Beaucoup de problèmes sur mon Chrysler..

Bonsoir,
Après avoir posté mon message sur un autre forum, on m'a conseillé de venir en parler ici. J'espère que quelqu'un pourra m'aider...
Qui pourra résoudre le problème sur notre Chrysler Voyageur 2.5 TD 1995 ? J'en ai pris soin, il nous a rendu bien des services avec ma femme et nos quatre enfants. Aujourd'hui, il affiche 325 000 km et j'ai bien peur que ce soit la fin pour lui... A moins que, parmi vous, il y ai un mécano "Dr House". Voici le problème : au tableau de bord, les aiguilles ne donnent plus d'indications, les compteurs ne tournent plus, le plafonnier ne s'allume plus, les essuies glaces ne fonctionnent plus qu'à la grande vitesse, l'alarme "clef contact ou phare allumé quand on coupe le moteur" ne bip plus, la fermeture à 30 km/h ne se fait plus, la fermeture centralisée ne se fait plus alors que l'ouverture c'est OK, le coffre ne s'ouvre plus avec le bouton en bas à gauche du conducteur. Quand ça déconne, toutes ces parties sont indisponibles. Apparemment, ce n'est pas les fusibles, l'alternateur est OK, le ventilateur de refroidissement se déclenche. Au début sa le faisait très rarement après avoir roulé et redémarré, là plus rien, check gag s'affiche au tableau. J'ai l'impression que c'est dès que c'est chaud. Enfin bref, le garagiste ne trouve pas, le spécialiste électricité me dit que c'est trop complexe et chez Chrysler, j'ai bien peur d'en avoir pour une blinde. Alors si vous avez eu les mêmes soucis, svp répondez moi. Avec mes remerciements pour votre aide, bonne soirée à vous

Salut,

Je ne suis pas un spécialiste du S2 mais tous ces problèmes me font penser à un BCM en train de mourir

etant donné que tous cespb n'ont pas le même fusible en commun, je pencherai pour une masse défectueuse quelque part

vérifie en dessous de la batterie ta le faisceau électrique souvent il arrive que des fils ce coupe


vérifie ton bcm  il ce trouve en dessous du volant derrière la grande garniture plastique sur le coté droit facile a reconnaître c'est une boite en alu avec une fiche bleu et une autre blanche mais ce qui me perturbe c'est que au début ça t’ai arriver rarement ou quand ton moteur est chaud c'est bien ce que tu a dit.
car si c'est bien ton bcm ça devrait le faire en permanence,sinon nettoye les fiches pour info débranche le ,contacte éteint car très fragile cette petite bête.

Essayes de sortir les défauts à la clé cela donnera certainement des indications.

Ça marche sur un TD ça ?

Chrysler-29 a écrit:

Ça marche sur un TD ça ?

+1
Exact erreur de ma part je n'ai pas fait attention que c'était un TD.

Il faut tout lire Eugène ! comme tu me le fais si bien remarquer   

Oui, mais pour ma part je sais reconnaitre mes erreurs    

Il me semble que moi aussi...

Bonsoir..
Après avoir démonté la garniture pour accéder aux fiches dessous le volant, débrancher, nettoyer et tout réinstaller, pas de résultat. Par contre j'ai remonté la batterie pour accéder à certains faisceaux, j'ai traficoté certains fils qui étaient en piteux état, j'ai remis la batterie et là par miracle tout le problèmes se sont résolus. Je ne sais pas quel câble ou fiche déconne. Pour le savoir, je ne sais comment faire, mais en tout cas, ça fonctionne. Je voulais remercier les personnes qui m'ont écris. Merci beaucoup! Je peux continuer à rouler. Bonne soirée

Dessous la batterie il y a un faisceau qui frotte sur la boite.
Problème connu.

sinon, problèmes de masse récurrents côté tableau de bord, instruments, éclairages intérieurs, etc, j'ai fini par passer un câble de cuivre de bonne section directement depuis la batterie jusqu'au point de masse sur la colonne derrière le cendrier central ... so far, so good...

bonsoir, je vous remercie de vos réponses ! Eug87, de quelle boîte parles tu ?

jll26 a écrit:

bonsoir, je vous remercie de vos réponses ! Eug87, de quelle boîte parles tu ?

Le faisceau frotte sur la boite ....... de vitesse