réparation vase d'expansion

bon voila j ai casse mon vase d expension   en voulant le nettoyer  au meme endroit que le 2eme   
donc j ai essayer de le reparer   car j arrive paas a en trouver un   

donc voici les photo:


le materiel utiliser:


percage:


taraudage:


mise en colle de la tige fileter percer:




renforcement a la base de la tige pour pouvoir supporter la pression et la chaleur:


mise en colle pendant 24h  et remis en place sur le chrysler essaie demain pour le taf :s


recherche un vase du coup

quelle colle as tu mis ?

ce que j avait a la maison du ni clou ni vis

J'ai bien peur que ça ne tienne pas avec la chaleur

ni clou ni vis a une base acrylique, ça se dissous à l'eau ! faut de l'époxy, je l'ai fait et ça a tenus 1 an   

ambu a écrit:

bon voila j ai casse mon vase d expension   en voulant le nettoyer  au meme endroit que le 2eme   
donc j ai essayer de le reparer   car j arrive pas a en trouver un   


.../...


recherche un vase du coup

Pourtant ça se trouve !

ICI

Et Là

Sinon Garage Morin

oui mais faut le commander et pour lundi j ai rien a mettre a la place donc j ai bricoler en attendant de recevoir le nouveau

C'est hors de prix pour un morceau de plastique...de mauvaise qualité en plus. Faut trouver ça d'occas.
Mais avec de l'epoxy ça va tenir.
J'ai mis de la colle Araldite sur le mien (2 tubes à mélanger). Super solide.

Je ne suis pas d'accord de dire que c'est de la mauvaise qualité, sur mon premier S3 j'ai changé le vase d'expansion une première fois, sous garantie, parce que la sonde de niveau de LDR déconnait, ils m'en ont monté un sans la dite sonde et il a tenu 12ans, sur mon S3 actuel qui a été mis en circulation en Janvier 2001 c'est encore celui d'origine... du coup je ne trouve pas que son prix soit si excessif que ça

Ouais ben moi je ne connais aucune auto sur laquelle j'ai eu une fuite sur un vase d'expansion.
Jamais sur une de mes PSA, jamais sur ma Jaguar, jamais sur mes Simca (d'ailleurs il sont en verre), jamais sur mes motos (j'en ai 4), jamais sur la Mercedes.
Y a que sur le Voyager que j'ai eu le pb, et en plus c'était au niveau de la soudure du plastique. C'est bien la preuve que c'est de la camelote. Dès que c'est vissé un peu de travers, la soudure s'ouvre et ça fuit.
Quant au prix, pour un bocal en plastoc (vendu sans le bouchon il me semble bien), en ce qui me concerne, psychologiquement je ne peux pas. J'ai des principes, et je n'aime pas être pris pour un idiot. Donc je colle ou j'achète d'occas, mais je n'engraisse pas des voleurs.
Après c'est une opinion qui m'est propre et que personne n'est obligé de partager... il faut bien que quelqu'un se dévoue pour faire rentrer des grosses dividendes aux actionnaires de Fiat.

chaque marque a ses défauts + ou - reconnu, le faisceau de retour hydraulique sur BX XANTIA CX etc, les pompes a eau sur les jag' sovereign et j'en oublis certainement! ça n'empêche pas que j'ai eu 5 BX 2 XANTIA 1 XM !

j'en suis a mon 2eme s3, et 5 moteurs ! mais bon je préfère parler de ses qualités plutôt que de ses défauts, il y en a plus.

après il y a le facteur chance