plymouth 3.3 L v6 bva siffle a chaud

mystery_077 a écrit:

Ben bizarre que pour une même boîte on ai deux manip différentes

je vais mettre une copie de la page d'entretien de la bva

saxon68 a écrit:

(le niveau se fait à chaud,moteur tournant (livret d'entretien) au moins 30km et température moteur en zone de service ces ce que tu dis zoee sur ton 2.8 crd      et d’après toi cela serai pareil sur un 3.3 v6 et de plus tu doit faire 30km avant de faire t'es niveau

comprend pas tout la ,

dans le manuel:vérification du niveau bva,si le véhicule est froid,parcourrir au moins 20 miles(30-35 km) et temperature moteur en "zone de service"(au milieu)

on a pas le même manuel alors ,ma temperature du van es a sa zone service au bout de 5 ,10mn sent roulé ,car je me voit pas exprès roulé 30bornes (bonjour la conso meme a l' éthanol juste pour faire mon niveau )

Normal Philippe, vous n'avez pas le même Van :d

zoee a un S4 2.8L CRD (diesel) et toi un V6 3.8L (essence)

Salut

Apres ce n'est que de la théorie ...mais pour exemple ,combien font trés mal leur vidange de bva..sur l'A 604 41 TE>>> c'est 5 litres pile poil pour avoir le niveau parfait.

Si tu fais la vidange vite fait mal fait,tu mets 4 litres .

Chez le garage Morin une vidange bva c'est la voiture sur le pont pendant 5 h minimum

alors des news cheba ??
pour la vidange je fait pareil que Etienne toute la matinée a faire coulé l atf , je remet plus 4.30l ,comme tu dit zoée apres ces que de la théorie