu'une seule envie c'est faire des bornes en mode cruising.

Pas trop kilométré et avec ce moteur tu n'as pas trop de risque.
Reste la boite, comme déjà dit, l'entretien et huile à vérifié, surtout si vidangé voir la marque qui a été mise.
Il faut Mopar ATF ou huile à la norme MS9602

Salut

C'est,.... pour résumer les commentaires plus haut le point essentieldes Chrysler avec boite auto

La bvaaucune preuve d'entretien régulier tout les 25000km

Passe ton chemin   ou alors négocie 1000€ de moins

Bonjour
Merci pour vos informations
Je vais être attentif à l'entretien de la BVA
Je vous tien au courant de mes pérégrinations
Cordialement
APB

Une petite question subsidiaire: peux t'on détecter un pb de boite, y a t'il des signes avant-coureur, des indication visuel ou sonore qui pourrai mettre le doute
Merci pour vos retour d’expérience
APB

Salut,

Je ne suis pas spécialiste de la BVA mais d'après ce que j'ai lu, j'ai retenu que:

Des vitesses qui ne passent pas, ou mal, une boite qui rétrograde toute seule sans raison apparente ou une vitesse qui veut accrocher mais qui au final ne passe pas sont des signes qui, en général, laissent à penser que l'entretien a été négligé.

En essayant la voiture, départ en accélérant pas trop fort et rester avec cette accélération.
Tu dois sentir passer les rapports et il doivent être doux.
Tu les comptes et au 4ième, au bout d'un moment du doit avoir le compte tour qui va descendre, cela au passage de la surmultiplié.

Arrivée à ce stade l'idéal c'est de lacher puis enfoncer l'accélérateur.
Là tu dois avoir un rétrogradage et une prise de vitesse franc.
Oui, je sais, pas évident à faire avec le vendeur à ses cotés ...


Si tu as les symptômes décris pas Chrysler-29 tu fais demi tour tout de suite ...
Avec ça la boite va lacher sous peu.

Juste un petit ajout

Sur place,pied sur le frein(obligatoire pour sélectionner un rapport avec une bva)

Donc pied sur le frein sur un sol plat,le passage de Pà Rà Nà Dà 3à L et inversement doit se faire sans aucune secousse

A 137 000 km même si la boite a été entretenue un peu à l'arrache c'est peut être encore jouable, comme dit plus haut faudrait voir si l'huile est pas carbonisée et le niveau correct .
Les rapports doivent passer en douceur dans les 2 sens.
Ceci dit le kickdown (le fait de rétrograder en appuyant sur l'accélérateur) demande un certain dosage, si tu le fais pied au plancher à 110, la boite rétrograde à fond , le moteur gueule, ça semble assez brutal et ça c'est normal.
Par contre accélérateur à mi course environ ça rétrograde en douceur et ça donne une bonne patate pour doubler.
En revanche je vois qu'il y a un attelage donc demander à quoi il a servi , c'est pas forcement bon pour la boite s'il n'a pas de refroidissement d'huile additionnel.
A mon avis on peu faire baisser un peu le prix, le pare choc avant à l'air abîmé, le toit est décollé , c'est pas un Grand ni un Limited.

Bonsoir à Tous
Je viens de visiter le véhicule.
Le contrôle technique n'indique rien qui me semble alarmant:

Bizarrement la carte grise indique 7 places assises (j'ai vérifié le N° de série qui concorde avec la voiture) alors qu'il n'y que 6 fauteuils cuir d'où une anomalie sur le CT.

Canalisation d'échappement et silencieux : trace de corrosion ( à 137000km je pense que c'est normal)

Défaut étanchéité moteur : Trace d'huile sur le carter, après avoir roulé 1 heure et laissé reposé 3/4 heure pour discuter, pas de trace d'huile au sol ni de perle sur le carter.

Le bouclier arrière pressente un choc de chaque coté, il n'est pas cassé il tient correctement a voir!
Idem pour le bouclier avant.

Voila pour le CT

L'entretien: a été fait chez un garagiste local au niveau des vidanges et de l'entretien courant sauf pour la BVA???
La vidange et le changement de filtre de la BVA a été réalisé à 25000km et à 55000km avec de l'huile AT-F4 Mopar Mais n'a pas été fait depuis!!!! (137000 km à ce jour)

Lors de la conduite (c'est bizarre de ne pas avoir de pédale d'embrayage) tout à l'air correct j'ai réalisé les tests que vous m'avez indiqué ceci ont été conforme à vos préconisations idem pour le "kickdown" que j'ai fait en présence du propriétaire, j'ai bien obtenu une rétrogradation et une accélération correcte après ( ça pousse quand même un 3.3L)

Le ciel de toit est en partie décollé et le lève vitre coté chauffeur ne semble pas fonctionné

Au vue de ce constat j'ai négocié une réduction de prix que j'ai fini par obtenir.

Je doit allé la chercher demain au vue de ce bilan

Merci pour vos questions et votre aide
Cordialement
APB

Tu feras une vidange+filtre vite fait avec de l'ATF+4 et ça devrait aller, la boite est pas en sucre non plus, surtout sur S4 ou il y'a eu quelques corrections.
Installer un ptit radiateur de refroidissement pour l'huile de boite est un plus, ça coûte moins de 50€ et c'est facile à installer, et du coup pour tous les problèmes liés à la surchauffe de l'huile t'es paré.
Le tissu de toit ça se recolle , y'a des tutos ici, et le moteur de lève vitre ça doit être faisable aussi.

Merci pour votre réponse,
"Installer un ptit radiateur de refroidissement pour l'huile de boite est un plus, ça coûte moins de 50€ et c'est facile à installer, et du coup pour tous les problèmes liés à la surchauffe de l'huile t'es paré."
je viens de chercher sur le forum sauf erreur de ma part je n'ai pas trouvé de sujet parlant de ce matériel??? un tuto et le matériel !!!!
Je serai intéressé car je dois tirer une caravane!!!
Pour le ciel de toit j'ai trouvé l'excellent tuto de "Chrysler-29"
Pour le livre aussi C'est une mine d'or ce site
Dès que j'aurais des réponses je participe
Cordialement
André-Paul

Y'a pas ici, si tu lit l'anglais : http://forum.chryslerminivan.net/showthread.php/16869-Trans-Cooler-Installation-with-pics-3.3L-41TE-97-Caravan je l'ai fait à partir de ça pour le mien que j'avais acheté ici http://www.ebay.com/itm/Auto-Trans-Oil-Cooler-HAYDEN-403-/311007646143?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&vxp=mtr&hash=item48698011bf
Si tu veux tracter c'est un GROS plus pour la santé de la boite.

apb62 a écrit:

Bonsoir à Tous
Je viens de visiter le véhicule.
Le contrôle technique n'indique rien qui me semble alarmant:

Bizarrement la carte grise indique 7 places assises (j'ai vérifié le N° de série qui concorde avec la voiture) alors qu'il n'y que 6 fauteuils cuir d'où une anomalie sur le CT.

.../...

Merci pour vos questions et votre aide
Cordialement
APB

Bonsoir,

Félicitations pour ton acquisition

Question nombre de places sur le certificat d'immatriculation ça n'a rien d'étonnant dans la mesure où les Voyager sont homologués en 7 places, mon S3 est comme ça sur le CI mais il n'en a que 6 physiquement, en fait ça dépend des options choisies par le premier proprio lors de la commande de la voiture.

Au moins tu pourras sans problème passer en 7 places lorsque tu auras l'occasion de trouver la banquette trois places qui ira à la place des deux sièges individuels que tu as actuellement

Félicitations

Bonjour et Merci à Tous pour vos conseils.
Dès que possible je fait faire une bonne révision boite et moteur, j'aurai comme cela une bonne base de départ pour les entretiens suivant sans oublié d'installer le radiateur de refroidissement boite.
Cordialement
André-Paul

Regardes bien pour le radiateur d'huile de boite tu dois déjà l'avoir ...
Si tu as 2 durites qui sortent de dessus la boite vers le radiateur à l'avant de la voiture, c'est bon.

salut
tres bon achat , le 3l3 est un tres bon moteur
n ésite pas a lui faire gouter un peu de super ethanol