Topic du bioéthanol E85

krashman a écrit:

heuu au faite pourquoi il est cachè le topic hethanol ?

Je n'y suis pour rien ...

Eug87 a écrit:

krashman a écrit:

heuu au faite pourquoi il est cachè le topic hethanol ?

Je n'y suis pour rien ...

moi non plus

http://minivanchrysler.com/trucs-et-astuces-f43/rouler-a-l-ethanol-t6635.htm

http://minivanchrysler.com/trucs-et-astuces-f43/topic-bio-ethanol-e85-t3442.htm?highlight=ethanol

krashman a écrit:

heuu au faite pourquoi il est cachè le topic hethanol ?

Slt
Ben voilà suffisait de le direeeee
C'est ton topic après tout

le sly a écrit:

si je comprends bien , tu es equipé GPL et tu roules e85 sans aucune modification moteur. le e85 n'use t il pas cetaines pièces du moteur de par son taux d'octane? a plus le sly

oui je roule la plus part du temps au gpl et de temps en temps a l'essence SP95 et quand je suis en france et que j'ai plus de gpl je roule a E85


voila

BUZZ a écrit:

Ouiap 12 pages, c'est pas évident à suivre...

Je prend note de ta remarque

Voilà j'ai agit e conséquence... A vous de faire bon usage des nouvelles rubriques mises en place

mystère 43 a écrit:

monsieur shoo le test est fait!!! pour un véhicule de n'importe quelle modèle la consommation augmente de 30% comme le gaz ..........et un rendement moindre ..........
en se moment grand nombre de société vienne proposer leur service pour commercialiser leur daube .............mais je les ai bloquer et je tiens sa des représentants et d'un ingénieur a qui j'ai tirer les vers du nez.Je leur est même dit de se tirer avec leur came.
maintenant de nombreuses personne lise ses post et il faut èviter de colporter des âneries.vous pourrais faire avancer votre schmilblick lorsque vous l'aurez installer et rouler avec au moins un an pour en faire le bilan!
pas avant!
PS: se qui est notè sur les sites,il peuvent dire m'importe quoi personne ne viendras corriger ...........

j ai un Chrysler essnece de 1998.

apres 4 mois d utilisation , un kit bio ethanol monte par le reseau www.kit-ethanol.fr , je peux vous assuer queje suis a moins de 15% de sur consomation.

pas de pertes de peche; pas de voyants.

je roule tousles jours avec et je viens de apasser l hivers allera la montagne avec... au sky...et pas de pb malgres un -7 une fois ou je l ai utilise pour faire les courses.

le monteur ma parlé de 15% de surconso max.. il n a pas menti.

donc faite un test et dite la verite les 30% ca n exite pas en realité.

Instructif!!!
http://www.mrachassis.com/fr/e-85/

bonjour,
cela fait quelques temps que je lis vos reactions et celles de vos vehicule par rapport à l'utilisation du E85 sur nos moteur.
j'ai sauté le pas grace à vos conseils.
pour commencé 2O litres d'ethanol pour un plein.
je vous donnerai les conso et reactions.
merci

Je suis à l'éthanol pur maintenant....

Pas de kit
Pas de perte de reprise (de toutes façons, c'est rare que j'écrase le champignon car cette voiture n'est pas faite pour ça)
Conso: 11.6. Donc je consomme moins qu'au sp95.....
Juste 2 ou 3 secondes en plus pour démarrer le moteur à froid
Aucun regret d'avoir suivi les conseils du forum, je vais malgré tout faire un plein de sp95 une fois sur trois

bon bin voila c est fait pour moi aussi 20l essence et 24 litres bio
je teste on verra bien c est clair que mon porte monnaie va respiré

sur un plein d ethanol que je paie 0.84 cents le litre et 1.45 cents le litre de sp95 le gain par plein de 65 litres et de 40 euro

a raison de 1 plein par semaine l économie est de 160 euro par mois

non négligeable par ces temps qui court

pour ma part c est clair qu il fallait une solution pour pouvoir garder mon cricri j espere que je ne vait pas le regreté avec le temp

Hello a tous,

Alors apres plusieurs plein de E85 sur mon cri cri, ca marche plutôt bien, une petite sur conso mais rien d'extraordinaire. Par contre apres inspection de mes bougies, elles sont blanches donc pas tèrs bon, je vais repasser à un mélange 50% plutôt.

J'ai trouvé ce lien sur le net pour une mise à jour des carto des injecteurs, ca me semble plutôt bien qu'en pensez vous ?

http://www.lr-performance.net/lr_e85_063.htm

Enjoy

tient,je pensais dejas avoir repondu qque part ici.apparement non

Donc apres plus de 3000 kms parcourus au E85,je peut affirmer que sur 2.4L Mopar ,un plein de 65L E85 et 10L SP95 est a mais yeux le seul dosage correct et resonable.(demarage au deuxieme coup de demareur,meme actuellement dans le nord avec des temperatures pas top le matin.laisser chauffer le moteur qques secondes voir une minute quand meme pour eviter qques ratés a la mise en mouvement.)sinon:codes defauts,RAS bougies:légérement plus blanches(tres legerement),consomation:10 A 11L au 100 en moyenne.donc resultat pour moi bien que equipé GPL,moteur plus souple,moin bruyant et plus performant qu'au GPL.

voila +- 300kms de fait et RAS pas de defaut

demarrage a froid ce matin idem qu'au SP95 et aucun soucis,pas de trous rien. donc c'est une affaire qui roule.

demarrage a froid ce matin 11° du 2eme coup


le 1er coup de clé il est parti normalement puis a caler
le 2eme coup il est parti et s'est mis a accelerer grace au ralenti accelerer

100% , fil de bougie neuf , bougie neuves , vidange


par contre j'ai tujours ce code 12 qu'il ne s'enleve pas pourtant la batterie a été rebranché depuis au moins 50 démarage

Et un de plus ! Après l'avoir gentiment convertit (en 4 pleins), le cricri tourne à 100% à l'e85. Apparement pas de problèmes, mais il semble y a avoir un creux autour de 2500tr/min en reprise.

Il n'y a pas beaucoup de retour d'info sur le S1 3.0L et l'ethanol.
Liagre tu en est où ?

je vient de voir la question mickael, bin en fait j ai stoppé le bio car j ai eu d enorme trou a l acceleration sa c etait calmé mais ca a recommencé il y a quelque jour donc j attend on verra plus tard voila des nouvelle (un peut tard) desolé

trou à froid

ou

trou a chaud

trou a chaud
limite calé si j appui sur le champignon

essaye de rouler à 75% d'ethanol , de modifier l'avance

est ce que tes bougies et faisceau de bougie est neuf ?

non tout est comme je l ai acheté il y a 4ans (niveau moteur)

Change alors toutes tes bougies , ton faisceau de bougie et a mon avis tu regleras deja ton probleme de trou a chaud


si apres tu as un trou a froid ceci est normal et c'est du à l'ethanol

Je roule à 75 % d'ethanol voire plus, il y a des trous lors des reprises à ou lors de départ en voulant accelerer fort

un petit truc pour le bio ethanol il suffit juste d augmenté le debit de pression de vos pompes a essence et vous pouvez roulez 100 pour cent, le surpresseur vos 50 eur on en trouve sur ebay pas besoin de kit bio qui sont refusé au controle de toutes maniere j,e tiens ça d un ami qui boss au bresil ,il roule tous au bio la bas et aucun quitte ni modif moteur et pourtant il roule avec des voitures plus ancienne que les n autre le hic le bio plus corrosif il attaque plus les pompes et les joint c tous
mon 3.3l roule 100 pour cent depuis 2 ans pas de soucie