Histoire de poire!!!!!!!!!

Salut a tous, je viens vers vous pour un petit souci de poire. je m'explique.
Depuis l'achat de min cricri cher Etienne j'ai des souci de demarage.
bougie neuve, filtre a gasoil neuf, j'ai démonter ma crépine, nettoyée mais rien n'y fait.
Ce matin avant de partir au boulot je fait mes niveau et aperçoit que la poire d'amorçage installer par Étienne est toute plate comme si on l'avait aspiré. Je soupçonne un tuyau boucher mais j'aimerai avoir votre avis.

Si la poire est plate, démontes-là et vérifie là... C'est peut-être juste elle qui est HS. Et étant plate elle empêche le carburant d'arriver. Donc pour le prix d'une pompette, je la remplacerais et vérifierais si ça recommence ou pas?

ensuite avec un soucis de démarrage vérifie aussi les tuyaux de retour de gas-oil, dans c'est un de leur symptômes...

Bizarement la poire est neuve Etienne l'a installer avant de me,le vendre il y a deux mois. Les tuyaux de retour on deux mois également.

salut barnabus,
essai de voir avec bouchon réservoir ouvert si sa fait pareil ?

Salut etienne j'y ai penser je l'ai retirer et pas de bruit d'ai et la poire est toujours dans le même état. Un tuyau obstrué peut être ?

ben peut être un tuyau obstué effectivement ou la crépine d'aspiration de bouchée

Je pense effectivement à un probleme de tuyaux plus ou moins bouché car j'ai démonter le mois dernier la crépine et nettoyer.

ben si on ôte le pb de crépine, je penche également pour une obstruction entre la poire et la crépine

J'ai pas trop le temps cette semaine mais je vais essayer semaine prochaine de vérifier tout les tuyaux. Je vous tiens au jus

y'a pas un clapet anti retour sur la poire ? ne serait elle pas monté à l'envers tout betement ?

Venant de mystère 43 ça serait étonnant qu'il l'ait montée à l'envers... surtout que normalement il y a une flèche qui indique le sens de montage.

Cheorches a écrit:

ne serait elle pas monté à l'envers tout betement ?

Ouch, elle est bonne, je pensais la faire, tu as fait plus vite que moi )

Je confirme la pompinette est monter dans le bon sens

Mais elle se mat toujours à plat?

Oui toujours a plat je vais faire une petite video cette ap midi

Bon mon tel refusant de faire les videos j'ai fait des photos de la poire.






Alors voila ce que j'ai fait comme test:

J'ai tout d'abord debrancher mes tubulure de Go coté pompe et coté réservoir et passer un petit coup de compresseur dedans histoire de voir si elles n'étais pas boucher. et RAS.

J'ai changer le filtre à gazoil qui n'avais que 10 000 Km au cas ou et toujours pareil.

Pour finir j'ai mis un tuyau entre un bidon de Go et la poire puis démarrer le cricri et la surprise .....   toujours le même problème la poire d’amorçage devient toute plate. GRRRRR

J'ai pour finir récupérer la poire de la Xantia à ma femme pour faire un essais. Effectivement elles sont plus rigide et la ba ......comment dire ????????????? La poire ne s'écrase plus mais le cricri cale au bout de 1 minute environ.

C'est la galère surtout que je part en vacance avec le GV fin de semaine.

Et si juste pour un essais tu la monte a l'envers ....apres tu remets dans le bon sens !?

je fini ma vidange et j'essaye

Barnabus a écrit:

je fini ma vidange et j'essaye

Tu as aussi les modèles dits. rigides qui sont avec un "champignon" comme sur les premiers Rino Master ...en plus ces camions ayant aussi un deux litres cinq comme moteur, le débit devrait être suffisant pour un cricri......juste une idée en passant !

C'est quand même bizarre ce truc, j'en ai mis une qui vient d'une saxo sur mon S3 et celui de sonia29 et ça fonctionne parfaitement bien

Bon poire a l'envers je m'en doutais mais sa ne fonctionne pas forcement.

Demain je vais essayer de supprimer la poire et voir comment il tourne.

tu disais qu'avec la poire de la xantia , tu avais démarré , et que ça a calé au bout d'une minute.

as tu essayé de redémarrer avec ? résultats ?

en enlevant la poire , donne un coup de clef pour voir si le gas oil sort déjà de la durite d'arrivée

J'ai même rouler avec la poire de la xantia. Résultat moins de pêche et le ralenti qui reste stable 1 min et ensuite descent 600tr puis 400tr et hop il cale.
Juste une question y'a pas de pompe de gavage donc comment le gasoil pourai couler ????

Virer la poire et remettre ...en direct , ça donne quoi ?
Et comme je disait plus  haut prendre un modèle de pompette prévue pour un véhicule avec un gros moteur ( débit plus important)

Barnabus a écrit:

J'ai même rouler avec la poire de la xantia. Résultat moins de pêche et le ralenti qui reste stable 1 min et ensuite descent 600tr puis 400tr et hop il cale.
Juste une question y'a pas de pompe de gavage donc comment le gasoil pourai couler ????

C'est la pompe injection qui aspire.

Moi j'ai mis ma pompette en amont du filtre gazole, mais c'est peut être pas possible sur S2 vu l'endroit à la con où il est installé...