tendeur courroie accessoire s3 année 2000 td

Salut les gars! Je suis a la recherche d'un tuto pour le remplacement du tendeur de la courroie accessoir sur un grand voyageur 2l5 td année 2000 pouvez vous m aidé svp?

Sujet replacé

ICI tu as la technique pour y accéder et le détendre, ce que je n'ai pas dit dans ce tuto c'est que tu as la possibilité de le bloquer en position détendue en insérant une tige dans le trou qui se trouve à gauche et qu'il faut faire correspondre avec un autre trou, j'utilise un foret de 5.5mm.

le s3 n'a plus de secret pour toi chrysler-29 the best , chapeau

Ok merci pour le tuto mais on parle uniquement pour detendre la courroie mais pas pour retirer !

Bin une fois détendue tu la fais sauter des poulies et tu l'enlèves.
Regardes bien le cheminement pour remettre la neuve.

miraqui a écrit:

Ok merci pour le tuto mais on parle uniquement pour detendre la courroie mais pas pour retirer !

Le plus dur c'est de le détendre, ensuite une fois bloqué dans cette position c'est archi simple, tu dépose la vis centrale à empreinte allen (10 de mémoire) et il sort tout seul.

Manip inverse pour le remontage, juste faire attention de bien placer l'ergot de centrage dans le support avant de bloquer la vis.

Pourquoi tu veux le changer ?

Désolé pour le retard je le change car au début couinement a froid puis plus rien dés 🎲 que le moteur monte en température et plus rien pendant quelques semaines après couinement intenpestif ,a froid,a chaud !mais désagréable pour les kms a avalé.attention ⚠ que mon s3 des année 2000 td le tendeur et/ou apparemment différents fin 98 et 99 alors je cherche cette pièce a bon prix de l aide svp car on ma annoncé 326 €ttc chez Chrysler a perpignan!!!!grrrrr

Pour l occasion j'oublie car cette pièces est importante a aucun défaut pour le bon roulie moteur!

Et tu es sûr que ton couinement de courroie est bien provoqué par le tendeur ?

Perso j'ai des doutes car il y a aussi les trois autres galets qui peuvent faire ça, changer de galets et la courroie serait une piste à explorer avant d'aller investir dans ce tendeur, je conseille d'ailleurs de remplacer les deux petits galets plastique qui lâchent sans prévenir par des galets métalliques sur lesquels on peut changer uniquement le roulement, l'investissement de base est plus important mais on s'y retrouve après avec un roulement à 6.90€ contre de 20 à 40€ selon le site où on prend le galet plastique de rechange...

Il n'y aura que le grand galet qu'il faudra aller chercher chez Fiat (110€) je ne l'ai pas trouvé ailleurs...

Oui sur car quand j'y introduit du 3en1 le bruit diminu !!

Et à quel endroit tu mets du 3en1 ? sur le galet ?

Non pas sur le galet mais dans le galet comme un roulement !

Ok donc changes ce galet assez vite sans toucher au tendeur, normalement ça ne se détaille pas pour S3 (tendeur vendu complet à prix d'or) mais il se pourrait qu'un galet de S4 puisse le remplacer car il y en a de ce type sur cette série, demi coquilles rivetées enfermant le roulement.

Perso j'ai pas encore essayé mais à priori ça devrait le faire, j'avais mesuré le galet de mon tendeur et comparé avec ce que j'avais trouvé sur le net où on le trouve en neuf pour pas très cher.

Je suis a la recherche du numéro OEM de mon cricri? Quelqu'un peu m aidé svp?

Du quoi ?

Pour com la pièces chez oscaro on donne des numéro OEM surement pour adaptation

tu trouvera pas,pas vendu sans le support alu. on peu changer que le galet qui est fixer sur le support mais il faut faire une petite modif !

Quel genre de modif Etienne ?

Un galet de S4 ça peut pas aller à la place ?

la modif en MP quand j'ai le temps je peu pas dire tous mes secrets

Apparemment le tendeur du s4 2l5 crd serait le même que sur le s3 année 2000!

mystère 43 a écrit:

la modif en MP quand j'ai le temps je peu pas dire tous mes secrets

Pas de souci je t'appellerai

T inquiète myster43 je vais trouver la solution !😈

Finalement pour boucler c était la pompe a eau

c'est à dire ?