Pompe à eau??

Salut

Petit soucis avec notre S2 TD, après un long trajet 900 kms. Le bocal de liquide de refroidissement était complètement vide. Il y a un petit goutte à goutte sous le véhicule, au niveau de la petite durite qui est à côté de carter d'huile et qui doit venir de la pompe à eau.

Est-ce la pompe à eau qui commence à lâcher?

  

si ton van ne chauffe pas , il y a des "chances" que ce soit ça

Il a chauffé un petit peu (pas de surchauffe), aiguille du thermomètre juste au dessus de la moitié, dans les cols que l'on a passé.
Mais le niveau du bocal était bon, car j'ai vérifié après avoir fini le passage "montagneux".

Après c'était plus que de la nationale et l'aiguille est resté au 1/4.

Bonjour paso!

J'ai le même problème que toi.. le véhicule chauffe un tout petit peu plus que auparavant mais ce n'est pas alarmant..

Par contre il perd de plus en plus de liquide a froid par cette petite durite qui descends le long du carter..

Me confirmez vous que la pompe à eau est à changer??

si du LDR coule par cette durite c'est que le presse étoupe de la pompe n'est plus étanche, la remplacer est la meilleur solution car ce n'est pas réparable à ma connaissance , elle ne doit couter que dans les 30 à 40 €.

Je m'occupe de ça cette semaine, pas eu le temps avant.

La pompe à eau doit être d'origine, et on a le même kilométrage!

OK paso tiene moi au courant si tu peux.

rodrigues a écrit:

si du LDR coule par cette durite c'est que le presse étoupe de la pompe n'est plus étanche, la remplacer est la meilleur solution car ce n'est pas réparable à ma connaissance , elle ne doit couter que dans les 30 à 40 €.

une pompe à eau de S2 à 30 euros ? , neuve ?

faudra me donner l'adresse ....

autant pour moi j'ai vérifier ce matin elle est plus cher que sur les S3.
mais repartir sur de l'occase on ne sait jamais sur quoi on tombe.
là où elle ait placer dur d'accès vaux mieux prendre des précautions.

Démontage de la pompe ce matin:

- pour commencer se faire de la place (enlever bocal de liquide de refroidissement, la boite à air, conduite d'air rigide)



Démontage des courroies d'accessoires, enlever les fixations du support d'alternateur

- la pompe en place, pas facile d'accès, et les lieux sont bien gras!



- une fois sortie, et la poulie enlevée



J'avais toujours un goutte à goutte juste avant de démonter, on voit un peu de calcaire mais rien de méchant.

- l'emplacement de la pompe






Il faut que je commande la nouvelle pompe et d'autres pièces, mais pour l'instant ça va être du nettoyage.

 

tu pourrais agrandir ta deuxième photo   

combien de temps pour démonter, environ ?

@ Eric2607
Si tu cliques sur l'image ( la photo 2) , ça t'amène sur le site là ou elle est hébergée ,et là tu la vois bien grande ; d'ailleurs on voit une trace jaune qui part de derrière la poulie , on pourrait en déduire une fuite au niveau du joint spy de l'arbre de la dite pompe .

oui, mais je peux pas la mettre en grand sur le fofo,
comme elles sont toutes grandes , autant que celle là y soit aussi   

eric2607 a écrit:

oui, mais je peux pas la mettre en grand sur le fofo,
comme elles sont toutes grandes , autant que celle là y soit aussi   

Pas faux ! Ce serait plus avenant que les images soient toute pareilles . Rappelles toi j'avais eu un problème identique qui a été résolu en changeant d'appareil photo ( pour moi de portable) !

Moi avec Linux ça m'a ouvert un nouvel onglet , le site utilisé n'est pas le même que celui habituel du forum .... juste le temps de mater la pompe et j'ai viré le truc .

J'ai du mettre 2h30.

Maintenant la 2e photo s'affiche comme les autres!!

merci :
- pour la photo
- et le renseignement
  

c'est vrai que c'est bien gras autour de la pompe, avec du white pulvériser un chiffon sec sa part très bien.

Pompe à eau reçue ce matin:





Je remettrai la poulie après avoir remonté le support de l'alternateur.
Les courroies neuves ne devraient pas tarder à arriver.

  

Tout est remonté, circuit purgé.
J'ai fait un essai sur 10 kms, pas de soucis.
Normalement 700 kms de prévu ce week-end pour finaliser le test!!

  

Super !!!
On attends le résultat définitif alors.

Test validé!
Pas de consommation de liquide de refroidissement, ni de montée en température.

ça roule !!!!

Merci pour le retour, je verrouille.